Budowa: zaciski, tarcze, koła
| Pozycja | Oś przednia | Oś tylna |
|---|---|---|
| Pojazd | Xiaomi SU7 Max — 673 KM elektryczny sedan, około 2200 kg | |
| Zacisk | Akebono 10-tłoczkowy | Akebono 4-tłoczkowy |
| Rotor | 420 mm STOPFLEX z włókna węglowego ceramiczny | 410 mm STOPFLEX z włókna węglowego ceramiczny |
| Podkładki | Niskaemisyjna mieszanka STOPFLEX | Niskaemisyjna mieszanka STOPFLEX |
| Mocowanie | Mocowanie w stylu OE | Dedykowany uchwyt, zachowany fabryczny EPB |
| Potrzebne koło | Wymagana 21-calowa obręcz do przedniego prześwitu | |
Przeczytaj to przed złożeniem zamówienia
Ten przedni pakiet o długości 420 mm nie pasuje bezpośrednio do każdego SU7 Max. Klamra i rotor Akebono 10-tłoczkowy potrzebują 21-calowej obręczy, aby się zmieścić — standardowe 19-calowe i 20-calowe koła nie będą na to pasować. Najpierw potwierdź swoje koło.
Dlaczego działa na SU7 Max
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w SU7 Max | To, co zauważysz |
|---|---|---|
| Przedni rotor z włókna węglowego ceramiczny 420 mm | Przy zjeździe z prędkości 2200 kg EV generuje poważne ciepło w przednich hamulcach, wielokrotnie. | Pedał pozostaje w tym samym zakresie, niezależnie od tego, czy jest zimny, ciepły czy gorący, zamiast się wydłużać po kilku mocnych hamowaniach. |
| Przednia klamka Akebono 10-tłoczkowa | Więcej tłoczków rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocka, dzięki czemu ciepło nie koncentruje się w jednym miejscu. | Silniejsze, bardziej przewidywalne ugryzienie, gdy naciskasz na tylną drogę lub długi zjazd. |
| Połowa masy tarczy w porównaniu ze stalową | Tarcze ceramiczne z włókna węglowego zmniejszają masę niesprzężoną na każdym rogu, nawet w już ciężkim samochodzie. | Układ kierowniczy reaguje nieco szybciej, a zawieszenie szybciej się stabilizuje na nierównościach. |
| Parowanie klocków o niskiej emisji pyłu | Duże 21-calowe koła pokazują każdy pył hamulcowy. | Koła pozostają czyste między myciami, zamiast szarzeć po kilku przejażdżkach. |
| Tarcza ceramiczna odporna na rdzę | EV-y stoją zaparkowane często, a żeliwne wirniki szybko rdzewieją po deszczu lub myciu. | Twarz wirnika pozostaje czysta za szprychami przez cały rok. |
| Odporność na wysokie temperatury do ~0,3μ przy 900°C | Powtarzające się jazdy z dużą prędkością na autostradzie i długie podjazdy to dokładnie miejsca, gdzie żeliwo traci na jakości. | Odczucie hamulca utrzymuje się na dziesiątym mocnym hamowaniu, nie tylko na pierwszym. |
Co się poprawia
- Stabilniejsze wyczucie pedała i jego zakres podczas jazdy w zimnych, ciepłych i gorących warunkach.
- Większa rezerwa termiczna na długie zjazdy i powtarzające się hamowania na autostradzie.
- Niższa masa niezawieszonej części na wszystkich czterech narożnikach dla bardziej precyzyjnej reakcji.
- Bardzo niskie pylenie hamulcowe, dzięki czemu 21-calowe koła pozostają czyste
- Tarcza hamulcowa, która nie rdzewieje po deszczu, oraz normalne pierwsze hamowanie przy zimnej temperaturze około -20°C
- Balans przednio-tylny utrzymywany dzięki tylnej tarczy o średnicy 410 mm i czterotłoczkowemu zaciskowi
Co najpierw potwierdzić
- Rozmiar koła: zestaw przedni wymaga obręczy 21-calowej, a nie 19 lub 20-calowej
- Chcesz pełny zestaw przedni i tylny, a nie tylko kosmetyczną zmianę
- Zatrzymanie EPB fabrycznego jest obsługiwane przez tyczny wspornik — sprawdź, czy Twój samochód pasuje
- Ostateczne odczucie zależy nadal od wyboru klocków, stanu płynu i przyczepności opon
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód spełnia podane tutaj specyfikacje, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie Xiaomi SU7 Max przed złożeniem zamówienia Kolekcja Xiaomi CCB.
Zbuduj galerię
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego na Xiaomi SU7 Max zamontowano przedni zacisk 10-tłoczkowy?
SU7 Max generuje 673 KM i waży około 2200 kg, więc wielokrotne hamowania z dużej prędkości generują dużo ciepła w hamulcach. Ta konfiguracja wykorzystuje przedni zacisk Akebono 10-tłoczkowy, aby zwiększyć powierzchnię klocków i równomiernie rozprowadzić ciepło, co zapewnia bardziej stabilną reakcję pedału podczas intensywnej jazdy.
Czy 420 mm przedni tarcz hamulcowy pasuje do standardowych kół Xiaomi SU7?
Nie. W tej konfiguracji 420 mm przedni tarcz i zacisk Akebono 10-tłoczkowy wymagają 21-calowego obręczy koła dla odpowiedniego prześwitu. Nie będą pasować do standardowych 19- lub 20-calowych kół, więc sprawdź swoje koła przed zamówieniem.
Czy tylni elektroniczny hamulec postojowy nadal działa po modernizacji?
Tak. Oś tylna korzysta z dedykowanego uchwytu do montażu zacisku Akebono 4-tłoczkowego, zachowując fabryczny silnik elektronicznego hamulca postojowego, więc funkcje hamowania na wzniesieniu i codzienne użytkowanie pozostają bez zmian.
Co tak naprawdę zauważasz na co dzień z tarczami ceramicznymi STOPFLEX?
Poza większą przestrzenią na ciepło, tarcze hamulcowe STOPFLEX z włókna węglowego i ceramiki ważą około połowy tego, co tarcze stalowe tego samego rozmiaru, nie rdzewieją po deszczu i generują bardzo mało pyłu, gdy są połączone z klockami STOPFLEX. W ciężkim EV oznacza to bardziej stabilne odczucie pedału, czystsze koła i brak powierzchniowej rdzy na powierzchni tarczy.
