Budowa: co znajduje się w tym Discovery 5
| Przedmiot | Przed | Ulepszenie STOPFLEX |
|---|---|---|
| Pojazd | Land Rover Discovery 5 (pełnowymiarowy SUV) | |
| Klamka hamulcowa z przodu | Alcon RC6 6-tłoczkowa | Alcon RC6 6-tłoczkowe (zachowane) |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza stalowa 410 mm | Tarcza STOPFLEX z włókna węglowego ceramiczna 410 mm |
| Klocki hamulcowe | Standardowa mieszanka wydajnościowa | Klocki kompatybilne z włóknem węglowym ceramicznym STOPFLEX |
| Budowa tarczy | Odlewana stal | STOPFLEX długofibrowy CCB |
| Zakres osi | Konwersja przedniego tarcza i klocków za pomocą istniejącego zestawu dużej hamulca | |
Potwierdź przed złożeniem zamówienia
Tarcza z włókna węglowego ceramiczna o średnicy 410 mm nie jest pasująca od razu tylko dlatego, że średnica się zgadza. Tarcza musi pasować do Twojego zacisku Alcon RC6, kapy, offsetu i obszaru wyprzedzenia, a na 20-calowych kołach konieczne jest sprawdzenie profilu obręczy i prześwitu szprych w tym dużym zestawie przedniego hamulca.
Dlaczego ceramiczne tarcze z włókna węglowego tutaj
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w Discovery 5 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Tarcza z włókna węglowego ceramiczna, około połowy masy stali | To jest ciężki SUV, a każdy kilogram na piaście to masa niesprężona, obrotowa, którą zawieszenie musi pokonać | Przednia część szybciej się osadza na nierównym asfalcie; kierownica wydaje się nieco lżejsza |
| Stabilność tarcia przy wysokich temperaturach (około 0,3μ przy 900°C) | Zwalnianie tak dużej masy na długim podjeździe generuje dużo ciepła w tarczy, co powoduje, że stal zaczyna się wycierać | Pedał pozostaje przewidywalny po wielokrotnych mocnych hamowaniach, zamiast się wydłużać |
| Budowa z długich włókien CCB | Codzienny SUV potrzebuje zwykłego zimnego pierwszego hamowania, a nie tylko temperatur trakcyjnych | Stałe hamowanie od zimnego porannego startu aż do utrzymującego się wysokiego nagrzewania |
| Bardzo mała ilość pyłu dzięki klockom STOPFLEX | Duże stalowe tarcze i agresywne klocki tworzą warstwę na przednich kołach pojazdu tego rozmiaru | Koła pozostają widocznie czystsze między myciami |
| Tarcze nie rdzewieją po deszczu | Discovery 5 jeżdżą przez cały rok w mokrych i zimowych warunkach | Po mokrym tygodniu nie pojawia się rdza na powierzchni za szprychami |
Co się poprawia
- Mniej niesprężonej, obrotowej masy przy każdym przednim kole
- Silniejsza odporność na fade cieplny podczas długich zjazdów i holowania
- Czystsze koła z dopasowanymi klockami STOPFLEX
- Po mokrych jazdach nie ma rdzy na powierzchniach tarcz
- Długie życie na ulicy, około 250 000–300 000 km poza trasą
Co najpierw potwierdzić
- Dokładny zacisk Alcon RC6, kapelusz i offset już zamontowane
- Wymagana średnica tarczy, offset i obszar wyczyszczony
- Prześwit na 20-calowe koło i szprychy z pakietem 410 mm
- Dopasowana klocki STOPFLEX kompatybilne z ceramicznymi karbonami
- Stan płynu hamulcowego i przyczepność opon, które nadal zapewniają rzeczywiste hamowanie
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód spełnia podane tutaj specyfikacje, wyślij nam szczegóły swojego zacisku i koła, a potwierdzimy dopasowanie do Land Rover Discovery 5 przed złożeniem zamówienia Kolekcja Land Rover CCB.
Galeria zdjęć
FAQ: Ulepszenie hamulców Discovery 5 na ceramiczno-węglowe
Czy mogę zachować zaciski Alcon RC6 i wymienić tylko tarcze na Discovery 5?
Tak. Jeśli tarcza STOPFLEX z ceramicznego węgla pasuje do średnicy, offsetu, kapy i obszaru wycierania, które już używa Twój zacisk Alcon RC6, wymiana samej tarczy jest praktycznym krokiem zamiast zakupu całego nowego układu z przodu.
Czy tarcza 410 mm zmieści się na 20-calowych kołach w Discovery 5?
Czasami tak, ale nie automatycznie. Tarcza 410 mm z 6-tłoczkowym zaciskiem znajduje się blisko górnej granicy dla wielu 20-calowych kół, więc profil obręczy i prześwit szprych muszą być sprawdzone na Twoim konkretnym kole.
Czy lżejsze tarcze mają naprawdę znaczenie w ciężkim SUV-ie jak Discovery 5?
Tak. Tarcze ceramiczno-węglowe ważą około połowy tego, co tarcze stalowe tego samego rozmiaru, więc zmniejszenie masy obrotowej i niesprężonej na każdym kole z przodu pomaga zawieszeniu lepiej radzić sobie na nierównych drogach i poprawia odczucia kierownicy nawet w dużym pojeździe.
Czy potrzebuję innych klocków hamulcowych z tarczami STOPFLEX z włókna węglowego ceramicznymi?
Tak. Tarczom z włókna węglowego ceramicznymi potrzebne są kompatybilne klocki STOPFLEX. Odpowiedni klocek zapewnia stabilne hamowanie i chroni powierzchnię tarczy podczas normalnej jazdy po drodze.
Jak długo wytrzymują tarcze z włókna węglowego ceramiczne STOPFLEX na ulicy?
Na ulicznym Discovery 5, który nigdy nie jeździł na torze, żywotność tarcz z włókna węglowego ceramicznych STOPFLEX może sięgać około 250 000 do 300 000 km, w zależności od stylu jazdy i doboru klocków.
