G63 AMG W463 zestaw i części hamulcowe
| Pojazd | Mercedes-Benz G63 AMG (W463) |
|---|---|
| Pokazuje się koło | 21-calowe wieloramienne AMG |
| Ustawienie przednie | Fabryczny zacisk AMG z 6 tłoczkami z STOPFLEX 440 mm tarczą ceramiczno-węglową |
| Ustawienie tylne | Fabryczny tylny zacisk z STOPFLEX 410 mm tarczą ceramiczno-węglową |
| Klocki hamulcowe | Niskoskurzowa podkładka STOPFLEX kompatybilna z ceramicznymi tarczami |
| Zakres modernizacji | Konwersja na ceramiczne tarcze oparta na tarczach na fabrycznym układzie hamulcowym AMG |
Sprawdź to przed złożeniem zamówienia
Ten zestaw zachowuje fabryczne hamulce przednie AMG z 6-tłoczkami i wymienia tarcze. Jeśli Twój G63 był wyposażony w inny układ hamulcowy w zależności od rynku lub rocznika, lub już był serwisowany, najpierw potwierdź dokładny układ tłoczków, aby tarcze i klocki pasowały.
Co faktycznie zmienia ulepszenie z włókna węglowego ceramicznego
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w G63 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Tarcza waży około połowę mniej niż stalowa o tym samym rozmiarze | G-Class jest wysoki i ciężki z dużymi kołami, więc każdy kilogram na rogu to masa niesprężona, którą zawieszenie musi pokonać. | Przednia część jest mniej sztywna na dylatacjach i nierównych nawierzchniach; pojazd szybciej się stabilizuje. |
| Szeroka tolerancja na przegrzewanie się | Dwa i pół tony hamowania z dużą prędkością generuje poważne ciepło w tarczach. | Pedał hamulca pozostaje stabilny po każdym hamowaniu, zamiast się wydłużać. Testowana siła tarcia powierzchni utrzymuje się w pobliżu 0,3μ przy 900°C. |
| Niska ilość pyłu dzięki podkładkom STOPFLEX | Koła AMG z otwartymi szprychami pokazują każdy brud z hamulców. | Koła pozostają czyste znacznie dłużej, więc rzadziej trzeba je czyścić podczas mycia. |
| Tarcze hamulcowe nie rdzewieją | G63 narażony jest na deszcz, sól zimową, wodę z szlaków i długie okresy postoju. | Po myciu lub wilgotnym tygodniu nie pojawia się pomarańczowy osad na powierzchni tarczy. |
| Budowa z długich włókien CCB | Długie włókno zapewnia większą wytrzymałość niż włókno skręcone, co jest odpowiednie dla ciężkiego SUV-a intensywnie użytkowanego na drodze. | Życie na ulicy może osiągnąć około 250 000–300 000 km, jeśli nie jest używane na torze. |
| Szeroki zakres pracy | G63 napędzany na co dzień radzi sobie zarówno z zimnymi porankami, jak i gorącymi letnimi przejażdżkami. | Normalna tarcie w temperaturze może przekraczać 0,4μ dla pewnego chwytu, a pierwszy zimny hamulec zatrzymuje się normalnie nawet przy -20°C. |
Co się poprawia
- Bardziej spójne działanie pedału podczas powtarzających się mocnych hamowań i długich zjazdów.
- Mniej niezależnej masy na każdym rogu, co zapewnia bardziej zrównoważony przód pojazdu.
- Znacznie mniej kurzu na kołach AMG.
- Czysta powierzchnia ceramicznego tarcza, która nie rdzewieje za otwartymi szprychami.
- Długa żywotność na ulicy, gdy ciężarówka nie jest używana na torze.
Co najpierw potwierdzić
- Twój G63 wyposażony jest w fabryczne hamulce AMG z 6-tłoczkowymi stałymi zaciskami z przodu, pokazane tutaj.
- Rozmiar i prześwit kół — ten model jest na 21-calowych kołach AMG.
- Wszelkie wcześniejsze modyfikacje hamulców, które zmieniają rozmiar zacisków lub tarcz.
- Że chcesz zestaw niskociężkich klocków STOPFLEX dopasowany do tarcz.
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód spełnia podane tutaj specyfikacje, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie do Mercedes-Benz G63 AMG W463 przed złożeniem zamówienia w naszym kolekcji Mercedes-Benz CCB.
Galeria budowy
FAQ dotyczące hamulców z włókna węglowego ceramicznych G63
G63 ma już mocne hamulce AMG. Po co karbonowo-ceramiczne?
Fabryczny zestaw AMG dobrze hamuje, ale G63 to ciężki, wysoki SUV, który generuje dużo ciepła w tarczach. Tarcze z karbonowo-ceramicznymi pierścieniami utrzymują swoje hamowanie bardziej stabilnie podczas wielokrotnych mocnych hamowań, zmniejszają masę tarcz i generują znacznie mniej pyłu z kół.
Czy to jest pełny zestaw dużych hamulców czy ulepszenie tarczy do fabrycznych zacisków?
To jest ulepszenie oparte na tarczach, które zachowuje fabryczne elementy AMG, w tym pokazane tutaj 6-tłoczkowe stałe zaciski przednie. Otrzymujesz tarcze STOPFLEX o długości 440 mm z przodu i 410 mm z tyłu wykonane z włókna węglowo-ceramicznego oraz kompatybilne niskopyłowe klocki hamulcowe.
Czy hamulce z włókna węglowo-ceramicznego będą odczuwalnie szorstkie lub hałaśliwe w luksusowym SUV-ie?
Podczas normalnej jazdy po drodze nie. Przy odpowiednim doborze klocków reakcja jest płynna i stopniowa. W zimnych lub mokrych warunkach możesz usłyszeć lekkie początkowe syknięcie przy pierwszym hamowaniu, co jest normalne dla wysokowydajnych materiałów hamulcowych.
Czy G63 z tarczami z włókna węglowo-ceramicznego może jeździć w terenie?
Tak, do normalnych tras, jazdy po żwirze, śniegu i w mokrych warunkach. Unikaj ostrych uderzeń o skały na tarczach, podobnie jak w przypadku każdego tarcza z włókna węglowo-ceramicznego. Dużą zaletą G-Class jest to, że tarcze nie rdzewieją po błocie, wodzie czy soli drogowej.
Jak długo wytrzymują tarcze STOPFLEX z włókna węglowo-ceramicznego na ulicy?
Używane na ulicy i nieeksploatowane na torze, tarcze STOPFLEX z włókna węglowo-ceramicznego mogą osiągnąć około 250 000 do 300 000 km. Rzeczywista żywotność zależy od stylu jazdy, stanu klocków i warunków klimatycznych.
