BMW Série 3 Touring (G21) Upgrade de Travões Carbono-Cerâmica

A BMW Série 3 Touring (G21) é o verdadeiro "faz-tudo" dos carros do dia a dia. Contudo, mesmo com o pacote de travões M-Sport, os entusiastas muitas vezes sentem que o desempenho de travagem não tem a resposta inicial e a resistência necessárias para condução agressiva. Além disso, o pó dos travões, já famoso, estraga o visual das jantes em poucos dias. Este caso de estudo apresenta a solução definitiva: um Kit de Travagem Grande Personalizado com componentes de nível de competição Pinças Brembo GTS e Discos de carbono-cerâmica StopFlex.

O Dilema

Apesar de competentes, os travões M-Sport de origem têm limitações conhecidas:

  • Pó de Travão: As pastilhas de origem são infames por gerar pó preto corrosivo que se cola às jantes, exigindo limpezas constantes.
  • Capacidade Térmica: Numa carrinha pesada, os discos de ferro de origem podem sobreaquecer rapidamente durante uma condução mais dinâmica, resultando num pedal esponjoso.
  • Peso Não Suspenso: Discos de ferro pesados reduzem o feedback da direção e a resposta da suspensão, ocultando a verdadeira agilidade do G21.

Especificação Técnica

Este é um conjunto completo Kit de Travões Grande Personalizado (BBK) upgrade total. Substitui as pinças de origem por unidades Brembo GTS focadas em pista e combina-as com discos StopFlex Carbono-Cerâmica leves, encaixando perfeitamente em jantes de 20 polegadas.

Veículo BMW Série 3 Touring (G21)
Equipamento Dianteiro Brembo GTS Pinça de 6 êmbolos + 405mm CCB
Equipamento Traseiro Brembo GTS Pinça de 4 êmbolos + 380mm CCB
Redução de Peso ≈ 25 kg (55 lbs) de Redução Total
Material das Pastilhas Composto Cerâmico StopFlex de Baixo Pó

Limite de Compatibilidade

Esta é uma Kit de Travões Grande Personalizado (BBK) aplicação. Melhora o eixo dianteiro para Pinças fixas Brembo GTS de 6 êmbolos e o traseiro para Pinças Brembo GTS de 4 êmbolos. Este sistema requer jantes de, no mínimo, 20 polegadas para ter espaço suficiente.

Validação de Engenharia

1. Resposta de Competição

A pinça Brembo GTS é uma unidade leve, anodizada a duro, derivada da competição. Comparada com as pinças de estrada pintadas, oferece refrigeração e rigidez superiores. Em conjunto com o 405mm (15,9 pol.) disco StopFlex, a sensação no pedal é imediata, linear e incrivelmente firme, transmitindo uma confiança que supera até o M3 Competition.

2. Dinâmica Mais Precisa

Os discos carbono-cerâmica StopFlex são mais de 40% mais leve que discos de ferro equivalentes. Retirar cerca de 25 kg de massa não suspensa transforma o comportamento da Touring. A entrada em curva torna-se mais precisa e a suspensão estabiliza mais rapidamente em irregularidades a meio da curva, tornando a carrinha significativamente mais leve.

3. Limpo & Refinado

Este sistema resolve completamente o problema do pó dos travões. As nossas pastilhas cerâmicas são formuladas para praticamente sem pó, mantendo as suas jantes impecáveis. Os discos resistentes à corrosão eliminam o habitual anel de ferrugem dos discos de ferro, garantindo que o carro tem sempre aspeto de showroom.

4. Estética Absoluta

O acabamento anodizado a duro da pinça Brembo GTS revela intenções sérias. Juntamente com os discos de carbono-cerâmica de grandes dimensões, confere à G21 Touring um visual agressivo e tecnológico que se destaca em qualquer encontro automóvel.

Perguntas Frequentes Detalhadas sobre a Série 3

Pergunta: Qual é a diferença entre as pinças Brembo GT e GTS?
O GTS é uma evolução do GT mais orientada para a condução em pista. Apresenta um acabamento anodizado duro para melhor dissipação de calor e durabilidade, bem como pistões especializados para uma sensação de pedal melhorada. É a combinação ideal para as capacidades de alto desempenho dos nossos discos de carbono-cerâmica.

Pergunta: Este kit é compatível com o Travão de Estacionamento Eletrónico (EPB) da BMW?
Sim. Este kit personalizado inclui uma solução especializada (normalmente um suporte ou pinça adicional) para manter a funcionalidade total do travão de estacionamento eletrónico de origem, garantindo que não surgem códigos de erro nem perda de utilidade.

Pergunta: Isto elimina o pó de travão?
Sim. O composto de pastilha cerâmica praticamente não produz pó. Isto representa uma melhoria significativa em relação às pastilhas M-Sport de origem, que são conhecidas por gerar pó preto corrosivo.

P: Posso usar jantes de 19 polegadas com este kit?
Depende do design da jante. Um disco de 405mm normalmente requer uma jante de 20 polegadas para garantir uma folga confortável. Algumas jantes de competição de 19 polegadas com alta folga *podem* servir, mas recomendamos fortemente jantes de 20 polegadas para assegurar a folga e refrigeração adequadas.

P: Este sistema é ruidoso?
Não. Apesar das suas raízes no desporto motorizado, o sistema está afinado para conforto em estrada. As pastilhas cerâmicas StopFlex e o sistema anti-vibração garantem um funcionamento silencioso, tornando-o perfeitamente adequado para uso diário.

Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

Eric Lin Diretor Técnico

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Travões Carbono Cerâmicos (CCB), Eric atua como principal Especialista Técnico na STOPFLEX. Especializando-se em controlo de qualidade rigoroso e adaptação precisa aos veículos, guiou com sucesso milhares de proprietários em upgrades de travões de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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