A montagem: o que realmente está no carro
| Veículo | BMW 540i (G30) |
|---|---|
| Pinças de travão dianteiras | Pinças de travão dianteiras fixas M Sport de 4 pistões de fábrica (mantidas, não modificadas) |
| Escopo de atualização | Atualização de rotor de cerâmica de carbono dianteiro de encaixe direto |
| Rotores | STOPFLEX de fibra longa de carbono de cerâmica, fabricado para a aplicação do rotor dianteiro M Sport de fábrica |
| Pastilhas | Opção de pastilhas de baixo pó para uso em estrada |
| Peso do eixo dianteiro economizado | Cerca de 12 kg em comparação com os discos de ferro de fábrica |
| Compatibilidade com rodas | Aplicação de roda OEM de 19 polegadas M Sport |
| Vida útil na rua | Cerca de 250.000 a 300.000 km sem uso em pista |
Leia isto antes de comprar
Isto é um Atualização do rotor do eixo dianteiro para o carro com pinça fixa de 4 pistões M Sport. Se o seu 540i tem os freios dianteiros de pistão único padrão, é uma aplicação diferente. Confirme a sua pinça dianteira antes de fazer o pedido.
Por que a cerâmica de carbono faz sentido num 540i
| Recurso STOPFLEX | Por que isso importa num G30 540i | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor com cerca de metade do peso do aço de mesmo tamanho | O 540i é um sedã executivo pesado e rápido. Reduzir aproximadamente 12 kg do eixo dianteiro é peso não suspenso que a suspensão não precisa mais combater. | Uma dianteira que parece menos pesada ao passar por pavimento irregular e juntas de dilatação. |
| Muito pouca poeira com pastilhas STOPFLEX | As pastilhas de fábrica da BMW cobrem as rodas dianteiras de poeira preta em poucos dias. Em um carro que você lava frequentemente, essa é a irritação diária. | Rodas que permanecem limpas por muito mais tempo entre as lavagens. |
| Superfície não enferruja após a chuva | Os rotores de ferro desenvolvem uma película de ferrugem laranja durante a noite após a chuva ou uma lavagem. Parece barato num sedan de alta gama estacionado à vista. | Limpe as faces do rotor de manhã, sem ferrugem superficial para queimar nas primeiras paragens. |
| Mantém a fricção sob calor (cerca de 0,3μ a 900°C) | Descidas longas na autoestrada e paragens repetidas a alta velocidade aquecem e amolecem o hardware de ferro e suavizam o pedal. | Sensação do pedal que permanece consistente paragem após paragem numa estrada rápida ou numa longa inclinação. |
O que melhora
- Cerca de 12 kg a menos de peso não suspenso na dianteira
- Rodas muito mais limpas quando combinadas com pastilhas STOPFLEX
- Sem ferrugem após chuva ou lavagem
- Pedal mais estável sob calor repetido
- Longa vida útil na rua, cerca de 250.000 a 300.000 km fora de estrada
O que confirmar primeiro
- Que o seu pistão de freio dianteiro é a unidade fixa de 4 pistões M Sport, não o freio de pistão único padrão
- O design exato da sua roda limpa o rotor, mesmo na montagem OEM de 19 polegadas
- Qual combinação de pastilhas se encaixa melhor ao seu estilo de condução
- Esta é uma atualização do rotor do eixo dianteiro, não uma conversão completa de quatro cantos
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações M Sport mostradas aqui, envie-nos seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade com BMW 540i (G30) antes de você fazer o pedido através do nosso Coleção BMW CCB.
Galeria de Construção
Perguntas sobre o 540i CCB, respondidas
Este encaixa nos meus pinças dianteiras de fábrica do BMW M Sport?
Sim. É uma troca direta de rotor dianteiro para o BMW G30 540i equipado com as pinças fixas de 4 pistões do M Sport de fábrica, geralmente azuis ou vermelhas. Mantém as pinças e não modifica nada.
Vale a pena uma atualização apenas na dianteira no G30 540i?
Sim. Eixo dianteiro realiza a maior parte do trabalho de travagem, portanto trocar os rotores dianteiros oferece o maior retorno em estabilidade de calor, limpeza das rodas, peso e resistência à ferrugem pelo investimento.
Estas peças são compatíveis com rodas de 19 polegadas do M Sport de fábrica?
Esta atualização foi desenvolvida para o pacote de travões M Sport de fábrica e aplicação de rodas OEM de 19 polegadas. O design da roda pode variar, por isso confirme o seu pacote de travões exato e especificações da roda connosco antes de fazer o pedido.
Como é diferente de usar rotores de ferro convencionais?
Menor peso não suspenso, muito menos poeira de travão quando combinado com pastilhas STOPFLEX, sem ferrugem após chuva e maior resistência ao fading de calor do que um conjunto convencional de rotores de ferro.
Quanto tempo duram os discos de carbono cerâmico STOPFLEX num BMW 540i de estrada?
Na estrada, sem uso em pista, os discos de carbono cerâmico STOPFLEX podem durar aproximadamente 250.000 a 300.000 km. A vida útil real depende de como conduz, da sua escolha de pastilhas e da manutenção.
