Konfiguracja hamulców Porsche Cayenne Coupe 9Y3
| Pozycja do zbudowania | Zainstalowana konfiguracja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Cayenne Coupe (9Y3) |
| Zakres modernizacji | Pełna konwersja hamulców CCB STOPFLEX na przednią i tylną oś |
| Hamulce przednie | Klocki Brembo BM8 z ośmioma tłoczkami i tarcze STOPFLEX CCB o średnicy 420 mm |
| Hamulce tylne | Klocki Brembo BM4 z czterema tłoczkami i tarcze STOPFLEX CCB o średnicy 400 mm |
| Klocki hamulcowe | STOPFLEX wysokowydajne ceramiczne klocki hamulcowe |
| Założony na koło | Koło 21-calowe |
| Sprzęt montażowy | Śruby mocujące i elementy mocujące |
Sprawdzenie dopasowania: Sam rozmiar koła 21-calowego nie gwarantuje przestrzeni; należy sprawdzić obudowę koła, profil szprych, pozycję zacisku, wymiary piasty i sprzęt montażowy względem dokładnego pojazdu przed zamówieniem.
Co zmienia ta aktualizacja CCB
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego ma to znaczenie w tym Cayenne | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Tarcze CCB o średnicy 420 mm z przodu i 400 mm z tyłu | Cayenne Coupe wymaga od swoich hamulców radzenia sobie z dużą masą pojazdu podczas hamowania z dużą prędkością, długich zjazdów i wielokrotnego hamowania. | Większa przestrzeń termiczna i bardziej powtarzalna reakcja hamulców w miarę nagrzewania się. |
| Stałe zaciski Brembo BM8 z przodu i BM4 z tyłu | Układ czteropiórowy z przodu i czteropiórowy z tyłu rozkłada nacisk na klocki na dużych powierzchniach tarcia, zapewniając jednocześnie dedykowany sprzęt dla każdej osi. | Większa kontrolowana modulacja i bardziej równomierny kontakt z podkładką podczas mocnego hamowania. |
| Długa-fibrowa konstrukcja CCB STOPFLEX | Tłoki CCB ważą około połowę mniej niż tłoki z żelaza o tym samym rozmiarze, co zmniejsza masę niesprzężoną i masę obrotową na każdym kole. | Mniejsza bezwładność koła i szybsza reakcja zawieszenia na zmiany kierunku i nierówne nawierzchnie. |
| Powierzchnia tarcia z węglika krzemu | Powierzchnia pokryta jest zaprojektowana tak, aby zachować tarcie w wysokich temperaturach, jednocześnie odporna na zużycie, szok termiczny i korozję spowodowaną deszczem. | Bardziej spójne hamowanie podczas powtarzających się obciążeń wysokiego poziomu i brak filmu rdzy żelaznej po mokrej pogodzie. |
| Struktura wentylacyjna typu plastra miodu | Wewnętrzny przepływ powietrza pomaga odprowadzać ciepło od wirnika, zamiast pozwalać mu się gromadzić podczas kolejnych zatrzymań. | Wolniejsze nagrzewanie się podczas jazdy w górach, hamowania na autostradzie i wielokrotnych mocnych zatrzymań. |
| Dopasowane ceramiczne klocki STOPFLEX | Wirnik i klocki działają jako jeden system tarcia, więc wybór klocków bezpośrednio wpływa na chwyt, zużycie, pył, hałas i zachowanie w temperaturze. | Bardzo mało pyłu hamulcowego, czystsze 21-calowe koła i przewidywalna reakcja po odpowiednim wygrzewaniu. |
Co się poprawia
- Większa odporność na fade hamulca podczas wielokrotnych wysokowydajnych zatrzymań
- Mniejsza masa niezawieszona i obrotowa niż porównywalne tarcze żeliwne
- Bardziej spójne hamowanie na długich zjazdach
- Bardzo mała ilość pyłu hamulcowego przy dopasowanych klockach STOPFLEX
- Tarcze hamulcowe, które nie rdzewieją po deszczu lub myciu
- Kompleksowa konwersja przednia i tylna zamiast tylko wizualnej modernizacji z przodu
Co najpierw potwierdzić
- Dokładny rok, wersja, piasta i punkty mocowania zacisku w Cayenne Coupe 9Y3
- Przestrzeń wokół obręczy i szprych wokół przedniego zacisku BM8
- Wymiary tarcz hamulcowych z przodu i z tyłu odpowiadają konfiguracji 420 mm i 400 mm
- Plan instalacji obejmuje odpowiedni płyn hamulcowy i pełną procedurę odpowietrzania
- Klocki STOPFLEX są używane i wyregulowane zgodnie z dołączoną procedurą
- Przeglądy i interwały serwisowe odpowiadają zamierzonemu użytkowaniu na ulicy lub torze
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód spełnia podane tutaj specyfikacje, wyślij nam szczegóły pojazdu i kół, a potwierdzimy dopasowanie Porsche Cayenne Coupe 9Y3 przed złożeniem zamówienia przez nasz Kolekcja Porsche CCB.
Galeria budowy
Porsche Cayenne Coupe 9Y3 CCB FAQ
Co zawiera ten zestaw hamulcowy Cayenne Coupe 9Y3?
Zestaw wykorzystuje przednie zaciski Brembo BM8 z ośmioma tłoczkami i tarcze STOPFLEX CCB o średnicy 420 mm, tylne zaciski Brembo BM4 z czterema tłoczkami i tarcze STOPFLEX CCB o średnicy 400 mm, ceramiczne klocki STOPFLEX oraz elementy montażowe.
Czy ten zestaw pasuje do każdego 21-calowego koła?
Nie. Ten zestaw był montowany na kołach 21-calowych, ale średnica obręczy i kształt szprych nadal decydują o przestrzeni dla zacisku. Potwierdź dokładny model koła i pojazdu przed zamówieniem.
Dlaczego używać tarcz CCB na Porsche Cayenne Coupe?
W porównaniu z tarczami stalowymi tej samej wielkości, tarcze STOPFLEX CCB zmniejszają masę niesprzężoną i obrotową, lepiej tolerują powtarzające się nagrzewanie, są odporne na rdzę i generują bardzo mało pyłu przy użyciu dopasowanych klocków STOPFLEX.
Czy ten zestaw hamulcowy można używać na ulicy i na torze?
Sprzęt jest odpowiedni do szybkiej jazdy ulicznej, długich zjazdów i powtarzającego się hamowania przy dużym obciążeniu. Użycie na torze wymaga odpowiednich klocków, płynu, procesu przygotowania, inspekcji i planu serwisowego.
Czy muszę używać dopasowanych klocków STOPFLEX?
Tak. Wirnik i klocki muszą działać jako dopasowana para tarcia. Wybór klocków bezpośrednio wpływa na ugryzienie, hałas, pył, zużycie i zachowanie temperatury.
