Budowa: sprzęt w tym S580
| Pojazd | Mercedes-Benz S580 (W223) |
|---|---|
| Ustawienie z przodu | Tłumik Brembo BM8 8-tłoczkowy z tarczą STOPFLEX z węglowo-ceramicznego kompozytu 410mm |
| Ustawienie z tyłu | Tłumik Brembo BM4 4-tłoczkowy z wbudowanym elektronicznym hamulcem postojowym i tarczą STOPFLEX z węglowo-ceramicznego kompozytu 380mm |
| Klocki hamulcowe | Niska emisja pyłu w okładzinie STOPFLEX, dopasowana do tarcz |
| Wymagania dotyczące kół | Minimalny rozmiar 21 cali dla prześwitu zacisku i tarczy |
| Skupienie na ulepszeniach | Precyzyjniejsze odczucie pedału, mniejsza masa niezawieszonej części, czystsze koła, tarcze wolne od rdzy |
Potwierdź przed zamówieniem
To niestandardowy zestaw dużych hamulców do W223 S580 i wymaga co najmniej 21-calowego koła, aby zmieścić przedni zacisk BM8 i tarczę 410mm. Projekt koła i prześwit wewnętrznej obręczy mogą się różnić, więc sprawdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Dlaczego węglowo-ceramiczne pasuje do W223
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w przypadku S580 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Talerz ceramiczny z węglowego kompozytu, około połowy masy stali | W223 to ciężki flagowy sedan, a tarcze hamulcowe to masa niezawieszona. Zmniejszenie tej masy pozwala zawieszeniu powietrznemu lepiej zarządzać ruchem kół z mniejszym oporem. | Czystsza reakcja na połączenia dylatacyjne i nierówne nawierzchnie, plus hamulec, który mniej odczuwa się jako ciągnięcie ciężkiego żelaza. |
| Niskoskurczowe zestawy klocków i tarcz | Duże wieloramienne koła klasy S szybko zbierają kurz, a nikt nie chce wycierać 21-calowych kół co weekend. | Ramy pozostają czyste znacznie dłużej między myciami, zamiast szarzeć od filmu brudu. |
| Tarcie powyżej 0,4μ przy normalnych temperaturach z klockami STOPFLEX | Taki duży i szybki samochód potrzebuje pedału, który zadziała wcześnie i przewidywalnie, a nie miękkiego początku ruchu. | Bardziej precyzyjna reakcja początkowa i hamulec, który odpowiada masie i prędkości samochodu. |
| Tarcze nie rdzewieją po deszczu | Flagowy model pozostawiony na noc na zewnątrz lub jeżdżony w deszczu nie powinien mieć pomarańczowych powierzchni tarcz następnego ranka. | Powierzchnie tarcz zachowują swój wykończenie zamiast rdzewieć, co wygląda dobrze za otwartymi kołami. |
| Normalne zachowanie stopu w zimnie, nawet w głębokim mrozie | To luksusowy samochód codziennego użytku, więc pierwszy postój w mroźny poranek musi wydawać się naturalny. | Brak konieczności czekania, aż hamulce się rozgrzeją, zanim zaczną działać poprawnie. |
Co się poprawia
- Ostre, wcześniejsze wciśnięcie pedału, które odpowiada masie i tempu samochodu
- Mniejsza masa niezawieszona, którą musi kontrolować zawieszenie
- Bardzo mało pyłu hamulcowego dzięki dopasowanym klockom STOPFLEX
- Tarcze, które pozostają czyste i nie rdzewieją po deszczu
- Wysokiej jakości faktura tarczy z pęknięciami za kołami
Co najpierw potwierdzić
- Średnica koła: ten zestaw wymaga minimum 21 cali, aby zmieścić się na przednim zacisku
- Przestrzeń wewnętrzna obręczy i szprych w Twoim konkretnym projekcie koła
- Chcesz pełną konwersję z przodu i z tyłu, jak pokazano tutaj
- Funkcja hamulca ręcznego EPB z tyłu jest zachowana dzięki zintegrowanemu hamulcowi postojowemu w zacisku BM4
- Twoje priorytety: ten zestaw jest stworzony do poprawy komfortu na drodze, a nie do wyczynów na torze
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód spełnia podane tutaj wymagania, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie do Mercedes-Benz S580 (W223) przed złożeniem zamówienia w naszej kolekcji Mercedes-Benz CCB.
Zbuduj galerię
Najczęstsze pytania dotyczące węglowo-ceramicznych S580
Czy karbonowo-ceramiczne hamulce sprawią, że jazda S580 będzie bardziej szorstka?
Nie. Tarcze hamulcowe z włókna węglowego ceramiczne STOPFLEX ważą około połowę mniej niż tarcze stalowe tego samego rozmiaru, dzięki czemu W223 ma mniejszą masę niesprężoną. To pomaga zawieszeniu lepiej reagować na ostre nierówności drogi, jednocześnie poprawiając reakcję pedału hamulca. Nie usztywnia to jazdy.
Czy te hamulce ceramiczne z włókna węglowego są hałaśliwe na co dzień?
Nie muszą być. Ta konfiguracja S580 jest dostosowana do użytku na drodze premium, a nie wyłącznie do wyścigów, z tarczami STOPFLEX i dopasowanymi niskoskurczowymi klockami, które zapewniają płynne działanie i cichą codzienną pracę.
Czy tylna instalacja zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. Tył wyposażony jest w czterotłoczkową zaciskę Brembo BM4 z zintegrowanym EPB, więc elektroniczny hamulec postojowy W223 nadal działa tak jak z fabryki.
Czy hamulce ceramiczne z włókna węglowego STOPFLEX zmniejszają ilość kurzu hamulcowego?
Tak. W połączeniu z klockami STOPFLEX, emisja kurzu jest bardzo niska w porównaniu do typowego zestawu hamulcowego ze stali na drodze. Na dużych wieloramiennych kołach tych samochodów oznacza to znacznie mniej czarnego filmu na szprychach między myciami.
Jak długo wytrzymują tarcze ceramiczne z włókna węglowego STOPFLEX na drodze?
W normalnym użytkowaniu na ulicy, z dala od toru wyczynowego, tarcze hamulcowe STOPFLEX z włókna węglowo-ceramicznego mogą wytrzymać około 250 000 do 300 000 km. Nie rdzewieją również po deszczu, dzięki czemu powierzchnia tarczy zachowuje swój wygląd zamiast pokrywać się szybkim rdzawym nalotem.
