A versão: BMW M3 G80 com rodas de 19 polegadas
| Item | Especificações | Por que está aqui |
|---|---|---|
| Veículo | BMW M3 G80 | Uma plataforma exata, para que o ajuste permaneça limpo e específico. |
| Montado na roda | 19 polegadas | A roda em torno da qual este caso foi construído; o diâmetro é uma parte da folga, não a resposta completa. |
| Rotor dianteiro | STOPFLEX 400 mm de cerâmica de carbono | Adiciona espaço térmico e reduz o peso rotativo em comparação com um disco de aço de mesmo tamanho. |
| Rotor traseiro | STOPFLEX 370 mm de cerâmica de carbono | Combina com o eixo traseiro para que a conversão seja equilibrada de frente para trás. |
| Pastilhas | STOPFLEX de alta performance em cerâmica | Correspondência correta para rotores de cerâmica de carbono; isto é o que mantém a poeira baixa. |
| Hardware | Parafusos e porcas de fixação | O hardware de suporte necessário para montar corretamente a conversão. |
| Scope | Conversão de rotor dianteiro e traseiro | Esta é uma atualização de rotor e pastilha no hardware existente do caliper M Compound. |
Verifique antes de encomendar: A partir de 19 polegadas, não é garantia de folga. Confirme o modelo exato da sua roda, offset, forma do tambor interno e folga dos raios em relação ao caliper antes de adquirir o kit.
O que muda ao optar por carbono cerâmico
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no G80 M3 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor com cerca de metade do peso do aço | O G80 já é afiado; menos massa em cada canto oferece à suspensão e direção menos resistência. | A sensação de direção fica um pouco mais ágil, especialmente ao frear ao entrar numa curva. |
| Tolerância ao calor de cerâmica de carbono | Paradas frequentes e fortes são onde os rotores de ferro perdem desempenho e o pedal fica mais longo. | Um pedal mais consistente à medida que a velocidade aumenta numa estrada secundária ou dia de pista. |
| Baú pó com pastilhas de cerâmica | Rodas grandes e uma postura agressiva fazem a poeira preta aparecer rapidamente num carro tão limpo. | As faces das rodas permanecem limpas por muito mais tempo entre lavagens. |
| Sem ferrugem após a chuva | Discos de ferro formam aquele anel laranja após uma noite chuvosa em repouso. | A face do rotor mantém o acabamento em vez de parecer negligenciada. |
| Longevidade na rua | Um rotor caro que se desgasta rapidamente perde o propósito da melhoria. | Na rua, longe do uso em pista, esses rotores podem durar cerca de 250.000–300.000 km. |
O que melhora
- Menor massa não suspensa e rotativa em todos os quatro cantos
- Sensação de pedal mais estável durante travagens pesadas repetidas
- Muito menos poeira de travão nas rodas
- Sem anel de rotor enferrujado após o carro ficar na chuva
- Durabilidade longa para uso na rua quando o carro fica fora de pista
O que confirmar primeiro
- O seu modelo exato de roda de 19 polegadas, offset e espaço entre raios
- Forma do tambor interno contra a pinça
- O seu uso real: rodas limpas, resposta mais rápida ou consistência na pista
- Instalação profissional e ciclo de bedding adequado antes de uso intenso
- Uma rotina de inspeção regular, mesmo que a poeira permaneça baixa
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos o ajuste do BMW M3 G80 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção BMW CCB.
Galeria de Construção
Perguntas Frequentes
Por que trocar os discos de ferro do BMW M3 G80 por discos de cerâmica de carbono STOPFLEX?
O G80 sai de fábrica com hardware de freio M robusto, portanto, não se trata de consertar um carro fraco. O próprio disco de ferro é o elo fraco: adiciona peso rotativo, absorve calor, enferruja após chuva e lança poeira preta nas rodas. Os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX reduzem a massa não suspensa, mantêm o calor melhor sob paragens repetidas, mantêm as rodas mais limpas e proporcionam um pedal mais consistente em estradas rápidas e dias de pista.
Quais tamanhos de discos STOPFLEX este build do BMW M3 G80 utiliza?
Este build usa discos de cerâmica de carbono STOPFLEX de 400 mm na frente e 370 mm na traseira, combinados com pastilhas de cerâmica de alto desempenho STOPFLEX e o hardware de fixação necessário.
Esta atualização de cerâmica de carbono para o BMW M3 G80 permite passar rodas de 19 polegadas?
Este caso foi construído com rodas de 19 polegadas, mas o diâmetro sozinho não confirma o ajuste. É preciso verificar a folga do tambor interno, a folga das spoke, a forma do pinhão, o offset e o modelo exato da roda antes de fazer o pedido.
A atualização STOPFLEX para o BMW M3 G80 realmente reduz a poeira dos freios?
Sim. Com pastilhas de cerâmica STOPFLEX, os rotores de cerâmica de carbono produzem muito menos poeira visível do que um conjunto típico de rotores e pastilhas de ferro de alto desempenho, mantendo as rodas limpas por mais tempo entre as lavagens.
É possível acompanhar um BMW M3 G80 nesta configuração?
A atualização foi projetada para melhorar a resistência ao calor, a consistência do pedal e a confiança sob frenagens repetidas e intensas. O uso em pista ainda depende de instalação correta, preparação adequada, inspeção regular e escolha de pastilhas compatíveis com seu ritmo e carga de frenagem.
A troca para cerâmica de carbono altera a forma como o BMW M3 G80 dirige?
Pode alterar. Como os rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX pesam cerca de metade do peso dos rotores de aço de mesmo tamanho, a massa não suspensa menor em cada roda pode tornar a entrada na curva, o movimento da suspensão e a estabilidade em alta velocidade um pouco mais precisos.
