Budowa: co znajduje się w tym S4 Avant
| Przedmiot | Budowa przedniej osi STOPFLEX |
|---|---|
| Pojazd | Audi S4 Avant (B9) |
| Zakres ulepszeń | Przednia oś, bezpośrednia wymiana tarcz i klocków |
| Utrzymanie zacisku | Fabryczne zaciski Akebono 6-tłoczkowe na przedniej osi |
| Przedni rotor | 380 × 34 mm węglowo-ceramiczny, konstrukcja z włókna długiego |
| Klocki | Ceramiczna mieszanka STOPFLEX o niskiej emisji pyłu |
| Obudowa koła | Zachowuje fabryczny zestaw kół 19-calowych |
| Waga rotora | Około połowa wagi tego samego rozmiaru rotora żelaznego |
Sprawdź swój przedni zacisk hamulcowy przed złożeniem zamówienia
Ten zestaw jest przeznaczony do S4 Avant B9 z fabrycznymi zaciskami Akebono 6-tłoczkowymi z przodu i tarczami o średnicy 380 mm fabrycznymi zaciskami Akebono 6-tłoczkowymi z przodu i tarczami o średnicy 380 mm. Nie jest to uniwersalne dopasowanie do B9. Jeśli samochód ma pochodzące z tuningu koła lub wcześniejsze zmiany hamulców, najpierw potwierdź z nami dokładny zestaw przedni.
Dlaczego przedni CCB ma sens w tym przypadku
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to jest ważne w przypadku S4 Avant B9 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Talerz ceramiczny węglowy, ~połowa masy żelaza | Avant przenosi masę na przód, a oś przednia odpowiada za większość hamowania. Zmniejszenie masy tarczy eliminuje najgorszy punkt dla reakcji zawieszenia. | Lżejszy przód i bardziej precyzyjne wejście w zakręt podczas szybkich zmian kierunku. |
| Utrzymuje ~0.3μ tarcia przy 900°C | Długie zjazdy i powtarzające się szybkie hamowania powodują zużycie stalowych tarcz i zmiękczenie pedału hamulca. Węglowo-ceramiczne tarcze utrzymują tarcie tam, gdzie stal zaczyna tracić swoje właściwości. | Pedał, który pozostaje stabilny i liniowy nawet podczas serii mocnych hamowań. |
| Niska emisja pyłu dzięki podkładkom STOPFLEX | Otwarty wzór felg fabrycznych pokazuje każdy ślad pyłu hamulcowego, a S4 pokonuje dziennie wiele kilometrów. | Koła, które pozostają czyste znacznie dłużej między myciami. |
| Tarcze nie rdzewieją. | Stalowe tarcze po deszczu lub myciu przybierają pomarańczowy kolor, szczególnie w przypadku parkowania na zewnątrz. | Czysta powierzchnia tarczy za felgami przez cały rok, bez powierzchniowej korozji. |
| Zachowuje fabryczny zacisk Akebono. | Oryginalny 6-tłoczkowy zacisk jest już mocny i dopasowany do hydrauliki i ABS samochodu. Wymiana na inny wymagałaby ponownego wyważenia i kalibracji, co nie przyniosłoby realnej korzyści na drodze. | Integracja na poziomie OEM i odczucie hamowania, z zachowaniem charakterystyki ceramiki węglowej. |
Co się poprawia
- Mniejsza masa nieresorowana z przodu, dzięki czemu nos pojazdu jest lżejszy
- Stałe wyczucie pedału podczas powtarzających się hamowań z dużą prędkością
- Znacznie mniej kurzu z przednich kół na co dzień
- Brak rdzy na powierzchni tarczy po deszczowej pogodzie
- Żywotność na drodze około 250 000–300 000 km poza torami
Co najpierw potwierdzić
- Używasz fabrycznych zacisków Akebono 6-piórowych z przodu
- Przednie tarcze mają rozmiar fabryczny 380 mm
- Twoje koła mają fabryczną średnicę 19 cali, lub potwierdziłeś odstęp
- Samochód jest w zasadzie zgodny z fabrycznymi specyfikacjami hamulców przednich
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód spełnia podane tutaj specyfikacje, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie do Audi S4 Avant B9 przed złożeniem zamówienia w naszym kolekcja Audi CCB.
Buduj galerię
Najczęściej zadawane pytania dotyczące CCB w S4 Avant B9
Dlaczego warto zmodernizować tylko hamulce przednie w Audi S4 Avant B9?
Oś przednia wykonuje większość pracy hamowania, więc modernizacja na karbonowe ceramiczne hamulce z przodu daje największy wzrost pojemności cieplnej, odczucia kierownicy i masy niezamontowanej części zawieszenia, pozostawiając fabryczny układ tylny bez zmian.
Czy to zmienia równowagę hamulców lub zachowanie ABS?
Nie. To jest bezpośrednia wymiana na fabryczny 380 mm przedni rotor używany z fabrycznymi zaciskami Akebono 6-piórowymi. Zachowanie oryginalnego rozmiaru rotora i układu zacisków zachowuje zamierzoną równowagę hamulców i zachowanie systemu kontroli fabrycznej.
Czy te hamulce z węglowo-ceramicznymi tarczami muszą się rozgrzać, zanim zaczną działać?
Nie. Z klockami STOPFLEX pierwsze hamowanie na zimno jest normalne podczas codziennej jazdy, nawet przy -20°C, więc od razu uzyskujesz przewidywalną reakcję od momentu wyjazdu z podjazdu.
Czy to wyczyści fabryczne 19-calowe koła?
Na modelu S4 Avant B9 z fabrycznym układem hamulcowym 380 mm z przodu i oryginalnymi 19-calowymi kołami, ten bezpośredni rotor pasuje do oryginalnej obudowy koła i zacisku. Potwierdź dokładną specyfikację z nami przed zamówieniem.
Jak długo wytrzymują tarcze ceramiczne STOPFLEX na ulicy?
Na ulicy, nie na torze, tarcze z węglowo-ceramicznymi tarczami STOPFLEX mogą wytrzymać około 250 000 do 300 000 km, znacznie dłużej niż typowe stalowe tarcze, i nie rdzewieją po deszczu.
