A configuração: o que há neste S4 Avant
| Item | Construção do eixo dianteiro STOPFLEX |
|---|---|
| Veículo | Audi S4 Avant (B9) |
| Escopo de atualização | Eixo dianteiro, rotor de encaixe direto e atualização das pastilhas |
| Pinça mantida | Pinças de fixação Akebono de 6 pistões de fábrica |
| Rotor dianteiro | 380 × 34 mm de carbono cerâmico, construção de fibras longas |
| Pastilhas | Compósito cerâmico de baixo pó STOPFLEX |
| Envelope da roda | Mantém o pacote de rodas de 19 polegadas de fábrica |
| Peso do rotor | Cerca de metade do peso do rotor de ferro do mesmo tamanho |
Verifique o seu pistão dianteiro antes de fazer o pedido
Este kit foi desenvolvido para o S4 Avant B9 equipado com freios dianteiros Akebono de 6 pistões de fábrica com discos de 380 mm. Não é compatível com o B9 universal. Se o carro tiver rodas aftermarket ou alterações nos freios anteriores, confirme o seu pacote frontal exato connosco primeiro.
Por que o CCB dianteiro faz sentido aqui
| Recurso STOPFLEX | Por que isso é importante no S4 Avant B9 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Disco de cerâmica de carbono, cerca de metade do peso do ferro | O Avant carrega peso na dianteira, e o eixo dianteiro é responsável pela maior parte da frenagem. Reduzir a massa do disco elimina o ponto mais crítico para a resposta da suspensão. | Uma dianteira mais leve e uma resposta mais rápida nas mudanças de direção. |
| Mantém cerca de 0,3μ de fricção a 900°C | Descidas longas e paragens repetidas em alta velocidade desgastam os discos de travão de ferro e amolecem o pedal. O carbono cerâmico mantém a fricção onde o ferro começa a perder desempenho. | Um pedal que permanece firme e linear mesmo após várias paragens difíceis. |
| Baú pó com pastilhas STOPFLEX | As rodas de fábrica de raios abertos mostram toda a poeira de travão, e o S4 percorre muitas milhas diariamente. | Rodas que permanecem limpas por muito mais tempo entre as lavagens. |
| Os discos não enferrujam | Os discos de ferro ficam laranja após chuva ou lavagem, especialmente num carro estacionado ao ar livre. | Uma face limpa do disco atrás dos raios durante todo o ano, sem corrosão superficial. |
| Mantém a pinça de fábrica Akebono | O OEM de 6 pistões já é forte e compatível com a hidráulica e o ABS do carro. Trocar por outro exigiria reajustar o equilíbrio e a calibração, sem ganho real na condução. | Integração ao nível OEM e sensação de travagem, com comportamento de cerâmica de carbono. |
O que melhora
- Menor peso não suspenso na dianteira, fazendo o nariz parecer mais leve
- Pedal consistente em travagens repetidas em alta velocidade
- Muito menos poeira das rodas dianteiras no dia a dia
- Sem formação de ferrugem na face do rotor após condições húmidas
- Vida útil na rua de aproximadamente 250.000–300.000 km fora de pista
O que confirmar primeiro
- Está a usar as pinças dianteiras de 6 pistões Akebono de fábrica
- Os rotores dianteiros têm o tamanho de fábrica de 380 mm
- As suas rodas são de fábrica de 19 polegadas, ou confirmou a folga
- O carro está de resto próximo às especificações de freio dianteiro de fábrica
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade do Audi S4 Avant B9 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Audi CCB.
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Perguntas frequentes sobre o CCB do S4 Avant B9
Por que atualizar apenas os freios dianteiros no Audi S4 Avant B9?
O eixo dianteiro realiza a maior parte do trabalho de travagem, por isso uma atualização de cerâmica de carbono apenas na frente oferece o maior ganho em capacidade de dissipação de calor, sensação de direção e peso não suspenso, mantendo o conjunto traseiro de fábrica.
Isto altera o equilíbrio de travagem ou o comportamento do ABS?
Não. É uma substituição de encaixe direto para o rotor dianteiro de 380 mm de fábrica usado com as pinças OEM Akebono de 6 pistões. Manter o tamanho original do rotor e o layout da pinça preserva o equilíbrio de travagem pretendido e o comportamento do sistema de controlo de fábrica.
Estas travões de cerâmica de carbono precisam de aquecer antes de funcionarem?
Não. Com pastilhas STOPFLEX, a primeira travagem a frio parece normal para condução diária, mesmo a cerca de -20°C, garantindo uma resposta previsível desde o momento em que sai da garagem.
Vai caber nas rodas de 19 polegadas de origem?
Num S4 Avant B9 equipado com o pacote de travões dianteiros de 380 mm de origem e rodas OEM de 19 polegadas, este rotor de encaixe direto mantém a envolvente original da roda e do pinhão. Confirme a sua especificação exata connosco antes de encomendar.
Quanto tempo duram os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX na rua?
Na rua, não na pista, os rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX podem durar cerca de 250.000 a 300.000 km, muito mais do que os rotores de aço típicos, e não enferrujam após a chuva.
