Xiaomi SU7 na nowo zdefiniował rynek elektrycznych sportowych sedanów dzięki piorunującemu przyspieszeniu i precyzyjnemu prowadzeniu. Jednak dla entuzjastów, którzy wykorzystują pełnię możliwości auta, fabryczne 4-tłoczkowe hamulce Brembo mogą wydawać się najsłabszym ogniwem. Zatrzymywanie takiego 2 200 kg (4 850 lb) pocisku wielokrotnie wymaga większej pojemności cieplnej niż oferuje seryjny układ hamulcowy. To studium przypadku opisuje ostateczną modyfikację "End-Game": wymianę na legendarne Zaciski AP Racing Radi-CAL™ 6-tłoczkowe w połączeniu z Tarcze StopFlex Carbon-Ceramic.
Walka
Choć wystarczający do codziennej jazdy, fabryczny układ hamulcowy ujawnia swoje ograniczenia pod dużym obciążeniem:
- Uczucie niedostatecznego hamowania: Jak na auto o takich osiągach, standardowe 4-tłoczkowe zaciski nie zapewniają odpowiedniej powierzchni klocków i siły docisku, co jest niezbędne do pewnego hamowania z dużych prędkości.
- „Rdza EV”: Jak w wielu samochodach elektrycznych, stalowe tarcze w SU7 mogą szybko rdzewieć z powodu częstego używania hamowania rekuperacyjnego, co prowadzi do nieestetycznych pomarańczowych pierścieni i zgrzytania.
- Blaknięcie termiczne: Na torze lub podczas dynamicznej jazdy w górach duża masa auta elektrycznego szybko przegrzewa stalowe tarcze, co powoduje miękki pedał hamulca.
Specyfikacja techniczna
To ukierunkowany Niestandardowy przedni zestaw dużych hamulców (BBK). Zastępuje fabryczne przednie zaciski sportowymi jednostkami AP Racing i łączy je z lekkimi tarczami StopFlex Carbon-Ceramic, które idealnie mieszczą się w 20-calowych felgach.
| Pojazd | Xiaomi SU7 |
|---|---|
| Przedni osprzęt | AP Racing CP8521 6-tłoczkowe + 400 mm CCB |
| Tylny osprzęt | Fabryczny zacisk (zachowany) |
| Oszczędność masy | ≈ 14 kg (30 lbs) mniej na przedniej osi |
| Materiał klocka | StopFlex – niskopyląca mieszanka ceramiczna |
Granica kompatybilności
To jest Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) rozwiązanie. Modernizuje przednią oś do AP Racing World Radi-CAL II (CP8521) zaciski stałe 6-tłoczkowe. Jeśli chcesz zachować fabryczne zaciski Xiaomi Brembo, prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółowych informacji dotyczących dopasowania.
Walidacja inżynieryjna
1. Kontrola klasy wyścigowej
Zacisk AP Racing Radi-CAL™ znany jest ze swojej asymetrycznej konstrukcji, która maksymalizuje sztywność przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. W połączeniu z 400mm (15,7 cala) tarczą StopFlex ten system zapewnia natychmiastowe, twarde czucie pedału. Przekształca wrażenia z hamowania z "wystarczających" na "telepatyczne", dając pewność do późniejszego i mocniejszego hamowania.
2. Odporność na korozję
Tarcze karbonowo-ceramiczne StopFlex są chemicznie obojętne i nigdy nie zardzewieją. Rozwiązuje to typowy problem EV, jakim jest "poranne zgrzytanie" spowodowane rdzewiejącymi żeliwnymi tarczami. Twoje hamulce będą ciche, płynne i zawsze doskonale wyglądać, podkreślając nowoczesny charakter auta.
3. Wydajność i zwinność
Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex są ponad 45% lżejsze niż stalowe tarcze. Zmniejszenie masy obrotowej o ok. 14 kg na przedniej osi obniża moment bezwładności. Oznacza to, że silnik potrzebuje mniej energii, by rozpędzić koła, co przekłada się na wyższą efektywność i zasięg.
4. Odporność na blaknięcie
Pojemność cieplna tego systemu jest ogromna. Może on pochłaniać i rozpraszać ciepło generowane przez masę i prędkość SU7 bez utraty wydajności. Niezależnie od tego, czy wielokrotnie przyspieszasz 0-100-0, czy korzystasz z toru, skuteczność hamowania pozostaje niezmienna.
Galeria Montażu
Szczegółowe FAQ SU7
P: Dlaczego wybrać zaciski AP Racing zamiast fabrycznych?
Fabryczne zaciski 4-tłoczkowe sprawdzają się w codziennym użytkowaniu, ale brakuje im masy cieplnej i sztywności potrzebnej do jazdy wysokich osiągów. Zacisk AP Racing 6-tłoczkowy Radi-CAL™ zapewnia znacznie większą siłę zacisku, lepsze odprowadzanie ciepła i twardsze wyczucie pedału, czyniąc go idealnym wyborem dla potencjału SU7.
P: Czy ta modyfikacja wpływa na hamowanie regeneracyjne?
Nie. Hamulce cierne działają niezależnie od funkcji rekuperacji silników elektrycznych. Przejście między hamowaniem odzyskowym a ciernym będzie płynniejsze i bardziej przewidywalne, ponieważ tarcze węglowo-ceramiczne nie pokrywają się rdzą powierzchniową, która sprawia, że żeliwne hamulce mogą być szarpane lub nierówne.
P: Czy ten zestaw jest uciążliwy podczas jazdy po mieście?
Wcale. Choć wykorzystuje technologię torową, nasza mieszanka klocków została opracowana do wyrafinowanej jazdy ulicznej. Oferuje doskonałą skuteczność na zimno i płynną modulację bez hałasu lub szorstkości często kojarzonych z hamulcami wyścigowymi.
P: Czy to może poprawić mój zasięg?
Potencjalnie tak. Zmniejszenie masy obrotowej (wagi, którą silnik musi rozpędzić) poprawia efektywność. Choć głównym celem jest skuteczność hamowania, znaczne odchudzenie kół zmniejsza bezwładność, co korzystnie wpływa na zasięg.
P: Czy to anuluje gwarancję?
Zazwyczaj wymiana części eksploatacyjnych, takich jak hamulce, nie powoduje utraty gwarancji na pojazd, z wyjątkiem konkretnych wymienionych elementów. Zawsze jednak zalecamy sprawdzenie lokalnych przepisów oraz warunków gwarancji.
