A montagem: o que está neste Série 8
| Item | Padrão de fábrica | Atualização frontal STOPFLEX |
|---|---|---|
| Veículo | BMW 840i / M850i (G14 / G15 / G16) | |
| Pinça de travão dianteira | Pinça de travão flutuante OE | Pinça fixa Brembo GT de 6 pistões |
| Rotor dianteiro | Rotor de ferro OE | Rotor de carbono cerâmico STOPFLEX de 405mm |
| Pastilhas dianteiras | Composto de rua OE | Pastilhas cerâmicas de baixo pó STOPFLEX |
| Ferragens traseiras | Freios traseiros de fábrica mantidos | |
| Ajuste de roda | Rodas de pelo mínimo de 20 polegadas (verifique a forma dos raios e do barril) | |
| Peso do eixo dianteiro | Referência OE | Aprox. 12 kg (26 lb) mais leve na dianteira |
| Escopo do eixo | Kit de freio grande dianteiro | |
Leia isto antes de fazer o pedido
Isto é um Kit de travões dianteiros personalizados, não é uma substituição direta para o travão de origem. Ele funciona com um Pinça fixa Brembo GT de 6 pistões e necessita rodas de pelo menos 20 polegadas nesta aplicação. A forma dos raios e do barril varia de roda para roda, por isso a folga deve ser confirmada com a sua roda exata antes da compra. Se preferir manter os travões dianteiros de origem, pergunte sobre uma opção de rotor de cerâmica de carbono ao estilo OE STOPFLEX.
O que a atualização faz e o que verificar
| Funcionalidade STOPFLEX | Por que é importante no Série 8 | O que você nota |
|---|---|---|
| Pinça fixa Brembo GT de 6 pistões | Um GT de duas toneladas exige bastante dos travões dianteiros. Um caliper fixo flexa menos do que uma unidade flutuante de origem, garantindo que a pressão se mantenha uniforme na pastilha. | Um pedal mais firme e consistente que não fica longo após algumas paragens bruscas. |
| Rotor de cerâmica de carbono de 405mm | Carros de estrada grandes e rápidos aquecem-se rapidamente numa descida ou numa estrada de volta rápida. A cerâmica de carbono suporta o calor repetido melhor do que o ferro. | Agarre consistente em vez da sensação suave e a fading que os rotors de ferro dão ao absorverem calor. |
| Metade do peso do aço | O rotor é uma massa não suspensa e rotativa logo à frente da roda, por isso, cortá-lo compensa duas vezes em conforto de condução e direção. | Uma dianteira que parece mais leve ao virar e que se estabiliza mais rapidamente em pavimento irregular. |
| Pastilhas de cerâmica de baixa poeira | As grandes rodas da BMW mostram toda a poeira, e ninguém quer esfregá-las semanalmente. | Rodízios que permanecem limpos por muito mais tempo, com fricção superior a 0,4μ em temperaturas normais para uma mordida diária sólida. |
| Sem ferrugem após a chuva | Discos de ferro que oxidam rapidamente durante a noite e parecem ásperos atrás dos raios abertos. | Uma face do rotor limpa e acabamento em cerâmica com textura de rachadura que ainda parece afiada através da roda. |
O que melhora
- Pedal mais firme e consistente sob frenagens repetidas e fortes
- Maior tolerância ao calor em estradas rápidas e descidas longas
- Cerca de 12 kg a menos no eixo dianteiro para uma resposta mais ágil
- Muito pouco pó de freio e rodas mais limpas com pastilhas STOPFLEX
- Vida na rua cerca de 250.000–300.000 km quando o carro não é rastreado
O que confirmar primeiro
- O seu modelo exato: 840i ou M850i, G14, G15 ou G16
- Rodas de pelo menos 20 polegadas, com folga de raios e cubo verificada contra este calibre
- Que deseja a troca completa do caliper e disco, não apenas uma substituição de disco ao estilo OE
- Escopo do eixo dianteiro: o traseiro mantém seus freios de fábrica neste pacote
Se não tiver certeza de que seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade com a BMW Série 8 antes de fazer seu pedido através do nosso Coleção BMW CCB.
Galeria de construção
Perguntas comuns de compra
Um rotor dianteiro de 405mm vai passar em rodas de 20 polegadas na BMW Série 8?
Este kit de travões dianteiro grande é concebido para compatibilidade com jantes de 20 polegadas, e o rotor de 405mm com a pinça Brembo GT encaixa-se dentro dessa dimensão. A forma do cubo e dos raios da roda ainda varia, por isso confirme a folga com a sua roda específica antes de encomendar.
Um sistema Brembo GT e cerâmica de carbono é demasiado agressivo para um carro de luxo GT?
Não. Esta atualização é ajustada para um carro de estrada pesado, não para uma preparação de pista despojada. Você obtém um pedal mais firme, mais consistente e maior resistência ao calor, enquanto a Série 8 mantém o seu carácter refinado e sem esforço.
Por que atualizar a pinça e o rotor juntos em vez de apenas uma peça?
Elas funcionam como um sistema. A pinça fixa Brembo GT de 6 pistões melhora a sensação do pedal e o controlo da pressão, enquanto o rotor de cerâmica de carbono STOPFLEX reduz o peso não suspenso na dianteira e lida com o calor repetido muito melhor do que um disco de ferro. Alterar um sem o outro só oferece metade do benefício.
Este sistema reduz a poeira dos travões?
Sim. Com as pastilhas STOPFLEX, a poeira mantém-se muito baixa em comparação com um sistema de fábrica típico para uso na rua, mantendo as jantes grandes da BMW mais limpas entre lavagens.
Posso também atualizar os travões traseiros?
Este pacote em destaque cobre o eixo dianteiro. Melhorias correspondentes no rotor e nas pastilhas traseiras podem estar disponíveis, mas as trocas no caliper traseiro são mais complexas no 8 Series devido ao travão de estacionamento eletrónico.
