A construção: conversão de cerâmica de carbono BMW X7 G07
| Item | Construção STOPFLEX X7 G07 |
|---|---|
| Veículo | BMW X7 (G07) |
| Configuração frontal | Pinça de 10 pistões Akebono + rotor de cerâmica de carbono STOPFLEX de 440mm |
| Configuração traseira | Pinça de 4 pistões Brembo + rotor de cerâmica de carbono STOPFLEX de 410mm |
| Pastilhas | Compósito cerâmico de baixo pó |
| Peso poupado | Cerca de 34 kg (aproximadamente 75 lb) de cada canto nesta configuração |
| Roda instalada | Rodízios de 22 polegadas, geralmente necessários para compatibilidade com este pacote de 440/410 |
| Escopo do eixo | Conversão completa de cerâmica de carbono na frente e atrás |
Confirme as rodas antes de fazer o pedido. Esta é uma conversão personalizada de freio de grande porte, não uma substituição direta. Os discos dianteiros de 440mm / traseiros de 410mm são grandes, e essa configuração geralmente necessita de rodas de 22 polegadas para encaixe. Está a usar um diâmetro ou design de roda diferente? Verifique o ajuste primeiro — outra configuração STOPFLEX pode adaptar-se melhor ao seu X7.
O que realmente obtém com isto
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no X7 G07 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Disco dianteiro de 440mm + Akebono de 10 pistões | Eixo dianteiro faz a maior parte da travagem num SUV alto e pesado. Mais disco e mais pistões significam maior reserva térmica e área de aperto. | O pedal mantém-se firme quando o X7 está carregado, rápido ou a descer uma longa inclinação. |
| Superfície de fricção de cerâmica de carbono | Mantém aproximadamente 0,3μ a cerca de 900°C, por isso não fica macio uma vez que o sistema aquece com paragens repetidas. | A sensação de travagem mantém-se consistente em vez de diminuir após algumas paragens bruscas. |
| Os discos têm cerca de metade do peso do aço. | Essa é uma massa não suspensa que a suspensão já não precisa de controlar em cada roda. | Uma condução mais estável e de sensação mais luxuosa sobre juntas de expansão e pavimento irregular. |
| Pastilhas STOPFLEX de baixa poeira | Os grandes SUVs cobrem as rodas dianteiras de poeira preta; as rodas de raios abertos aqui mostram cada grão dela. | Rodas mais limpas por mais tempo entre lavagens. |
| Faces de disco de cerâmica que não enferrujam | Os rotores permanecem visíveis através dos raios, por isso um anel de aço enferrujado prejudicaria a aparência geral. | Superfícies do rotor limpas após chuva ou lavagem, não a película laranja habitual. |
O que melhora
- Mais margem de calor quando o X7 está cheio de pessoas, equipamento ou velocidade.
- Pedal mais firme e mais consistente em descidas longas.
- Menor massa não suspensa para uma suspensão mais limpa.
- Poeira de freio muito baixa com pastilhas STOPFLEX.
- Superfícies do rotor que não enferrujam após chuva, além de um visual de freio grande que preenche uma roda de 22 polegadas.
O que confirmar primeiro
- Diâmetro da roda e folga do tambor interno — 22 polegadas é a expectativa segura para esta configuração de 440/410.
- A sua variante atual do X7 e o design das rodas em uso.
- O que mais importa para si: controlo de temperatura, poeira, condução, aparência ou tudo isso.
- Que este hardware misto Akebono/Brembo corresponde aos seus objetivos antes de fazer o pedido.
Se não tiver certeza de que o seu X7 corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos o tamanho e a variante das suas rodas e confirmaremos o ajuste do BMW X7 G07 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção BMW CCB.
Galeria de Construção
Perguntas Frequentes sobre os Freios do BMW X7 G07
Por que é que esta configuração do BMW X7 G07 mistura pinças de freio dianteiras Akebono e traseiras Brembo?
É uma combinação de hardware deliberada. A parte dianteira faz a maior parte do trabalho num SUV pesado, por isso recebe uma pinça Akebono de 10 pistões para força de travagem numa grande área de pastilha, enquanto uma pinça Brembo de 4 pistões na traseira mantém o equilíbrio entre frente e trás de forma sensata num veículo deste tamanho.
Um sistema de freios de cerâmica de carbono ainda oferece uma condução confortável num X7?
Sim. Os discos de carbono cerâmico STOPFLEX pesam cerca de metade do que os discos de aço do mesmo tamanho, o que significa menos massa não suspensa em cada canto. A suspensão tem menos resistência ao passar por irregularidades, mantendo o X7 mais estável na condução normal do dia a dia, em vez de ser áspero.
O conjunto de 440mm na dianteira e 410mm na traseira é compatível com as rodas de fábrica do X7?
Este pacote específico de 440mm na dianteira / 410mm na traseira geralmente necessita de rodas de 22 polegadas para uma folga adequada. Se o seu X7 tiver um tamanho diferente, confirme a compatibilidade antes de encomendar, pois uma configuração diferente de disco ou pinça pode adaptar-se melhor às suas rodas.
Quanto pó de travão este sistema STOPFLEX produz?
Muito pouco quando combinado com pastilhas STOPFLEX. Você terá rodas mais limpas e muito menos a camada de pó preto que os SUVs pesados normalmente deixam nas jantes dianteiras entre as lavagens.
Qual a durabilidade dos discos de carbono cerâmico STOPFLEX num X7 usado na cidade?
No uso urbano, muito além dos discos de aço tradicionais. A vida útil dos discos de uso urbano STOPFLEX pode atingir aproximadamente 250.000 a 300.000 km, dependendo de como conduz, da sua escolha de pastilhas e da manutenção.
