2024년 재규어 F-TYPE R75는 미래의 클래식으로, 수퍼차저 V8 엔진의 마지막 포효입니다. 놀라운 외관과 파워를 지녔지만, 특히 앞 차축에 걸쳐 항상 무게 문제를 겪었습니다. 이 최종 에디션을 완벽하게 만들고자 하는 컬렉터에게 표준 철제 브레이크는 타협점입니다. 본 사례 연구에서는 궁극적인 '엔드게임' 업그레이드를 다룹니다: 전체적인 브렘보 GTS 빅 브레이크 키트 와 함께 사용되는 StopFlex 카본-세라믹 로터.
딜레마
심지어 R75에도 개선의 여지가 있습니다. 표준 브레이크 시스템은 까다로운 소유자에게 세 가지 주요 문제를 제기합니다:
- 앞쪽으로 치우친 역학: 수퍼차저 V8 엔진은 무겁습니다. 거대한 철제 로터는 앞쪽 질량을 더욱 증가시켜 회전 응답성을 떨어뜨리며 급격한 코너에서 차가 앞쪽으로 무겁게 느껴지게 만듭니다.
- 브레이크 먼지: 공장에서 제공하는 패드는 상당한 양의 먼지를 생성하는데, 이는 부식성이 있으며 광택 있는 검정색 20인치 휠의 외관을 망칩니다.
- 열 페이드: 트랙이나 활기찬 협곡 주행 중에는 차량의 무게가 철제 로터의 열용량을 압도하여 브레이크 페달이 물렁해질 수 있습니다.
기술 사양
이것은 완전한 맞춤형 Big Brake Kit(BBK) 오버홀. 공장에서 제공하는 슬라이딩/고정형 캘리퍼를 모터스포츠 등급의 브렘보 GTS 유닛으로 교체하며, 20인치 휠 안에 완벽히 들어맞는 대형 StopFlex 카본-세라믹 로터와 결합됩니다.
| 차량 | 재규어 F-TYPE R (X152) |
|---|---|
| 전면 하드웨어 | Brembo GTS 6-피스톤 캘리퍼 + 405mm CCB |
| 후면 하드웨어 | 브렘보 GTS 4피스톤 캘리퍼 + 400mm CCB |
| 무게 절감 | ≈ 26 kg (57 lbs) 총 감소 |
| 패드 재질 | StopFlex 저먼트 세라믹 컴파운드 |
호환성 레드라인
이것은 맞춤형 Big Brake Kit(BBK) 적용. 앞축을 Brembo GTS 6-피스톤 고정 캘리퍼 뒤축은 Brembo GTS 4-피스톤 캘리퍼. 이 시스템은 최소 20인치 휠이 필요합니다.
엔지니어링 검증
1. 민첩성 강화
StopFlex 카본-세라믹 디스크는 45% 이상 가벼움 공장에서 제공하는 철제 로터보다 가볍습니다. 거의 26kg의 비스프링 질량을 줄이고, 그 대부분을 앞 차축에서 제거함으로써 F-TYPE의 핸들링이 크게 변합니다. 차량의 앞부분이 더 가볍게 느껴지고, 회전 응답이 더 날카로워지며 서스펜션이 도로 결함에 더 빠르게 반응합니다.
2. 모터스포츠 컨트롤
브렘보 GTS 캘리퍼는 GT 캘리퍼의 트랙 중심 진화 버전으로, 더 나은 냉각 성능과 강성을 자랑합니다. 또한 405mm (15.9 인치) StopFlex 로터와 함께 사용하면 즉각적이고 선형적인 페달 감각을 제공하여 늦게 그리고 강하게 반복적으로 브레이크를 밟을 수 있는 자신감을 제공합니다.
3. 수집가급 청결성
컬렉터블로 자리매김할 차량에서 상태는 매우 중요합니다. 우리의 저먼트 세라믹 패드는 휠을 깨끗하게 유지하며 시간이 지남에 따라 마감을 손상시킬 수 있는 부식성 먼지를 제거합니다. 부식 방지 로터는 녹슨 허브 없이 언제나 차량이 전시 준비 상태로 보이도록 합니다.
4. 궁극의 내구성
카본-세라믹 로터의 큰 열용량과 브렘보 GTS 캘리퍼의 우수한 냉각 성능 덕분에, 무거운 V8 엔진을 장착한 상태에서도 트랙 사용 중 브레이크 페이드가 사실상 제거됩니다.
설치 갤러리
F-TYPE 심층 FAQ
Q: 브렘보 GTS 캘리퍼의 특별한 점은 무엇인가요?
브렘보 GTS는 GT 캘리퍼의 트랙 중심 진화 버전으로, 열 분산 및 내구성이 우수한 하드 아노다이즈 처리된 마감과 향상된 페달 감각을 위한 특수 피스톤을 특징으로 합니다. 이는 표준 도장된 캘리퍼보다 가볍고 단단하며 더 나은 성능을 제공합니다.
Q: 이 키트는 재규어 전자식 주차 브레이크(EPB)를 어떻게 처리합니까?
F-TYPE은 EPB를 사용합니다. 이 맞춤형 키트에는 완전한 기능을 유지하기 위한 특수 솔루션이 포함되어 있으며, 일반적으로 후면에 듀얼 캘리퍼 브래킷(정차용 GTS 캘리퍼 하나와 주차용 스팟 캘리퍼 하나)이 있어 경고등 없이 공장 초기 기능을 모두 보장합니다.
Q: 이 시스템은 일반 도로 주행에 거칠게 작동하나요?
아니요. 레이스용 DNA를 지녔음에도 불구하고, 이 시스템은 도로 주행에 맞게 튜닝되었습니다. StopFlex 세라믹 패드와 안티-래틀 하드웨어는 조용한 작동을 보장하여 일상적인 운전에도 적합하게 만듭니다.
Q: 이 업그레이드는 공장에서 제공하는 20인치 휠에도 맞나요?
네. 405mm 로터와 GTS 캘리퍼 패키지는 공장에서 제공하는 20인치 휠의 배럴 내부에 맞게 설계되었습니다. 이를 통해 공격적인 외형을 위해 사용 가능한 공간을 최대한 활용합니다.
Q: 이것은 브레이크 먼지를 없애나요?
네. 세라믹 패드 화합물은 거의 먼지를 생성하지 않습니다. 이는 표준 패드에 비해 큰 개선으로, 휠을 깨끗하게 유지하고 마감을 보호합니다.
