Melhoria dos travões carbocerâmicos: Mercedes-Benz S580 (W223)

Configuração da montagem

Este Mercedes-Benz S580 W223 recebe pinças Brembo BM8 à frente e BM4 atrás com discos carbocerâmicos STOPFLEX. Os conjuntos dianteiros de 8 pistões e traseiros de 4 pistões utilizam discos de 410 mm à frente e 380 mm atrás.

  • Frente: pinças Brembo BM8 de 8 pistões com discos carbocerâmicos STOPFLEX de 410 mm.
  • Traseira: pinças Brembo BM4 de 4 pistões com discos carbocerâmicos STOPFLEX de 380 mm.
  • Pastilhas: pastilhas STOPFLEX compatíveis com carbono cerâmico.

A combinação BM8/BM4 oferece a este S580 uma atualização completa das pinças dianteiras e traseiras com discos carbocerâmicos nos dois eixos. O material de fricção dos discos foi escolhido pela estabilidade a altas temperaturas. As pastilhas compatíveis com CCB completam a combinação de fricção cerâmica, reunindo os diferentes conjuntos dianteiro e traseiro numa solução para ambos os eixos. As pinças Brembo vermelhas e as superfícies cerâmicas perfuradas dão ao W223 preto uma imagem de travagem distinta.

A nossa gama de pastilhas específicas para CCB foi desenvolvida para discos cerâmicos, dando prioridade ao desgaste reduzido dos discos e à baixa quantidade de pó visível. As superfícies de fricção carbocerâmicas resistem à rápida formação de ferrugem superficial e apresentam um acabamento com brilho cerâmico. Em comparação com discos de ferro de dimensões semelhantes, a construção carbocerâmica pode reduzir a massa rotativa e não suspensa nos dois eixos. A nossa equipa especializada prepara a proposta completa de travagem para o S580, reunindo componentes BM8 dianteiros, conjunto BM4 traseiro e materiais de fricção cerâmicos.

Envie-nos o VIN, ano, marca, modelo e configuração atual. Recomendaremos o conjunto de travões carbocerâmicos adequado ao seu S580 W223.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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