Budowa: specyfikacja i części GLE W167
| Pozycja | Specyfikacja tego GLE W167 |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz GLE (W167) |
| Ustawienie z przodu | Fabryczny hamulec AMG z 6-tłoczkową stałą zaciską i tarczą STOPFLEX z włókna węglowego ceramicznego 420mm |
| Ustawienie z tyłu | Tłoczek pojedynczy AMG z fabryki z tarczą STOPFLEX z włókna węglowego ceramiczną o średnicy 380mm, z elektronicznym hamulcem postojowym |
| Klocki hamulcowe | Niska emisja pyłu ceramiczna mieszanka STOPFLEX, dopasowana do tarcz |
| Dopasowanie do kół | Przeznaczone do fabrycznych kół AMG 21 i 22 cali |
| Zakres osi | Ulepszenie tarczy z przodu i z tyłu w istniejącej architekturze zacisku AMG |
Potwierdź to przed złożeniem zamówienia
Ta ścieżka opiera się na fabrycznym, stałym zacisku AMG z 6 tłoczkami z przodu. Przed zakupem dopasuj rzeczywisty przedni zacisk swojego samochodu, dokładny wzór felg oraz ustawienie elektronicznego hamulca postojowego z tyłu do specyfikacji pokazanej tutaj — odległość felg i rodzina zacisków to miejsca, gdzie mogą pojawić się problemy z dużymi tarczami.
Co zmienia ceramiczny układ hamulcowy w ciężkim SUV-ie
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w przypadku GLE W167 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Tarcza o połowę cięższa od stalowej o tego samego rozmiaru | GLE to duży SUV, a tarcza znajduje się w nieruchomej masie na każdym rogu. Zmniejszenie tej masy odczuwalne jest przez zawieszenie, a nie tylko na papierze. | Szybsza reakcja zawieszenia na nierówności i bardziej stabilne prowadzenie na nierównym asfalcie. |
| Większa tolerancja na ciepło niż żeliwo przy wielokrotnych zatrzymaniach. | Długie zjazdy z gór i holowanie szybciej nagrzewają hamulce, niż większość właścicieli się spodziewa na tak ciężkim pojeździe. | Bardziej jednolita praca pedału przy dziesiątym mocnym hamowaniu, a nie tylko przy pierwszym. |
| Niska ilość pyłu dzięki dopasowanym klockom STOPFLEX. | Duże koła AMG pokazują każdy pył z hamulców, a wysokowydajne hamulce zwykle generują go dużo. | Koła, które pozostają czyste znacznie dłużej między myciami. |
| Tłoki, które nie rdzewieją po deszczu | Rdza na tarczach pojawia się na pomarańczowo w ciągu kilku dni od mycia, co wygląda nieestetycznie na luksusowym SUV-ie. | Tarcze, które nadal wyglądają ostro po mokrej pogodzie i parkowaniu na zewnątrz. |
| Budowa z długich włókien CCB | Codziennie używany GLE pokonuje dużo kilometrów, więc żywotność i wytrzymałość tarcz są ważniejsze niż wyniki na torze. | Żywotność na ulicy, która może sięgać około 250 000–300 000 km bez nadmiernego zużycia na torze. |
Co się poprawia
- Niższa masa nieresorowana na każdym rogu dla bardziej stabilnej jazdy
- Bardziej stabilne hamowanie na długich wzniesieniach i podczas holowania
- Znacznie czystsze koła na co dzień
- Brak rdzy na powierzchniach tarcz po deszczu
- Długa żywotność tarcz na ulicy w SUV-ie o dużym przebiegu
Co najpierw potwierdzić
- Twój samochód korzysta z fabrycznego, stałego przedniego zacisku AMG z 6 tłoczkami
- Dokładny design felgi AMG o rozmiarze 21 lub 22 cali, który mieści 420 mm przedni tarcz
- Konfiguracja tylnego elektronicznego hamulca postojowego odpowiada temu modelowi
- Twoje zastosowanie to jazda po mieście i holowanie, a nie wyścigi torowe
Jeśli nie jesteś pewien, czy GLE pasuje do podanych specyfikacji, wyślij nam szczegóły felg i zacisków, a potwierdzimy dopasowanie do Mercedes-Benz GLE W167 przed złożeniem zamówienia Kolekcja Mercedes-Benz CCB.
Zbuduj galerię
FAQ dotyczące ulepszenia hamulców GLE W167
Dlaczego zachować zaciski AMG i tylko wymienić na tarcze STOPFLEX z włókna węglowo-ceramicznego?
To jest mądra decyzja. Fabryczne zaciski AMG są już mocne, więc ten zestaw ponownie je wykorzystuje i wymienia tarcze na ceramiczne z włókna węglowego. Zyskujesz mniejszą niezawieszoną masę, lepszą tolerancję na ciepło i czystsze użytkowanie kół bez konieczności pełnej fabrycznej konwersji na ceramiczne tarcze.
Czy to się opłaca w przypadku GLE, które nigdy nie jeździ po torze?
Tak, a większość kupujących tutaj nigdy nie jeździ na torze. codzienne korzyści to mniejszy pył hamulcowy, bardziej stabilne hamowanie na długich zjazdach i podczas holowania, tarcze, które nie rdzewieją po myciu, oraz mniejsza masa na każdym kole, co zapewnia bardziej stabilną jazdę.
Czy 420mm przednia tarcza z włókna węglowo-ceramicznego zmieści się w fabrycznych 21-calowych kołach AMG?
Przednia tarcza o średnicy 420mm jest zaprojektowana tak, aby pasowała do fabrycznych 21- i 22-calowych kół AMG. Projekt kół nadal się różni, więc przed zamówieniem sprawdź odległość od kół i układu hamulcowego.
Czy tylna konfiguracja zachowuje mój elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380mm w tym zestawie ma na celu zachowanie funkcji fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.
Jak długo wytrzymują karbonowo-ceramiczne tarcze STOPFLEX w codziennie użytkowanym SUV-ie?
Na ulicy bez użycia na torze, żywotność tarcz może sięgać około 250 000 do 300 000 km, co znacznie przewyższa oczekiwania wobec stalowych tarcz w ciężkim SUV-ie.
