포르쉐 911 (991)은 엔지니어링의 상징이지만, 많은 소유자들은 딜레마에 직면해 있습니다: 표준 철제 브레이크는 효과적이지만 무겁고 먼지가 많으며, 공장 PCCB 옵션은 개조 비용이 매우 비쌉니다. 터보 S 수준의 제동 성능과 미학을 원하면서도 '포르쉐 세금'을 피하고 싶은 소유자를 위해 이 특별 제작된 맞춤형 대형 브레이크 키트 거대한 브렘보 10-피스톤 캘리퍼 및 StopFlex 카본-세라믹 로터 최고의 해결책입니다.
딜레마
표준 911 제동 시스템은 유능하지만, 열정적인 운전자에게는 다음과 같은 한계가 있습니다:
- 미학: 표준 4 또는 6-피스톤 캘리퍼는 20인치 오픈 휠 뒤에서는 작아 보이며, GT3나 터보 S처럼 시각적인 인상을 주지 못합니다.
- 비스프링 질량: 철제 로터는 무겁습니다. 이러한 회전 질량을 줄이는 것이 턴-인을 날카롭게 하고 서스펜션 응답성을 개선하는 가장 효과적인 방법입니다.
- 브레이크 먼지: 공장 패드는 부식성 있는 검은 먼지를 생성하여 단 한 번의 격렬한 주행 후에도 휠의 외관을 망칩니다.
기술 사양
이것은 완전한 맞춤형 Big Brake Kit(BBK) 오버홀입니다. 이 시스템은 전체를 모터스포츠 등급 하드웨어로 업그레이드하여 공장 캘리퍼와 로터를 20인치 휠 내부에 완벽하게 맞는 대형 10-피스톤 구성으로 교체합니다.
| 차량 | 포르쉐 911 (991.1 / 991.2) |
|---|---|
| 전면 하드웨어 | 브렘보 10-피스톤 캘리퍼 + 410mm CCB |
| 후면 하드웨어 | 브렘보 4-피스톤 캘리퍼 + 400mm CCB |
| 무게 절감 | ≈ 20kg (44lbs) 총 감소량 |
| 패드 재질 | StopFlex 저먼트 세라믹 컴파운드 |
호환성 레드라인
이것은 맞춤형 Big Brake Kit(BBK) 애플리케이션입니다. 이 시스템은 공장 캘리퍼를 애프터마켓 제품으로 교체합니다. 브렘보 10-피스톤 고정식 캘리퍼시스템은 여유 공간 확보를 위해 최소 20인치 휠이 필요합니다. 공장 캘리퍼를 유지하려면 당사의 OE 교체형 탄소-세라믹 로터 업그레이드를 참조하십시오.
엔지니어링 검증
1. 터보 S급 제동 성능
10-피스톤 브렘보 캘리퍼는 패드 표면적과 클램핑력을 크게 증가시킵니다. 이를 410mm (16.1인치) StopFlex 로터와 결합하면, 이 시스템은 플래그십 911 터보 S와 동일한 막대한 열 용량을 제공합니다. 이는 당신이 아우토반이나 트랙 위에서든 페이드 없는 성능을 보장합니다.
2. 더욱 날카로운 역학
StopFlex 카본-세라믹 디스크는 50% 이상 가벼운 비교 가능한 철제 로터보다 훨씬 가볍습니다. 약 20kg의 회전하는 비스프렁크 질량을 줄임으로써 차량의 민첩성이 변합니다. 코너 진입이 더 날카로워지고, 가속이 더 반응성이 있으며, 서스펜션이 중간 코너 범프에서 더 빨리 안정됩니다.
3. 깨끗하고 정제됨
이 시스템은 까다로운 소유자를 위해 설계되었습니다. 저먼트 세라믹 패드는 20인치 휠을 항상 깨끗하게 유지하며, 끊임없는 청소의 필요성을 없앱니다. 부식 방지 로터는 차량이 항상 전시장 준비 상태를 유지하도록 하여, 철제 브레이크 차량에서 흔히 볼 수 있는 녹슨 허브 문제를 해결합니다.
4. 시각적 영향
시각적 매력은 부인할 수 없습니다. 거대한 10피스톤 캘리퍼는 휠 배럴을 완전히 채워주어, 일반 카레라나 카레라 S에 GT카의 공격적이고 고성능의 모습을 부여합니다.
설치 갤러리
911 맞춤형 상세 FAQ
Q: 일반 911에 10피스톤 캘리퍼를 사용하는 이유는 무엇인가요?
공장에서 제공하는 6피스톤 브레이크도 좋지만, 10피스톤 세팅은 패드 표면적과 열 관리 능력을 대폭 증가시킵니다. 이로 인해 극한의 조건에서도 제동 성능이 일관되며 페이드 없이 유지되어, 911 터보 S의 시스템을 모방합니다.
Q: 이것이 차량의 균형에 영향을 미치나요?
아니요. 우리는 911의 후방 엔진 레이아웃에 적합한 올바른 유압 밸런스를 유지하기 위해 피스톤 보어 크기와 로터 직경(앞 410mm / 뒤 400mm)을 신중하게 계산합니다. 차량은 급제동 시에도 안정적이며 ABS가 정상적으로 작동합니다.
Q: 이 시스템은 일반 도로 주행에 적합한가요?
네. 우리의 탄소-세라믹 패드는 넓은 작동 범위를 위해 설계되었으며, 일상적인 주행에서는 우수한 저온 반응을 제공하고 트랙 온도에서도 잘 견딥니다. 부드러운 작동과 브레이크 먼지가 없는 점은 매일 사용하기에 매우 만족스럽습니다.
Q: 이 업그레이드는 공장에서 제공하는 20인치 휠에도 맞나요?
네. 410mm 로터와 브렘보 10-피스톤 캘리퍼는 대부분의 공장 출고 포르쉐 20인치 휠과 호환되도록 설계되었습니다. 하지만 특히 일부 애프터마켓 휠 디자인의 경우, 템플릿을 사용하여 여유 공간을 확인하는 것이 항상 권장됩니다.
Q: 이러한 로터의 수명은 얼마나 됩니까?
일반 도로 주행용 911의 경우, StopFlex 장섬유 로터는 사실상 '평생' 지속되는 부품입니다. 이들은 철보다 마모 및 산화에 훨씬 강하며, 일반적으로 20만 km 오랜 시간 동안 사용할 수 있습니다.
