X4M F98 빌드 및 부품 목록
| 구성품 | STOPFLEX X4M F98 사양 | 차량에 미치는 영향 |
|---|---|---|
| 차량 | BMW X4M (F98) | 적용 맞춤형 대형 브레이크 교체 |
| 전면 패키지 | Brembo GTR 6피스톤 billet 캘리퍼 + 405mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 | 큰 전면 열 용량과 더 강하고 안정적인 페달 성능, 강제 제동 시 |
| 후면 패키지 | 후면 이중 캘리퍼 세트: Brembo GTR 4피스톤 제동 캘리퍼 + 별도 파킹 브레이크 캘리퍼, 380mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 | 공장 전자 파킹 브레이크가 작동하는 매칭 후면 업그레이드 |
| 패드 | STOPFLEX 고성능 세라믹 패드 | 0.4μ 이상에서 정상 온도 마찰력과 매우 낮은 브레이크 더스트 |
| 휠 요구 사항 | 21인치 휠 | 대형 로터와 모터스포츠 캘리퍼를 통과하기 위해 필요함 |
| 적합성 | 맞춤 브래킷, 맞춤 설치 | X4M용으로 설계되었으며 범용 볼트온이 아님 |
주문하기 전에 두 가지를 확인하세요: 당신의 정확한 21인치 휠은 405mm 전면 로터와 GTR 캘리퍼를 방해하지 않아야 하며, 후면은 X4M의 전자 주차 브레이크를 유지하기 위해 이중 캘리퍼 설계로 되어 있습니다. 휠 크기만으로는 적합성을 보장하지 않으며, 배럴 모양과 스포크 간격이 여전히 결정적입니다.
이 차량의 업그레이드 내용
| STOPFLEX 기능 | X4M에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 동일 크기 강철의 절반 정도 무게 | X4M은 무겁고 빠른 SUV이며, 로터의 무게는 서스펜션이 관리해야 하는 비스프링 질량입니다 | 조금 더 빠르게 돌며 깨진 포장도로 위에서 더 부드러운 주행 |
| 900°C에서 약 0.3μ의 마찰력 유지 | 반복적인 고속 또는 내리막 정지로 인해 강철 세트업이 빠르게 과열될 수 있습니다 | 페달이 딱딱하게 유지되어 강한 주행에서도 길거나 모호하지 않음 |
| 브렘보 GTR billet 캘리퍼 | 중압 클램프 하에서 주조보다 덜 휘어지는 billet 바디 | 브레이크를 강하게 밟을 때 더 견고한 페달과 정밀한 조절력 |
| 일반 온도에서 마찰계수 0.4μ 이상인 STOPFLEX 패드 | 이 차를 대부분 도로에서 운전하므로 차가운 상태의 잡음과 먼지가 중요함 | 매우 적은 먼지로 강력한 일상 정지 성능 |
| 녹슬지 않는 로터 표면과 크랙 텍스처 세라믹 코팅 | X4M은 일상처럼 세척되고 비에 노출되며, 강철 로터는 바로 녹슬기 시작합니다 | 스포크 뒤의 깨끗한 로터 표면과 몇 달이 지나도 여전한 선명한 마감 |
더 좋아지는 것
- 네 모서리 모두에서 낮은 언스프링 무게로 더 민감한 반응
- 반복되는 강한 제동에도 페달 감각을 유지하는 내열성
- STOPFLEX 패드와 함께 사용할 때 매우 낮은 브레이크 더스트
- 비나 세척 후에도 녹슬지 않는 로터
- 약 25만~30만 km의 도로 주행 거리, 트랙을 벗어나서
먼저 확인할 사항
- 당신의 정확한 21인치 휠이 405mm 전면 로터와 GTR 캘리퍼를 통과합니다
- 후면은 전자 주차 브레이크 작동을 위해 이중 캘리퍼 구조입니다
- 림 프로파일과 스포크 간격, 단순한 휠 직경이 아닙니다
- 실제 운전 방식: 도로, 고속도로, 산악 주행 또는 트랙 데이
이 차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 휠과 제작 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 BMW X4M F98 적합성을 확인해 드리겠습니다 BMW CCB 컬렉션.
갤러리 구축
X4M F98 브레이크 FAQ
왜 X4M에 Brembo GTR billet 캘리퍼를 사용하나요?
GTR은 billet 알루미늄 캘리퍼이기 때문에 강하게 브레이크를 밟을 때 주조 캘리퍼보다 덜 휩니다. X4M에서는 더 단단하고 일관된 페달 감각과 반복되는 고속 정지 시 더 깨끗한 조절력, 그리고 휠 뒤에 더 강렬한 대형 브레이크 외관을 제공합니다.
이 후방 교체는 X4M 전자 주차 브레이크를 어떻게 처리하나요?
X4M은 전자 주차 브레이크를 사용하므로 후면은 이중 캘리퍼 구조로 제작되었습니다: Brembo GTR 4피스톤 브레이크 캘리퍼와 별도의 주차 브레이크 캘리퍼로, 공장 EPB가 작동하도록 유지합니다. 이는 차량의 후면 구조를 기반으로 설계되었으며, 일반 캘리퍼 교체로 간주되지 않습니다.
이 키트가 공장 21인치 휠에 맞나요?
맞춤 브래킷으로 21인치 여유 공간을 위해 제작되었습니다. 405mm 전면 로터와 모터스포츠 캘리퍼가 림에 가까이 위치하므로 주문 전에 정확한 휠 디자인과 림 프로파일에 대한 여유 공간을 반드시 확인하세요.
이와 같은 탄소 세라믹 세트가 일상 주행에 적합합니까?
네. 도로 주행용 X4M은 비탄성 무게를 줄이고, 강한 내열성, STOPFLEX 패드로 매우 적은 먼지, 비나 눈 후에도 녹슬지 않는 로터를 갖추고 있습니다. 처음 정차 시 -20°C 주변에서도 차가운 제동 감각이 유지되어 도로에서 주행하기에 적합합니다.
강철 로터 세트와 비교했을 때 어떤 이점이 있나요?
로터 무게가 더 가볍고, 열 포화에 대한 저항력이 훨씬 뛰어나며, 일치하는 패드로 제동 먼지가 적고, 표면이 녹슬지 않습니다. 도로용으로는 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터가 트랙 주행이 아닌 경우 약 25만~30만 km까지 사용할 수 있습니다.
