O Toyota Crown Crossover reinventa o sedan topo de gama para a era moderna, combinando utilidade elevada com luxo tradicional. No entanto, a motorização híbrida e o chassis maior contribuem para um peso significativo do veículo. Embora os travões de fábrica sejam funcionais, faltam-lhes impacto visual para jantes de 20 polegadas e capacidade térmica para condução dinâmica. Este upgrade personalizado utiliza Pinças ADVICS de 6 pistões (um fornecedor OEM Toyota de topo) e Discos de carbono-cerâmica StopFlex para proporcionar a derradeira experiência de condução "VIP".
O Dilema
Os proprietários do Crown esperam uma condução "tapete mágico", mas o sistema de travagem padrão apresenta compromissos:
- Peso Não Suspenso: Discos pesados de ferro funcionam como âncoras na suspensão, tornando a condução mais agitada em pisos irregulares e reduzindo a eficiência de combustível.
- Estética: O Crown Crossover apresenta poços de roda massivos e jantes de 20 ou 21 polegadas. As pequenas pinças deslizantes de fábrica parecem subdimensionadas e baratas em comparação.
- Pó de Travão: Manter o aspeto impecável de um veículo de luxo é difícil quando as pastilhas originais cobrem as jantes de pó preto poucos dias após a lavagem.
Especificação Técnica
Esta é uma Kit de Travagem Grande "OEM+" Personalizado. Combina pinças ADVICS à frente (conhecidas pela integração perfeita com cilindros mestres Toyota/Lexus) com uma solução avançada de EPB traseira, tudo otimizado com discos de carbono-cerâmica StopFlex.
| Veículo | Toyota Crown Crossover |
|---|---|
| Equipamento Dianteiro | Pinça ADVICS de 6 Pistões + 400mm CCB |
| Equipamento Traseiro | Pinça TTSPORT EP4S EPB de 4 Pistões + 380mm CCB |
| Redução de Peso | ≈ 18 kg (40 lbs) de redução total |
| Material das Pastilhas | Composto Cerâmico StopFlex de Baixo Pó |
Limite de Compatibilidade
Esta é uma Kit de Travões Grande Personalizado (BBK) aplicação. Melhora o eixo dianteiro para Pinças fixas ADVICS de 6 pistões e o traseiro para Pinças TTSPORT EP4S de 4 pistões. O sistema traseiro foi especificamente desenvolvido para manter a funcionalidade original do Travão de Estacionamento Eletrónico (EPB) sem necessidade de uma pinça secundária.
Validação de Engenharia
1. Sensação de Pedal "OEM+"
A ADVICS é um dos principais fornecedores de sistemas de travagem da Toyota e Lexus. Ao utilizar uma pinça ADVICS de 6 pistões, garantimos que as características hidráulicas combinam perfeitamente com o cilindro mestre do Crown. Isto resulta num pedal de travão que se sente suave como de fábrica no trânsito, mas firme e autoritário ao travar a alta velocidade.
2. Luxo Silencioso e Sem Pó
O Crown é um santuário de silêncio. O nosso sistema de travagem respeita isso. Os discos de carbono-cerâmica StopFlex e as pastilhas combinadas funcionam silenciosamente e produzem praticamente sem pó. Isto mantém as suas jantes complexas de múltiplos raios limpas e preserva o aspeto elegante do veículo.
3. Tecnologia Integrada
Os Toyota modernos utilizam Travão de Estacionamento Eletrónico (EPB). Muitos kits aftermarket têm dificuldade com isto, exigindo muitas vezes uma configuração dupla de pinças pouco prática. O TTSPORT EP4S caliper traseiro integra o motor elétrico diretamente numa pinça de alto desempenho de 4 pistões, proporcionando uma instalação limpa, semelhante à original, com performance melhorada.
4. Eficiência Híbrida
Reduzir a massa rotacional é fundamental para híbridos. Ao eliminar quase 20 kg de peso rotativo com discos de carbono-cerâmica, os motores elétricos enfrentam menos resistência. Isto traduz-se numa aceleração mais suave e potencialmente numa melhor autonomia em modo elétrico.
Galeria de Instalação
FAQ Detalhado sobre o Crown
P: Porque usar pinças ADVICS num Crown?
A ADVICS é o principal fornecedor de travões para o grupo Toyota/Lexus. Utilizar a pinça de 6 pistões deles garante que as relações hidráulicas estão perfeitamente adaptadas ao cilindro mestre do Crown, preservando a sensação refinada e linear do pedal que os proprietários esperam de um Toyota de luxo.
P: O travão de estacionamento eletrónico continua a funcionar?
Sim, perfeitamente. A atualização traseira utiliza a pinça TTSPORT EP4S, que é uma pinça "EPB integrada". Contém o mecanismo do motor eletrónico dentro do corpo da pinça de alta performance, mantendo toda a funcionalidade do travão de estacionamento de fábrica sem códigos de erro.
P: Isto cabe nas minhas jantes de origem de 20 polegadas?
Sim. O conjunto de disco dianteiro de 400mm e pinça ADVICS foi concebido para maximizar o espaço dentro de uma jante de 20 polegadas, dando ao carro um aspeto mais cheio e agressivo sem roçar.
P: Este sistema é ruidoso?
Não. Ao contrário dos travões de carbono apenas para competição, o sistema StopFlex está afinado para o conforto em estrada. As pastilhas e a composição do disco utilizam materiais avançados de amortecimento para garantir um funcionamento silencioso, mantendo o ambiente luxuoso do habitáculo do Crown.
Pergunta: Quanto tempo duram estes discos?
Para um Crown Crossover utilizado no dia a dia, os discos de carbono-cerâmica StopFlex são, na prática, um componente "vitalício". São quimicamente estáveis e resistem ao desgaste muito melhor do que o ferro, tornando-se um investimento único para toda a vida útil do veículo.
