BMW M3 (G80/G81) 세단 & 투어링 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2021-2026 BMW M3 (G80/G81) 세단 및 투어링 카본 세라믹 브레이크 키트
G80/G81 M3은 무겁고 매우 빠른 S58 섀시로, 일상 도로 주행과 진지한 트랙 주행 모두에 적합합니다. 구매자는 일반적으로 비탄성 질량 감소, 더 강한 페이드 저항, 표준 380/370 세팅 또는 공장 스타일 400/380 CCB 패키지에 맞는 키트 선택을 원합니다.
- 차체 스타일: 세단 & 투어링
- 전면 로터 참고 자료: M3: 380mm, 400mm(CCB)
- 후면 로터 참고 자료: M3: 370mm, 380mm(CCB)
이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.
StopFlex CCB를 선택하는 이유
경량
무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.
고온 저항성
900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.
부식 저항성
100% 녹슬지 않는 내구성. 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.
수명 연장
250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.
극저 먼지 방출
극저 가시 먼지 방출. 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
고급 외관 마감
프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.
고온 정상 마찰력
강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.
롱 파이버 구조
연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.
차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성
신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.
중요 열 관련 참고사항
카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.
로터 옵션
일반 도로 사양
세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.
도심 주행을 주로 하는 G80/G81 오너들은 표준 브레이크 크기를 최대한 유지하는 작은 StopFlex 옵션이 적합하며, 장착이 간단합니다.
트랙데이 사양
세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.
도로 및 트랙 겸용 주행에는, 공장 스타일 400mm 전방 / 380mm 후방 크기가 이 섀시에 대해 열 여유 측면에서 안전한 선택입니다.
모터스포츠 사양
코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.
지속적인 강력한 랩핑 용도로는, 호환 가능한 가장 큰 StopFlex 세트와 휠 공간 확보 및 공기 흐름 지원을 확인하세요.
패드
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 패드 형상 | 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다. |
| 애프터마켓 캘리퍼 | 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다. |
| 패드 세부 정보 | 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오. |
포함된 내용
| 상품 | 포함됨 |
|---|---|
| CCB 로터 | 전 차종 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | 전 차종 세트 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 | 전 차종 세트 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차종 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능. |
FAQ
내 BMW M3 G80/G81에 공장 캘리퍼를 유지하면서 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 수 있나요, 아니면 애프터마켓 캘리퍼가 필요한가요?
이 플랫폼에서는 구매자가 종종 공장 스타일 캘리퍼를 유지하려 하지만, 호환성은 선택한 정확한 로터 직경과 허브/브래킷 패키지에 따라 다릅니다. 직교환 감각을 목표로 한다면, 주문 전에 캘리퍼 장착 간격, 브래킷 디자인, 그리고 코딩 요구 사항을 확인하세요.
내 BMW M3 G80/G81에 적합한 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 크기는 표준 브레이크 크기 또는 400mm/380mm 공장 CCB 스타일 세팅인가요?
차가 주로 도심 주행이라면, 표준 브레이크 크기에 맞춰 주문하는 것이 휠 적합성 위험과 복잡성을 줄입니다. 강하게 주행하거나 공장 CCB 스타일의 열 여유 공간을 원한다면, 400mm 전방과 380mm 후방이 더 적합합니다.
StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트는 BMW M3 G80/G81의 일상 주행 업그레이드로 적합하며, 차가 얼음 상태일 때의 최초 정지 및 일반 도심 주행도 무리 없이 사용할 수 있나요?
대부분의 G80/G81 오너들은 일상 사용이 가능하나, 철제 브레이크에 비해 페달 느낌과 냉간 특성이 약간 다를 수 있습니다. 부드러운 통근에 중점을 둔다면, 성능 향상에 따른 우선순위와 함께 고려하세요.
내 BMW M3 G80/G81이 업그레이드된 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트로 트랙 주행이나 장시간 강한 사용 시 추가 냉각이 필요한가요?
이 섀시는 빠른 속도와 열로 인해 많은 열이 발생하므로, 탄소 세라믹이더라도 냉각과 공기 흐름이 중요합니다. 반복 강한 랩이 예상된다면, 더 큰 세트와 적절한 덕트, 플루이드, 패드 전략이 현명한 선택입니다.
장착 여부 확인이 필요하신가요?
구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.