포르쉐 파나메라 스포트 투리스모 (971) 카본 세라믹 브레이크 업그레이드

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구성: 이 971 스포츠 투어링의 하드웨어

차량 포르쉐 파나메라 스포츠 투어링 (971)
전면 하드웨어 아케보노 10피스톤 캘리퍼, 420mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터
후면 하드웨어 브렘보 4피스톤 캘리퍼, 410mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터
패드 STOPFLEX 저먼지 패드 컴파운드
장착된 휠 이 차량의 21인치 휠 뒤에 설치됨
범위 전면 및 후면 탄소 세라믹 교체, 혼합 캘리퍼 아키텍처

주문하기 전에 확인하세요

이것은 맞춤형 전후 교체로, 로터만 교체하는 것이 아닙니다. 여기서 보여지는 것은 21인치 휠, 하지만 정확한 휠 디자인에 대한 클리어런스 확인이 여전히 필요합니다 — 림 클리어런스만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양과 전면 캘리퍼 프로파일도 중요합니다.

무거운 빠른 왜건에 이 패키지가 효과적인 이유

STOPFLEX 특징 971 스포츠 투어링에 중요한 이유 느끼는 점
장섬유 탄소 세라믹 로터 이 왜건은 실제 무게와 속도를 갖추고 있어, 큰 강철 로터는 연속적인 강한 제동 후에 안정성을 잃을 수 있습니다. 긴 경사로에서도 반복적인 강제 제동 후에도 일관된 페달 감각, 부드러워지지 않음.
같은 크기의 강철보다 대략 절반 무게 휠의 질량은 서스펜션이 매번 충격과 방향 전환 시 제어해야 하는 언스프링 무게입니다. 거친 포장도로에서 더 차분한 승차감과 더 빠르고 즉각적인 조향 반응.
아케보노 10피스 프론트 + 브렘보 4피스 리어 무거운 빠른 플랫폼은 과도한 후브레이크 없이도 강력한 프론트 클램핑 성능이 필요합니다. 강력하고 점진적인 정지력으로 균형 잡히고 포르쉐-중립적이며, 뒤가 잡아당기지 않습니다.
저먼지 패드, 녹슬지 않음 큰 21인치 휠은 먼지 하나하나를 보여주며, 비가 온 후에는 철제 로터가 주황색 녹으로 덮입니다. 세척 사이에도 깨끗함을 유지하는 휠과, 진입로에 주차할 때 표면 녹이 생기지 않는 로터
크랙클 텍스처 세라믹 마감 이 크기의 차량에서는 브레이크 하드웨어가 스포크 뒤에 완전히 드러납니다. 실제 엔지니어링 업그레이드로 읽히는 기술적이고 고급스러운 외관, 단순한 커버가 아닙니다.

더 좋아지는 것

  • 반복적인 강한 사용과 긴 내리막에서도 더 일관된 페달 감각
  • 더 날카로운 조향과 안정된 승차감을 위한 적은 비탄성 질량
  • 대형 21인치 휠에 STOPFLEX 패드로 매우 낮은 브레이크 더스트
  • 비에 강하게 견디며 녹슬지 않는 로터
  • 약 25만~30만 km의 긴 도로 주행 수명, 트랙 사용에서 멀리 떨어진

먼저 확인할 사항

  • 휠 클리어런스: 배럴, 스포크 모양, 프론트 캘리퍼 프로파일이 정확한 휠에 맞춤
  • 당신의 우선순위: 반복 정지 내구성, 낮은 먼지, 적은 비탄성 질량 또는 프리미엄 전체 외관
  • 앞뒤 전환이 필요한 것이지, 로터만 교체하는 것이 아닙니다
  • 앞뒤 감각이 실제 운전하는 방식과 일치합니다

이 차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 파나메라 스포츠 투리스모 (971) 적합성을 확인해 드리겠습니다 포르쉐 CCB 컬렉션.

자주 묻는 질문

왜 파나메라 스포츠 투리스모 971에서 아케보노 전면 캘리퍼와 브렘보 후면 캘리퍼를 함께 사용하나요?

전면은 무거운 고속 차량에 강한 클램핑력을 제공하는 아케보노 10피스톤 캘리퍼를 사용하며, 후면은 브렘보 4피스톤 캘리퍼를 사용하여 전후 제동 균형과 예측 가능성을 유지하면서 과도한 제동을 방지합니다.

이 STOPFLEX 탄소 세라믹 세트가 일상 주행에 적합합니까?

네. 일상 도로 주행에서 안정적이고 반복 가능한 제동을 위해 설계되었으며, 최고 성능의 정지뿐만 아니라 탄소 세라믹 로터는 같은 크기의 강철보다 비탄성 질량을 줄여 차량이 울퉁불퉁한 도로 위에서 더 안정적으로 느껴지도록 도와줍니다.

STOPFLEX 탄소 세라믹 세트가 브레이크 더스트를 줄여주나요?

네. STOPFLEX 패드와 함께 사용할 경우, 먼지 발생이 일반 강철 브레이크 시스템에 비해 매우 적어 21인치 대형 휠이 세척 사이에 눈에 띄게 깨끗하게 유지됩니다.

STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 도로에서 얼마나 오래 가나요?

일반 도로 주행 시, 트랙 남용이 없는 경우, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 대략 25만에서 30만 km 정도 지속됩니다. 실제 수명은 운전 스타일, 차량 사용 및 패드 상태에 따라 달라집니다.

이 브레이크 패키지가 파나메라 스포트 투리스모의 21인치 휠에 맞나요?

이 제품은 21인치 휠 뒤에 설치된 모습이지만, 구매 전에 항상 휠 적합성을 확인해야 합니다. 림 간격만이 아니라 스포크 간격과 캘리퍼 프로파일도 중요합니다.

에릭 린 - STOPFLEX 기술 책임자

기술 책임자

에릭 린

탄소 세라믹 브레이크(CCB) 제조 및 유통 분야에서 10년 이상의 경험을 가진 에릭은 STOPFLEX의 선임 기술 전문가입니다. 엄격한 품질 관리와 정밀한 차량 적합성에 전문성을 갖추고 있으며, 포르쉐, BMW, 벤츠, 아우디 플랫폼의 성능 브레이크 업그레이드를 위해 수천 명의 고객을 성공적으로 안내해 왔습니다.

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