포르쉐 마칸은 컴팩트 럭셔리 SUV의 기준으로, 실용적인 패키지에 스포츠카 주행 성능을 제공합니다. 그러나 물리법칙은 무시할 수 없습니다. 마칸은 무겁고, 기본 철제 로터는 서스펜션에 앵커처럼 작용하여 조향 응답성과 승차감을 둔화시킵니다. 자신의 SUV에서 진정한 '포르쉐' 감각을 이끌어내고자 하는 소유자에게는 StopFlex 탄소-세라믹 로터 업그레이드 가장 변혁적인 볼트온 모디피케이션이 있습니다.
딜레마
최고의 핸들링을 가진 SUV에도 개선의 여지는 있습니다. 기본 마칸 브레이크 시스템은 세 가지 독립적인 문제에 직면해 있습니다:
- 비스프링 중량: 360mm/390mm 철제 로터는 무겁습니다. 이 회전 질량은 서스펜션이 타이어를 지면에 밀착시키는 능력을 방해하여 민첩성과 조향 피드백을 감소시킵니다.
- 브레이크 먼지: 공장 패드는 과도한 부식성 검은 먼지를 생성합니다. 이는 몇 마일 안에 복잡한 20/21인치 휠을 덮어 차량의 깔끔한 외관을 망칩니다.
- 부식: 철제 로터는 세차하거나 비가 온 후 금방 녹슬어 보기 흉한 주황색 고리를 만들며, 하루의 첫 몇 번의 정지 동안에는 갈리는 소음이 발생합니다.
기술 사양
이것은 직접 맞춤형 로터 업그레이드 공장 마칸 6-피스톤(앞) 및 4-피스톤(뒤) 캘리퍼와 완벽하게 호환되도록 설계되었으며, 20인치 휠 안에 완벽하게 맞습니다.
| 차량 | 포르쉐 마칸 (95B) |
|---|---|
| 전면 하드웨어 | 공장 6-피스톤 캘리퍼 + 396mm CCB |
| 후면 하드웨어 | 공장 4-피스톤 캘리퍼 + 370mm CCB |
| 무게 절감 | 총 중량 약 22kg(48파운드) 감소 |
| 패드 재질 | StopFlex 저먼트 세라믹 컴파운드 |
호환성 레드라인
이 로터 교체만 가능 포르쉐 마칸 모델 중 공장형 고정형 6-피스톤 전륜 캘리퍼 (일반적으로 S, GTS 및 터보 모델).
엔지니어링 검증
1. 혁신적인 민첩성
우리의 카본-세라믹 디스크는 40% 이상 가볍습니다 공장 철제 로터보다 가볍습니다. 20kg 이상의 비스프링 질량을 제거하면 마칸의 핸들링이 변화합니다. 조향이 더 날카로워지고, 서스펜션은 코너 중간의 요철에 더 빠르게 반응하며, 차량은 훨씬 가벼워진 느낌을 줍니다 — SUV보다는 카이맨에 가깝습니다.
2. 변하지 않는 일관성
StopFlex 로터는 높은 열 부하에서도 안정적인 마찰 계수를 제공합니다. 산길을 내려가거나 역동적인 드라이브를 즐길 때도 브레이크 성능은 일관되고 신뢰할 수 있으며, 무거운 차량에서 철제 디스크에서 자주 경험하는 페이드 현상을 없앱니다.
3. 깨끗하고 정제됨
프리미엄 SUV에서는 외관이 중요합니다. 우리의 저먼트 세라믹 패드 포뮬러는 휠을 항상 깨끗하게 유지하여 자주 청소할 필요를 없앱니다. 부식 방지 로터는 차량이 항상 잘 관리된 모습을 유지하도록 하며, 철제 브레이크에서 흔히 보이는 보기 싫은 녹 고리를 방지합니다.
4. 내구성 & 가치
탄소-세라믹 로터는 강철에 비해 뛰어난 내구성을 제공합니다. 일반 도로에서 운행하는 마칸의 경우, 이들은 사실상 '평생' 사용 가능한 부품으로 장기적인 유지보수 비용을 줄이고 차량의 재판매 가치를 높입니다.
설치 갤러리
Macan 상세 FAQ
Q: 이 제품은 포르쉐 표면 코팅 브레이크(PSCB)와 어떻게 비교됩니까?
PSCB(반짝이는 거울 마감 로터)는 먼지를 줄이지만 여전히 무거운 철제 디스크입니다. 우리의 탄소-세라믹 시스템은 동일한 저먼지 혜택을 제공하면서도 대폭적인 무게 감소(20kg 이상)라는 중요한 장점을 추가하여 PSCB로는 불가능한 핸들링과 승차감을 크게 향상시킵니다.
Q: 공장 캘리퍼를 수정해야 하나요?
아니요. 우리의 로터는 공장 캘리퍼에 맞게 정밀 가공된 알루미늄 모자를 사용하여 완벽하게 오프셋됩니다. 원래의 고성능 하드웨어를 유지하면서 직접 볼트온 교체가 가능합니다.
Q: 일상적인 운전에 적합합니까?
물론입니다. 우리의 패드는 뛰어난 콜드 바이트 성능을 위해 특별히 제조되었습니다. 부드러운 작동, 이로 인해 매일 출퇴근(등하교, 식료품 쇼핑)에 완벽하면서도 언제든지 역동적인 주행이 가능합니다.
Q: 이 업그레이드는 공장에서 제공하는 20인치 휠에도 맞나요?
네. 396mm 전면 및 370mm 후면 로터는 공장 제동 장치 설정(또는 여유 공간이 허용되는 경우 약간 더 큰 크기)의 치수와 일치하도록 설계되었으며, OEM 20인치 및 21인치 휠 내에서 완벽한 여유 공간을 보장합니다.
Q: 이러한 로터의 수명은 얼마나 됩니까?
일반 도로용으로 주행하는 마칸의 경우, StopFlex 장섬유 로터는 사실상 '평생' 사용 가능한 부품입니다. 이들은 철보다 마모 및 산화에 훨씬 강하며, 일반적으로 교체 없이 20만 km 오랜 시간 동안 사용할 수 있습니다.
