Budowa: co znajduje się w tym BMW 8 Series
| Przedmiot | Podstawowa wersja fabryczna | Ulepszenie przedniego STOPFLEX |
|---|---|---|
| Pojazd | BMW 840i / M850i (G14 / G15 / G16) | |
| Tarcza hamulcowa przednia | Oryginalna pływająca tarcza hamulcowa | Nieruchoma tarcza Brembo GT 6-tłoczkowa |
| Tarcza hamulcowa przednia | Oryginalny wirnik żelazny OE | Tarcza ceramiczna STOPFLEX 405mm |
| Klocki hamulcowe z przodu | Mieszanka uliczna OE | Ceramiczne klocki o niskiej emisji pyłu STOPFLEX |
| Sprzęgło tylne | Zachowane tylne hamulce fabryczne | |
| Dopasowanie do koła | Minimalne 20-calowe koła (zweryfikuj kształt szprych i bębna) | |
| Waga osi przedniej | Odniesienie OE | O około 12 kg (26 lb) lżejszy z przodu |
| Zakres osi | Zestaw dużych hamulców przednich | |
Przeczytaj to przed złożeniem zamówienia
To jest Zestaw dużych hamulców niestandardowych na przednią oś, nie jest to bezpośrednia wymiana na fabryczny zacisk przedni. Wymaga to Nieruchoma tarcza Brembo GT 6-tłoczkowa i konieczne jest minimum 20-calowych kół w tym zastosowaniu. Kształt szprych i bębna różni się w zależności od koła, dlatego przed zakupem należy sprawdzić prześwit względem dokładnie tego koła. Jeśli wolisz zachować fabryczne zaciski przednie, zapytaj o ścieżkę tarczy z włókna węglowego STOPFLEX w stylu OE.
Co daje ulepszenie i co sprawdzić
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to jest ważne w przypadku serii 8 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Nieruchoma tarcza Brembo GT 6-tłoczkowa | Dwu-tonowy GT mocno obciąża hamulce przednie. Zacisk stały ugina się mniej niż ruchomy element OE, dzięki czemu siła zacisku jest równomierna na całej powierzchni klocka. | Twardszy, bardziej powtarzalny pedał, który nie traci siły po kilku mocnych hamowaniach. |
| 405 mm ceramiczny tarcz hamulcowy z włókna węglowego | Duże, szybkie samochody sportowe szybko nagrzewają się podczas zjazdu lub szybkiej jazdy po lokalnej drodze. Ceramiczne włókno węglowe lepiej radzi sobie z powtarzającym się nagrzewaniem niż żelazo. | Stałe wyczucie hamowania zamiast miękkiego, słabnącego odczucia, które dają żelazne tarcze, gdy chłoną ciepło. |
| Połowa masy stali | Tarcza jest niezamocowana i obraca się bezwładnie na przednim kole, więc jej wymiana przynosi podwójne korzyści w komforcie jazdy i prowadzeniu. | Przednia część, która wydaje się lżejsza podczas skrętu i szybciej się stabilizuje na nierównym asfalcie. |
| Ceramiczne klocki hamulcowe z niską emisją pyłu | Duże koła BMW pokazują każdy pyłek, a nikt nie chce ich codziennie czyścić. | Koła, które pozostają czyste znacznie dłużej, z tarciem powyżej 0,4μ przy normalnych temperaturach dla codziennego użytku. |
| Brak rdzy po deszczu | Żeliwne tarcze rdzewieją błyskawicznie i wyglądają na szorstkie za otwartymi szprychami. | Czysta powierzchnia tarczy i ceramiczna powłoka o teksturze pęknięć, która nadal wygląda ostro przez koło. |
Co się poprawia
- Twardszy, bardziej jednolity pedał podczas wielokrotnego mocnego hamowania
- Większa odporność na wysokie temperatury na szybkich drogach i długich zjazdach
- O około 12 kg mniej na osi przedniej dla bardziej precyzyjnej reakcji
- Bardzo mało pyłu hamulcowego i czystsze koła dzięki klockom STOPFLEX
- Życie na ulicy na około 250 000–300 000 km, gdy samochód nie jest śledzony
Co najpierw potwierdzić
- Twój dokładny model: 840i lub M850i, G14, G15 lub G16
- Minimalnie 20-calowe koła, z sprawdzonym prześwitem dla szprych i obręczy zgodnie z tym zaciskiem
- Chcesz pełną wymianę zacisku i tarczy, a nie tylko wymianę tarczy w stylu OE
- Zakres przedniej osi: z tyłu pozostają fabryczne hamulce w tym zestawie
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód spełnia podane tutaj wymagania, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie do BMW Serii 8 przed złożeniem zamówienia przez nasz kolekcja BMW CCB.
Galeria budowy
Powszechne pytania dotyczące zakupów
Czy 405 mm przednia tarcza zmieści się na 20-calowych kołach BMW Serii 8?
Ten zestaw dużych hamulców z przodu jest zaprojektowany z myślą o 20-calowych kołach, a tarcza o średnicy 405 mm z zaciskiem Brembo GT mieści się w tym zakresie. Kształt obręczy i szprych nadal się różni, więc sprawdź dokładność wymiarów w swoim kole przed złożeniem zamówienia.
Czy zestaw Brembo GT i ceramiczny węglowy jest zbyt ostry dla luksusowego samochodu GT?
Nie. Ta modyfikacja jest dostosowana do ciężkiego samochodu drogowego, a nie do wyczynowego toru. Zyskujesz sztywniejszy, bardziej powtarzalny pedał i lepszą odporność na wysokie temperatury, podczas gdy seria 8 zachowuje swój wyrafinowany, bezwysiłkowy charakter.
Dlaczego ulepszać zacisk i tarczę razem, zamiast tylko jedną część?
Działają jako system. Stały zacisk Brembo GT z 6 tłoczkami poprawia odczucie pedała i kontrolę zacisku, podczas gdy ceramiczna tarcza STOPFLEX zmniejsza niezaładowaną masę z przodu i lepiej radzi sobie z powtarzającym się nagrzewaniem niż tarcza żeliwna. Zmiana jednej bez drugiej daje tylko połowę korzyści.
Czy ten zestaw zmniejsza ilość pyłu hamulcowego?
Tak. W połączeniu z klockami STOPFLEX pył jest bardzo ograniczony w porównaniu do typowego fabrycznego zestawu ulicznego, dzięki czemu duże koła BMW pozostają czystsze między myciami.
Czy mogę również ulepszyć hamulce z tyłu?
Ten pakiet obejmuje przednią oś. Dopasowane tylne tarcze i klocki mogą być dostępne, ale zmiany tylnej zaciski są bardziej skomplikowane w serii 8 ze względu na elektroniczny hamulec postojowy.
