BMW M340i / M340d (G20/G21) 세단 및 투어링 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2019-2026 BMW M340i / M340d (G20/G21) 세단 및 투어링용 카본 세라믹 브레이크 키트
G20/G21 M340i 및 M340d는 빠르고 무거운 일상 주행 퍼포먼스 3시리즈 모델로, 통근 거리부터 험한 비포장 도로 사용까지 모두 소화합니다. 구매자는 보통 미반동 무게를 줄이고 반복적인 고속 정지에서도 차를 안정적으로 유지하는 브레이크 업그레이드를 원합니다. 단, 교통 체증 속에서는 불편함이 없어야 합니다.
- 차체 스타일: 세단 & 투어링
- 전면 로터 참고 자료: M340i/M340d: 348mm, 374mm
- 후면 로터 참고 자료: M340i/M340d: 345mm
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
348mm 전면은 무게를 낮추고 휠 장착 용이성을 고려하는 일상 주행 중심 M340i/M340d 빌드에 더 적합한 선택입니다.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
374mm 전면은 빠른 도로 주행 차량이나 가끔 강제 사용이 필요한 차량에 적합하며, 큰 브레이크의 기본 크기에서 출발하는 것이 좋습니다.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
반복적인 고열 사용 시, 차량에 장착된 캘리퍼와 휠 패키지에 맞춘 가장 큰 호환 가능한 전면 세트를 선택하세요.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트가 내 BMW M340i 또는 M340d (G20/G21)의 공장 캘리퍼와 호환되나요, 아니면 특정 캘리퍼에만 해당되나요?
이는 정확한 차량의 전면 브레이크 패키지에 따라 다릅니다. 이 플랫폼은 다양한 전면 로터 크기와 함께 제공되었으며, 종종 다른 BMW 캘리퍼로 교체되기도 합니다. 먼저 현재 전면 로터 직경과 캘리퍼 유형을 확인하세요. 특히 이미 M 스포츠 또는 M 퍼포먼스 하드웨어가 장착된 경우 더욱 중요합니다.
내 정확한 G20/G21 M340i 또는 M340d에 어떤 StopFlex 크기를 선택해야 하나요: 348mm 기반 설정 또는 374mm 기반 설정?
차의 현재 브레이크 패키지와 일치하는 설정을 사용하되, 캘리퍼를 변경하거나 휠 클리어런스를 동시에 확인하는 경우에만 변경하세요. 대부분의 일상용 차량은 더 작은 옵션이 적합하며, 374mm 옵션은 더욱 강한 반복 제동과 대형 브레이크 차량에 적합합니다.
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트는 BMW M340i 또는 M340d의 일상 주행 업그레이드로 적합한가요? 차가 차갑게 식은 상태에서의 첫 정지나 도시 주행에 특히 적합한가요?
네, 가볍고 깔끔한 고급 브레이크 세팅을 원하며 차량이 주로 도로에서 사용되는 경우에 적합합니다. 일상용 차량은 특히 차가 식었을 때의 안정성을 중요하게 여기기 때문에, 크기만 늘린 옵션보다는 도로 성향의 세팅을 선택하는 것이 좋습니다.
내 BMW M340i 또는 M340d가 반복적인 강제 주행이나 열 관리를 위해 추가 냉각 또는 더 큰 StopFlex 세트를 필요로 하나요?
일반 도로 주행에는 특별한 냉각이 필요 없으며, 적절한 크기와 적합성 확인이 더 중요합니다. 만약 내리막길을 통한 긴 하강 또는 매우 고속의 반복 정지, 또는 트랙 스타일 세션에 차량이 자주 노출된다면, 더 큰 호환 가능한 전면 세트로 업그레이드하고 공기 흐름과 휠 설계도 함께 검토하세요.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.