Budowa tego GT63 S
| Przedmiot | STOPFLEX na bazie GT63 S (X290) |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-AMG GT63 S, podwozie X290 |
| Ustawienie z przodu | Fabryczna zacisk AMG 6-tłoczkowy z tarczą STOPFLEX z karbonowej ceramiki o średnicy 420 mm |
| Ustawienie z tyłu | Fabryczny tylny zacisk z tarczą STOPFLEX z karbonowej ceramiki o średnicy 360 mm |
| Klocki hamulcowe | Kompund klocków hamulcowych dopasowany do karbonowo-ceramicznych tarcz STOPFLEX |
| Pokazana felga | Felga AMG o rozmiarze 21 cali |
| Konstrukcja tarczy | Długa żywotność STOPFLEX CCB, około połowy masy tarcz stalowych o tym samym rozmiarze |
| Zakres modernizacji | Ulepszenie tarcz i klocków na przednich i tylnych zaciskach AMG fabrycznych |
Potwierdź przed zamówieniem
To jest ulepszenie tarcz i klocków, które zachowuje fabryczne zaciski AMG. Najpierw sprawdź dokładny układ hamulcowy w swoim samochodzie i prześwit kół. Fabryczne 21-calowe odlewane koła AMG mieszczą ten zestaw, ale kształt obręczy po stronie aftermarketowej nigdy nie powinien być zakładany.
Co naprawdę zmienia karbonowa ceramika
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to jest ważne w GT63 S | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Tarcza ceramiczna węglowa, około połowy masy stalowej | To jest ciężki, wysokoprężny AMG, więc przednie tarcze mają realną masę tam, gdzie jej najmniej oczekujesz | Lżejsze prowadzenie kierownicy poza środkiem i szybsze opadanie przedniej części nad nierówną nawierzchnią |
| Stabilność tarcia przy wysokich temperaturach (około 0,3μ przy 900°C) | Duża prędkość plus duża masa oznaczają wielokrotne hamowania, które generują dużo ciepła na tarczach | Pedał pozostaje stabilny głębiej podczas jazdy, zamiast się wydłużać, gdy hamulce się nagrzewają |
| Klocki STOPFLEX, bardzo mała ilość pyłu | Duże, odlewane koła AMG pokazują każdy ślad pyłu żelaznego | Koła pozostają czyste znacznie dłużej między myciami |
| Tarcze nie rdzewieją | Codzienny GT63 S radzi sobie z deszczem i stoi między jazdami | Brak pomarańczowych plam na tarczach za otwartymi szprychami kół |
| Konstrukcja CCB z długimi włóknami i powłoka ceramiczna | Odchodząc od żeliwa, chcesz trwałości poddanej powtarzalnemu działaniu wysokich temperatur, a nie delikatnego elementu dekoracyjnego | Wytrzymałe, długotrwałe tarcze z wykończeniem o teksturze pęknięć, które wygląda odpowiednio za szprychami |
Co się poprawia
- Silniejsza odporność na fade przy powtarzających się mocnych hamowaniach z prędkości
- Niższa masa niezawieszeniowa z przodu dla bardziej precyzyjnej reakcji zawieszenia
- Bardzo mała ilość pyłu hamulcowego i brak rdzy na powierzchniach tarcz
- Długa żywotność na drodze, około 250 000 do 300 000 km, gdy samochód nie jest używany na torze
- Premiumowy wygląd z widokiem na eksponowany rotor za fabrycznymi 21-calowymi kołami AMG
Co najpierw potwierdzić
- Twoje dokładne pojazd: Mercedes-AMG GT63 S, podwozie X290
- Fabryczne elementy hamulcowe zamontowane w samochodzie
- Przestrzeń na koła, szczególnie jeśli używasz kół aftermarketowych
- Rotor i klocki są zamawiane jako dopasowany zestaw
- Odpowiednia procedura przygotowania podczas montażu dla cichej i równomiernej pracy na drodze
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód pasuje do podanych specyfikacji, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie GT63 S (X290) przed złożeniem zamówienia Kolekcja Mercedes-Benz CCB.
Buduj galerię
Najczęściej zadawane pytania
Czy to działa z moimi fabrycznymi zaciskami AMG, czy potrzebuję nowych zacisków?
To jest ulepszenie tarczy i klocków oparte na fabrycznych zaciskach AMG w modelu GT63 S, więc nie ma pełnej konwersji zacisków. Z przodu używa się tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 420 mm pod fabrycznym 6-tłoczkowym zaciskiem, z tyłu tarczy o średnicy 360 mm. Przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładny układ hamulcowy swojego samochodu.
Czy hamulce z włókna węglowo-ceramicznego będą hałaśliwe lub chwytać podczas codziennej jazdy?
Nie, gdy tarcza i klocki są odpowiednio dopasowane. Z klockami STOPFLEX hamowanie na zimno pozostaje normalne, kurz jest bardzo niski, a zachowanie na drodze jest cywilizowane. Właściwa procedura wygrzewania nadal ma znaczenie, aby uzyskać równomierny transfer klocków.
Czy fabryczne 21-calowe felgi AMG z odlewu mieszczą ten zestaw?
Prezentowany zestaw korzysta z fabrycznych 21-calowych felg AMG z odlewu. Kształt obręczy felgi nadal zapewnia prześwit, więc jeśli używasz felg aftermarketowych, powinieneś potwierdzić dopasowanie przed złożeniem zamówienia.
Jak długo wytrzymują tarcze z włókna węglowo-ceramicznego STOPFLEX na samochodzie ulicznym?
Na ulicznym GT63 S, który nigdy nie jeździł na torze, żywotność tarcz STOPFLEX może sięgać około 250 000 do 300 000 km. Rzeczywisty przebieg zależy od wyboru klocków, stylu jazdy i tego, ile ciepła przekazujesz przez nie.
Co tak naprawdę poczuję po wymianie?
Lepsza odporność na fade przy wielokrotnych mocnych hamowaniach, znacznie mniej pyłu hamulcowego na kołach oraz lżejsze odczucie z przodu, ponieważ ceramiczne tarcze hamulcowe z włókna węglowego ważą około połowę tego, co tarcze stalowe tego samego rozmiaru. W ciężkim, mocnym samochodzie, takim jak GT63 S, ta redukcja masy niesprężonej również pomaga w bardziej stabilnym osadzeniu się przedniej osi.
