Na tej stronie
Zdjęcia montażu
Konfiguracja
W tym Xiaomi SU7 Ultra wyścigowe tarcze karbonowo-ceramiczne STOPFLEX współpracują z przednimi i tylnymi zaciskami hamulca roboczego z oznaczeniem STOPFLEX. Żółte elementy hamulców oraz czarne koła z żółtymi akcentami nadają żółtemu sedanowi spójny, wyścigowy wygląd.
- Przód: zaciski 10-tłoczkowe z oznaczeniem STOPFLEX i wyścigowe tarcze karbonowo-ceramiczne STOPFLEX o średnicy 430 mm.
- Tył: 4-tłoczkowe zaciski hamulca roboczego z oznaczeniem STOPFLEX i wyścigowe tarcze karbonowo-ceramiczne STOPFLEX o średnicy 410 mm.
- Hamulec postojowy: oddzielne tylne zaciski jednotłoczkowe.
- Klocki: klocki STOPFLEX przeznaczone do tarcz karbonowo-ceramicznych.
Wyścigowe tarcze o średnicy 430 mm z przodu i 410 mm z tyłu mają gładkie powierzchnie cierne, bez nawierceń i nacięć; na zbliżeniach widać mocowania pływające i kanały wentylacyjne. Cały zestaw tworzą przednie zaciski dziesięciotłoczkowe, tylne zaciski robocze czterotłoczkowe i oddzielne zaciski postojowe jednotłoczkowe. Napis STOPFLEX nadaje żółtym zaciskom spójny wygląd.
Wśród materiałów ciernych przeznaczonych na tor nasza gama klocków do tarcz CCB obejmuje 05+ Race, opracowane z myślą o dłuższych sesjach w wysokiej temperaturze, stabilności w cyklach cieplnych i ochronie tarcz. To dedykowana opcja dla ceramicznego układu wyścigowego tej klasy. Nasza gama karbonowo-ceramiczna do dużych obciążeń stawia na stabilność termiczną i trwałą konstrukcję kompozytową, łącząc materiał tarczy oraz wyścigowe opcje cierne w kompletne rozwiązanie.
Prześlij numer VIN, rocznik, markę, model i aktualną konfigurację. Nasz zespół zajmie się kompletną wyścigową modernizacją karbonowo-ceramiczną 430/410 mm Twojego SU7 Ultra.
