Macan 95B konfiguracja i lista części
| Pojazd | Porsche Macan (95B) |
|---|---|
| Zakres modernizacji | Przednia oś, ulepszenie tarczy z włókna węglowego ceramicznej |
| Wymagania dotyczące przedniego zacisku | Stałe przednie zaciski z 6 tłoczkami (zachowane) |
| Tarcza hamulcowa z przodu | STOPFLEX długowłóknista tarcza ceramiczna węglowa, dopasowana do rozmiaru fabrycznego hamulca przedniego |
| Klocki hamulcowe | Zalecane niskoskurczowe klocki hamulcowe STREET STOPFLEX |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana na fabryczne żelazne tarcze przednie przez wykwalifikowanego technika Porsche |
Potwierdź przed zamówieniem: To jest ulepszenie osi przedniej dla samochodów Macan 95B z fabrycznymi 6-tłoczkowymi zaciskami przednimi. Sprawdź dokładny model, oryginalny rozmiar tarczy przedniej i prześwit felg w porównaniu z oryginalnymi specyfikacjami hamulców swojego samochodu.
Dlaczego ceramiczne na przedzie
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w Macan 95B | To, co zauważasz |
|---|---|---|
| Talerz hamulcowy z ceramiki węglowej, około połowy masy stalowego | Macan przenosi swoją masę na nos, a tarcze przednie obracają dużą część tej masy. Zmniejszenie jej redukuje masę niesprzężoną i masę obrotową dokładnie tam, gdzie samochód jest najbardziej aktywny. | Lżejszy, bardziej zwrotny przód i czystsza reakcja zawieszenia na nierównej nawierzchni. |
| Bardzo niska ilość pyłu dzięki klockom STOPFLEX | Fabryczne klocki szybko pokrywają przednie koła, a otwarte felgi Porsche pokazują to w pełni. | Felgi, które pozostają czyste między myciami, zamiast szarzeć po jednym przejeździe. |
| Brak rdzy po deszczu | Żeliwne tarcze błyszczą na pomarańczowo po myciu lub mokrej nocy, a następnie szoruje się je przy pierwszym hamowaniu. | Na tarczy nie ma filmu korozji i nie ma szorstkiego tarcia przy pierwszym hamowaniu rano. |
| Tłumienie tarcia ~0.3μ przy 900°C | Długie zjazdy i ciężkie SUV-y szybciej nagrzewają hamulce przednie, niż większość właścicieli się spodziewa. | Twardszy, bardziej powtarzalny pedał podczas mocnego i częstego hamowania. |
| Budowa z długich włókien, >0,4μ na zimno z klockami STOPFLEX | Codzienny Macan potrzebuje uczciwego chwytu przy pierwszym zimnym hamowaniu, a nie klocków, które działają tylko na gorąco. | Normalne, liniowe hamowanie na zimno, nawet przy około -20°C podczas pierwszego hamowania. |
Co się poprawia
- Mniej niezaładowanej masy z przodu, co daje ostrzejszy, lżejszy w dotyku nos pojazdu.
- Znacznie mniej pyłu hamulcowego na kołach przednich dzięki klockom STOPFLEX.
- Brak rdzy po deszczu lub myciu samochodu
- Bardziej jednolity pedał podczas powtarzalnego mocnego hamowania lub zjazdu w dół
- Ceramiczna powłoka o teksturze pęknięć, która wygląda dobrze za otwartymi szprychami
- Długi żywot na ulicy, około 250 000–300 000 km poza trasą
Co najpierw potwierdzić
- Twój Macan ma fabryczne, stałe 6-tłoczkowe zaciski przednie
- Oryginalny rozmiar tarczy przedniej na Twoim dokładnym modelu
- Przestrzeń między kołem a szprychami nad tarczą i zaciskiem
- To jest ulepszenie tarczy osi przedniej, a nie pełna konwersja zacisków
- Mocowanie podkładek: uruchom podkładki STOPFLEX, aby uzyskać niską emisję pyłu
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód pasuje do podanych specyfikacji, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie Porsche Macan 95B przed złożeniem zamówienia poprzez nasze kolekcję Porsche CCB.
Stwórz galerię
Najczęstsze pytania dotyczące hamulców Macan 95B
Czy to pełny zestaw dużych hamulców czy ulepszenie tarczy do fabrycznych zacisków Macan?
To bezpośrednia wymiana przedniej tarczy, która działa z fabrycznymi stałymi zaciskami 6-tłoczkowymi na kompatybilnych samochodach Macan 95B. Tarcze STOPFLEX z włókna węglowego ceramiczne zastępują oryginalne żelazne tarcze przednie w dopasowanym formacie fabrycznym, dzięki czemu zachowujesz swoje zaciski, wsporniki i przewody.
Dlaczego ulepszać tylko przednią oś w Porsche Macan 95B?
Przednia oś wykonuje większość pracy hamowania w Macanie, więc wymiana tarczy z przodu daje największy zwrot z inwestycji: czystsze koła, mniejsza masa niesprężona, lepsza stabilność termiczna i bardziej precyzyjne prowadzenie z przodu.
Czym różni się to od Porsche Surface Coated Brakes (PSCB)?
PSCB to nadal żeliwna tarcza z powierzchniowym powłoką z węglika wolframu. Tarcza STOPFLEX z włókna węglowego ceramiczna to zupełnie inny materiał, waży mniej niż połowę stalowej tarczy tego samego rozmiaru, nie rdzewieje po deszczu i generuje bardzo mało pyłu hamulcowego w połączeniu z podkładkami STOPFLEX.
Czy tarcze STOPFLEX z węglowo-ceramicznymi rotorami pasują pod fabryczne koła Macan?
Ta modyfikacja opiera się na fabrycznych wymiarach hamulców przednich dla kompatybilnego układu 6-tłoczkowego, ale prześwit zależy od dokładnego wykończenia, oryginalnego zestawu hamulcowego i koła. Potwierdź specyfikację fabrycznego hamulca przedniego i koło przed złożeniem zamówienia.
Jak długo tarcze STOPFLEX z węglowo-ceramicznymi rotorami wytrzymują na ulicy?
Przy normalnym użytkowaniu na ulicy, z dala od toru wyścigowego, tarcze STOPFLEX z węglowo-ceramicznymi rotorami mogą wytrzymać około 250 000 do 300 000 km. Rzeczywista żywotność zależy od stylu jazdy, wyboru klocków i konserwacji.
