A construção: pinças, rotores, escopo do eixo
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Maserati Ghibli (M157) |
| Escopo de conversão | Conversão completa de cerâmica de carbono dianteira e traseira |
| Pinça dianteira | Alcon RC6 6-pistões |
| Disco dianteiro | 410mm STOPFLEX de cerâmica de carbono |
| Pinça traseira | EP4 4-pistões com travão de estacionamento eletromecânico integrado |
| Disco traseiro | 380mm STOPFLEX de cerâmica de carbono |
| Pastilhas | Pastilhas de cerâmica de carbono STOPFLEX |
| Roda mínima | 21 polegadas (espaço do barril) |
Verifique isto antes de encomendar
Este pacote exato de 410mm na dianteira / 380mm na traseira necessita de uma roda de pelo menos 21 polegadas para espaço do barril. Rodas de fábrica de 19 e 20 polegadas do Ghibli não irão permitir a instalação. A forma do barril e a geometria dos raios são tão importantes quanto o diâmetro, portanto, verifique a sua roda específica antes de solicitar.
Por que esta configuração funciona no Ghibli
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no Ghibli | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor de cerâmica de carbono dianteiro de 410mm + Alcon RC6 de 6 pistões | O Ghibli é um sedã pesado e rápido que sobrecarrega o eixo dianteiro em paragens repetidas, onde as travagens de ferro padrão começam a perder eficiência. | Um pedal mais firme no topo e uma pressão mais linear ao pressionar, em vez da sensação macia que surge quando o ferro aquece. |
| Metade do peso do rotor de aço de mesmo tamanho | Rotors de ferro grandes aumentam a massa não suspensa em cada canto, o que prejudica o conforto e a resposta da direção num carro deste tamanho. | Menor massa rotativa nas rodas, ajudando a sensação de estabilidade na dianteira sobre pavimento irregular. |
| Estabilidade ao calor (cerca de 0,3μ ainda resistente a 900°C) | Declives longos e paragens consecutivas na autoestrada são exatamente as condições que aquecem os travões de um sedan pesado. | Paragem mais consistente quanto mais se avança numa viagem, em vez de um pedal que fade à medida que a sessão avança. |
| Muito pouco pó com pastilhas STOPFLEX + superfície que não enferruja | Rodas de raios abertos de 21 polegadas mostram cada grão de pó de ferro, e as arestas do rotor enferrujam rapidamente após chuva ou lavagem. | Rodas que permanecem limpas por muito mais tempo e faces do rotor que não ficam laranja após ficarem na água. |
| Pinça traseira EP4 com travão de estacionamento eletromecânico integrado | O Ghibli usa um travão de estacionamento eletrónico, por isso a atualização traseira deve manter essa funcionalidade sem soluções alternativas. | Operação normal do travão de estacionamento da fábrica, um pinhão limpo por canto traseiro, sem suporte externo ou segunda pinhão. |
O que melhora
- Pedal mais firme e linear do que o Alcon RC6 de 6 pistões na dianteira
- Maior margem térmica para estradas de montanha e longas subidas
- Menor massa não suspensa do que discos de aço de mesmo tamanho
- Muito menos poeira de travão nas rodas de 21 polegadas com pastilhas STOPFLEX
- Superfície do disco que não enferruja após chuva ou lavagem
- Longa vida útil na rua, aproximadamente 250.000 a 300.000 km fora de estrada
O que confirmar primeiro
- Diâmetro da roda é de 21 polegadas ou mais
- Forma do barril e geometria dos raios não interferem com o pinhão
- A sua variante e ano do Ghibli
- Configuração atual das rodas e modo de condução do carro
- Frente e trás planeados como um sistema único, não peça por peça
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos a sua variante do Ghibli, ano do modelo e configuração das rodas e confirmaremos o ajuste do Maserati Ghibli M157 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Maserati CCB.
Galeria de construção
Perguntas frequentes
Este conjunto de 410mm na dianteira e 380mm na traseira serve em todos os Maserati Ghibli?
Não. Este pacote exato requer pelo menos uma roda de 21 polegadas para espaço no barril. As rodas de fábrica de 19 e 20 polegadas do Ghibli são demasiado estreitas, por isso confirme o diâmetro da sua roda e a forma dos raios antes de encomendar.
Como é que a pinça EP4 traseira lida com o travão de estacionamento eletrónico do Ghibli?
A EP4 incorpora o motor do travão de estacionamento eletromecânico diretamente na corpo da pinça, permitindo manter a operação normal do travão de estacionamento de fábrica numa pinça por canto, sem suportes externos ou uma pinça de estacionamento separada.
O que muda na sensação do pedal com a pinça dianteira Alcon RC6?
A Alcon RC6 de 6 pistões proporciona uma base mais rígida ao eixo dianteiro, pelo que o pedal fica mais firme na parte superior e mantém uma resposta mais linear ao aplicar pressão, especialmente durante paragens repetidas e fortes, onde o sistema original começa a ficar mais mole.
Os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX enferrujam ou produzem muita poeira de travão?
Não. A superfície do rotor não enferruja após chuva ou lavagem, e combinado com as pastilhas STOPFLEX o sistema gera muito pouca poeira, mantendo as rodas de 21 polegadas muito mais limpas do que com travões de ferro.
Quanto tempo duram estes rotores em uso na rua?
Usados na rua e mantidos fora da pista, os rotores de carbono cerâmico STOPFLEX podem atingir aproximadamente 250.000 a 300.000 km, portanto, para a maioria dos proprietários de Ghibli, esta é uma atualização a longo prazo, e não um item de desgaste que se substitui frequentemente.
