Melhoria dos travões carbocerâmicos: Mercedes-Benz GLE (W167)

Configuração do projeto

Esta melhoria dos travões do Mercedes-Benz GLE W167 combina pinças AMG de seis pistões à frente e de um pistão atrás com discos carbono-cerâmicos STOPFLEX. As duas fotografias com as rodas removidas mostram separadamente os conjuntos laranja com a marca AMG, acompanhadas por uma vista lateral do SUV preto.

  • Dianteira: pinças AMG de seis pistões com discos carbono-cerâmicos STOPFLEX de 420 mm.
  • Traseira: pinças AMG de um pistão com discos carbono-cerâmicos STOPFLEX de 380 mm.
  • Pastilhas: pastilhas STOPFLEX compatíveis com discos carbono-cerâmicos.

As pinças AMG de seis pistões à frente e de um pistão atrás são combinadas com os nossos discos carbono-cerâmicos de 420 mm à frente e 380 mm atrás numa melhoria completa para o GLE. O conjunto reúne os travões dos dois eixos e pastilhas compatíveis com CCB numa única solução. O nosso material de fricção de carbono e carboneto de silício é selecionado pela estabilidade a altas temperaturas, e as pastilhas correspondentes foram desenvolvidas para discos cerâmicos.

A nossa gama de discos carbono-cerâmicos oferece também uma superfície de fricção que não enferruja e um acabamento cerâmico. As pinças laranja com a marca AMG e os discos perfurados conferem uma identidade visual marcada aos travões do GLE preto. Em comparação com discos de ferro de dimensões semelhantes, a construção carbono-cerâmica pode reduzir a massa rotativa e não suspensa nos dois eixos. O baixo desgaste dos discos e a pouca poeira visível são prioridades da nossa combinação de pastilhas CCB. A nossa equipa profissional define as especificações completas da melhoria dos dois eixos do seu GLE.

Envie-nos o VIN, o ano, a marca, o modelo e a configuração atual. Recomendaremos o conjunto de travões carbono-cerâmicos adequado ao seu GLE W167.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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