구성: BMW M340i G20 전면 CCB 교체
| 부품 | 이 M340i 빌드 |
|---|---|
| 차량 | BMW M340i (G20) |
| 전면 캘리퍼스 | 포르쉐 GT3 6피스톤 리트로핏 |
| 전면 디스크 | STOPFLEX 탄소 세라믹, 410 x 36 mm |
| 패드 | STOPFLEX 탄소 세라믹 호환 스트리트 컴파운드 |
| 로터 무게 | 같은 크기 강철 로터의 약 절반 무게 |
| 휠 요구 사항 | 최소 20인치; 스포크 및 배럴 간격 확인 필요 |
| 범위 | 맞춤형 전면 대형 브레이크 교체 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이것은 맞춤형 대형 브레이크 교체 — 포르쉐 GT3 캘리퍼를 G20 섀시에 장착하고 전용 STOPFLEX 하드웨어를 사용. 410mm 전면 패키지는 공장 19인치 휠과 호환되지 않으며, 최소 20인치 휠, 그리고 스포크와 배럴 간격은 배송 전에 정확한 휠에 대해 확인해야 합니다.
업그레이드가 실제로 변경하는 것
| STOPFLEX 기능 | 왜 M340i에서 중요한가 | 눈에 띄는 점 |
|---|---|---|
| 410 x 36 mm 탄소 세라믹 로터 | M340i는 빠르고 무거워서 반복적인 강제 정지가 공장 철제 세트업을 태우기 쉽습니다. 더 큰 세라믹 로터는 훨씬 더 많은 열을 견딥니다. | 산악 도로나 빠른 고속도로 주행 시 페달이 일관되게 유지되어 길고 모호하게 느껴지지 않습니다. |
| 장섬유 CCB 구조 | 세라믹 마찰은 철이 희미해지기 시작하는 곳까지 유지됩니다. STOPFLEX 로터는 극한 온도에서도 의미 있는 표면 마찰을 유지합니다. | 브레이크는 처음과 같은 느낌을 유지하며, 열심히 멈출 때도 부드러움이 기대됩니다. |
| 강철 로터 무게의 대략 절반 | 로터는 스프링이 없는 회전 질량으로서, 노즈에 위치합니다. 그 무게를 줄이면 앞쪽이 더 빠르게 반응하는 데 도움이 됩니다. | 거친 포장 도로와 빠른 전환 시 더 가벼운 조향 반응; 노즈가 덜 무거운 느낌입니다. |
| STOPFLEX 패드로 낮은 먼지 배출 | 일상용으로도 적합한 M340i는 일반 성능 패드로 인해 휠이 빠르게 더러워집니다. | 세척 간격이 훨씬 길어지고 휠이 깨끗하게 유지됩니다. |
| 녹슬지 않는 세라믹 로터 표면 | 일상 주행 차량이 비에 노출되어 철제 로터에 표면 녹이 생깁니다. | 습한 날씨 후에도 녹슬지 않는 로터 표면과 스포크 뒤에서 멋지게 보이는 크랙 텍스처 세라믹 마감. |
더 좋아지는 것
- 튜닝된 파워, 산악 도로, 그리고 가끔 트랙 데이를 위한 더 큰 열 버퍼
- 반복적인 강제 제동 시에도 일정한 페달 감각
- 전륜 차축의 비탄성 무게 감소
- STOPFLEX 패드로 매우 낮은 브레이크 더스트
- 비 후에도 로터 표면에 녹이 생기지 않음
먼저 확인할 사항
- 최소 20인치 휠 — 이로는 공장 19인치를 통과하지 못합니다
- 당신의 정확한 휠에 맞는 스포크와 배럴 간격
- 이것은 프론트 액슬 교체입니다; 후면 밸런스도 적절히 계획하세요
- STOPFLEX 탄소 세라믹 호환 패드를 사용하고 제대로 세팅하세요
- 로터, 캘리퍼, 햇, 브래킷, 패드를 하나의 일치된 시스템으로 취급하세요
차량이 여기 보여진 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 휠과 조립 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 BMW M340i G20 적합성을 확인해 드리겠습니다 BMW CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
BMW M340i CCB 업그레이드 FAQ
왜 BMW M340i G20에 포르쉐 GT3 캘리퍼를 장착하나요?
GT3 6피스톤은 강성 있고 검증된 성능 캘리퍼로, 강한 페달 감각과 클램핑력을 제공합니다. M340i G20에는 맞춤형 개조로, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터, 허트, 그리고 이 장착에 맞게 제작된 전용 장착 하드웨어와 함께 사용됩니다.
410mm 탄소 세라믹 전면 세트가 도로용 M340i에 과한가요?
평소에 부드럽게 운전하는 차량에는 아마도 그렇습니다. 튜닝된 M340i 또는 산악 도로와 반복적인 강제 정지를 자주 하는 차량에는 더 큰 탄소 세라믹 로터가 열 헤드룸을 제공하고 강철보다 로터 무게를 줄여줍니다.
이것이 공장 19인치 휠 아래에 맞나요?
아니요. 410mm 로터와 GT3 캘리퍼 조합은 최소 20인치 휀이 필요하며, 스포크와 배럴 간격도 주문 전에 확인해야 합니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터가 도로에서 소음을 낼까요?
이 패키지는 레이싱 전용이 아닌 도로 주행용으로 제작되었습니다. STOPFLEX 탄소 세라믹 호환 도로용 패드와 올바르게 베드된 경우, 일상적인 주행에 적합합니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 도로에서 얼마나 오래 지속됩니까?
도로에서, 트랙 사용 없이, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 대략 25만에서 30만 km 정도 지속될 수 있습니다. 실제 수명은 운전 스타일, 패드 선택, 열 노출에 따라 달라집니다.
