Ferrari 458 Italia: substituição dos travões carbocerâmicos

Configuração da montagem

Este Ferrari 458 Italia recebe discos carbocerâmicos STOPFLEX de fibra longa nos dois eixos. As fotografias comparam lado a lado os discos anteriores e os de substituição junto a pinças vermelhas com a marca Ferrari e mostram depois o automóvel amarelo com os conjuntos montados por detrás das jantes escuras.

  • Frente: discos carbocerâmicos STOPFLEX de fibra longa de 398 × 36 mm com pinças com a marca Ferrari.
  • Traseira: discos carbocerâmicos STOPFLEX de fibra longa de 360 × 32 mm com pinças com a marca Ferrari.
  • Pastilhas: pastilhas STOPFLEX compatíveis com discos carbocerâmicos.

Os nossos discos dianteiros de 398 × 36 mm e traseiros de 360 × 32 mm, combinados com pastilhas compatíveis com CCB, formam um conjunto completo de substituição carbocerâmica para os dois eixos do 458. A construção de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono no corpo do disco para resistência e durabilidade térmica. A solução de substituição centra-se nos materiais carbocerâmicos e nas diferentes especificações dos discos dianteiros e traseiros deste Ferrari.

A nossa gama de discos carbocerâmicos para Ferrari 458 combina um material de fricção estável a altas temperaturas com um acabamento de esmalte cerâmico. A superfície do disco resiste ao rápido aparecimento de ferrugem superficial, mantendo o aspeto cerâmico por detrás das jantes escuras de raios abertos e das pinças vermelhas do 458. As pastilhas CCB adequadas completam o par de fricção, tendo o baixo desgaste do disco como prioridade de projeto. A nossa equipa especializada trata de toda a especificação da substituição, reunindo discos dianteiros, traseiros e pastilhas compatíveis numa solução para o 458.

Envie-nos o VIN, o ano, a marca, o modelo e a configuração atual. Recomendaremos o conjunto de travões carbocerâmicos adequado ao seu Ferrari 458.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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