Dla właścicieli Porsche żółte zaciski PCCB symbolizują absolutny szczyt możliwości hamulcowych. Jednak montaż fabrycznych PCCB to niezwykle kosztowne przedsięwzięcie. Dla wymagającego właściciela Panamery Sport Turismo, który oczekuje odporności na fading, redukcji masy niesprężynowanej i zerowego pylenia hamulców bez „podatku Porsche”, ten dedykowany Indywidualny zestaw dużych hamulców wyposażony w masywne zaciski Akebono z 10 tłoczkami i Tarcze StopFlex Carbon-Ceramic jest inteligentną alternatywą.
Walka
Panamera Sport Turismo to ciężki, szybki krążownik autostradowy. Standardowe żeliwne hamulce, choć skuteczne, mają swoje wady:
- Kara wagowa: Tarcze żeliwne są ciężkie, zwiększając masę niesprężynowaną, co pogarsza reakcję układu kierowniczego i zawieszenia w tym ważącym 2 tony kombi.
- Pył hamulcowy: Fabryczne klocki generują nadmierną ilość czarnego pyłu, wymagając ciągłego czyszczenia, aby felgi 21-calowe wyglądały estetycznie.
- Koszt wejścia: Fabryczne opcje PCCB są niezwykle drogie przy modernizacji, często przekraczając uzasadnioną wartość dla wielu właścicieli.
Specyfikacja techniczna
To kompletny Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) modernizacja. Wykorzystuje podejście „best-of-breed”, łącząc przednie zaciski Akebono i tylne Brembo z ogromnymi tarczami StopFlex Carbon-Ceramic, idealnie mieszczącymi się w 21-calowych felgach.
| Pojazd | Porsche Panamera Sport Turismo (971) |
|---|---|
| Przedni osprzęt | Zacisk Akebono 10-tłoczkowy + 420mm CCB |
| Tylny osprzęt | Zacisk Brembo 4-tłoczkowy + 410mm CCB |
| Oszczędność masy | ≈ 28 kg (62 lbs) Całkowita redukcja |
| Materiał klocka | StopFlex – niskopyląca mieszanka ceramiczna |
Granica kompatybilności
To jest Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) aplikacja. Modernizuje przednią oś do ogromnego Stałe zaciski Akebono z 10 tłoczkami a tylną do Zaciski Brembo 4-tłoczkowe. Ten system wymaga minimum 20-calowych felg dla zapewnienia odpowiedniego prześwitu.
Walidacja inżynieryjna
1. Osiągi na poziomie PCCB
Ten system zapewnia elitarną charakterystykę hamowania jak fabryczny PCCB — ogromną odporność na zanikanie i trwałość — przy dużo bardziej przystępnej cenie. Zacisk Akebono z 10 tłoczkami gwarantuje potężną siłę zacisku, dzięki czemu ciężka Panamera może być wielokrotnie zatrzymywana z prędkości autostradowych bez utraty skuteczności.
2. Wyostrzone prowadzenie
Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex są ponad 45% lżejsze niż porównywalne stalowe tarcze hamulcowe. Usunięcie ok. 28 kg masy niesprężynowanej diametralnie zmienia zwinność auta. Reakcja na ruch kierownicą staje się bardziej precyzyjna, przyspieszenie jest bardziej responsywne, a zawieszenie szybciej się stabilizuje na nierównościach, dzięki czemu duże kombi wydaje się mniejsze niż w rzeczywistości.
3. Czystość i wyrafinowanie
Nasze ceramiczne klocki są opracowane z myślą o praktycznie brak pylenia, utrzymując felgi w idealnym stanie. Tarczom odpornym na korozję nie grozi nieestetyczny pierścień rdzy, typowy dla żelaznych tarcz, dzięki czemu samochód zawsze wygląda jak z salonu i działa bezszelestnie.
4. Trwałość z lustrzanym połyskiem
Tarcze StopFlex zostały zaprojektowane z myślą o wyjątkowej trwałości. Z czasem powierzchnia cierna nabiera lustrzanego połysku, który jest bardzo odporny na zużycie. W większości samochodów użytkowanych na ulicy mogą przetrwać przez cały okres eksploatacji pojazdu, eliminując potrzebę częstych wymian tarcz.
Galeria Montażu
Szczegółowe FAQ dotyczące Panamery
Q: Dlaczego połączyć zaciski Akebono i Brembo?
Ta specjalnie dostosowana konfiguracja optymalizuje osiągi pod kątem rozkładu masy Panamery. Przedni zacisk Akebono z 10 tłoczkami zapewnia maksymalną siłę zacisku dla ciężkiego przodu, podczas gdy tylny zacisk Brembo gwarantuje niezawodne, zrównoważone rozwiązanie dla tylnej osi.
P: Czy ten system nadaje się do codziennej jazdy?
Zdecydowanie. Pomimo sportowego charakteru komponentów, system został zaprojektowany z myślą o wyrafinowane zachowanie na drodze. Nasze klocki zapewniają doskonałą skuteczność na zimno i płynną modulację, dzięki czemu samochód jest łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim i jednocześnie gotowy na każde wyzwanie.
P: Czy to rozwiąże problem pyłu hamulcowego?
Tak. Jedną z najbardziej docenianych zalet przejścia na nasze tarcze węglowo-ceramiczne i dopasowane klocki jest praktycznie całkowita eliminacja pyłu hamulcowego. Twoje felgi pozostaną czyste przez tygodnie, zachowując elegancki wygląd Twojego Sport Turismo.
P: Czy to zmieści się pod moimi fabrycznymi felgami 21-calowymi?
Tak. Zestaw 420-milimetrowej przedniej tarczy hamulcowej i 10-tłoczkowego zacisku Akebono został zaprojektowany tak, aby zmieścić się w obręczy fabrycznych 21-calowych felg. Wykorzystuje maksymalnie dostępną przestrzeń, nadając agresywny wygląd.
P: Jaka jest żywotność tych tarcz?
Dla Panamery użytkowanej na drogach StopFlex, długowłókniste tarcze są praktycznie „dożywotnim” komponentem. Są znacznie bardziej odporne na zużycie i utlenianie niż żelazo, eliminując konieczność częstych i kosztownych wymian tarcz.
