A construção: o que há neste Discovery 5
| Item | Antes | Atualização STOPFLEX |
|---|---|---|
| Veículo | Land Rover Discovery 5 (SUV de tamanho completo) | |
| Pinça dianteira | Alcon RC6 6-pistões | Alcon RC6 6-pistões (retido) |
| Disco dianteiro | Disco de aço de 410 mm | Disco de carbono cerâmico STOPFLEX de 410 mm |
| Pastilhas de travão | Composto de desempenho padrão | Pastilhas compatíveis com carbono cerâmico STOPFLEX |
| Construção do rotor | Aço fundido | STOPFLEX CCB de fibra longa |
| Escopo do eixo | Conversão do rotor e pastilha dianteiros por trás do kit de freio grande existente | |
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Um rotor de cerâmica de carbono de 410 mm não é uma substituição direta apenas porque o diâmetro coincide. O rotor ainda precisa ser compatível com a pinça Alcon RC6, chapéu, offset e área de varredura, e em rodas de 20 polegadas, o perfil do barril e a folga das raias precisam ser verificados com este pacote grande dianteiro.
Por que rotors de cerâmica de carbono aqui
| Recurso STOPFLEX | Por que isso importa num Discovery 5 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor de cerâmica de carbono, cerca de metade do peso do aço | Este é um SUV pesado, e cada quilo no cubo é massa não suspensa, rotativa que a suspensão precisa combater | A frente do veículo assenta-se mais rapidamente sobre pavimento irregular; a direção sente-se um pouco mais leve |
| Estabilidade de fricção a altas temperaturas (cerca de 0,3μ a 900°C) | Reduzir este peso numa longa descida dissipa muito calor no rotor, onde o aço começa a perder resistência | O pedal mantém-se previsível após várias paragens bruscas, em vez de ficar longo |
| Construção de CCB de fibras longas | Um SUV diário precisa de uma primeira paragem normal a frio, não apenas temperaturas de pista | Agarre consistente desde uma manhã fria até ao calor elevado sustentado |
| Muito pouca poeira com as pastilhas STOPFLEX | Grandes rotores de aço e pastilhas agressivas acumulam sujeira nas rodas dianteiras de um veículo deste tamanho | As rodas permanecem visivelmente mais limpas entre as lavagens |
| Os rotores não enferrujam após a chuva | Discovery 5s são conduzidos o ano todo em condições úmidas e de inverno | Sem formação de ferrugem superficial atrás dos raios após uma semana chuvosa |
O que melhora
- Menor massa não suspensa e rotativa em cada canto dianteiro
- Resistência mais forte ao fading de calor em descidas longas e ao reboque
- Rodas mais limpas com pastilhas STOPFLEX compatíveis
- Sem ferrugem nas faces do rotor após conduções molhadas
- Longa vida útil na cidade, aproximadamente 250.000–300.000 km fora de estrada
O que confirmar primeiro
- Caliper Alcon RC6 exato, com disco, e offset já instalado
- Diâmetro do rotor necessário, offset e área varrida
- Espaço para roda de 20 polegadas e raios com pacote de 410 mm
- Pastilha compatível com STOPFLEX de carbono cerâmico
- Condição do fluido de freio e aderência dos pneus, que ainda proporcionam uma parada real
Se não tiver certeza de que o seu caminhão corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os detalhes atuais do caliper e da roda e confirmaremos a compatibilidade com Land Rover Discovery 5 antes de fazer seu pedido através do nosso Coleção Land Rover CCB.
Galeria de construção
Perguntas Frequentes: Atualização de travões de cerâmica de carbono Discovery 5
Posso manter as pinças Alcon RC6 e apenas atualizar os discos num Discovery 5?
Sim. Se o disco de cerâmica de carbono STOPFLEX corresponder ao diâmetro, offset, flange e área de varrimento que a sua pinça Alcon RC6 já utiliza, uma conversão apenas do disco é um passo prático em vez de comprar um sistema dianteiro completamente novo.
Um disco de 410 mm permite passar rodas de 20 polegadas num Discovery 5?
Às vezes, mas não automaticamente. Um disco de 410 mm com uma pinça de 6 pistões fica perto do limite superior para muitas rodas de 20 polegadas, por isso é necessário verificar o perfil do barril e a folga dos raios na sua roda exata.
Discos mais leves realmente importam num SUV pesado como o Discovery 5?
Sim. Os discos de cerâmica de carbono pesam cerca de metade do que os discos de aço do mesmo tamanho, por isso reduzir a massa rotativa e não suspensa em cada cubo dianteiro ajuda a que a suspensão se estabilize em estradas irregulares e melhora a sensação de direção mesmo num veículo grande.
Preciso de pastilhas de travão diferentes com os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX?
Sim. Os discos de cerâmica de carbono precisam de uma pastilha STOPFLEX compatível. A pastilha certa proporciona uma sensação de travagem estável e protege a superfície do disco na condução normal em estrada.
Quanto tempo duram os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX na estrada?
Num Discovery 5 conduzido em estrada que nunca é utilizado em pista, a vida útil dos discos de cerâmica de carbono STOPFLEX pode atingir aproximadamente 250.000 a 300.000 km, dependendo do estilo de condução e da combinação de pastilhas.
