Audi S4 (B9)는 일상 주행과 터보차저 V6 성능의 걸작입니다. 공장에서 강력한 Akebono 6-피스톤 전면 캘리퍼를 장착하여 제동 하드웨어가 견고합니다. 그러나 MLB 플랫폼은 엔진을 전방 액슬 앞쪽에 배치하여, 열정적인 주행 중 전방 브레이크와 타이어에 큰 부담을 주는 코앞 무게 분포를 초래합니다.
딜레마
다이나믹한 완벽함을 추구하는 S4 소유자에게 공장에서 제공된 철제 로터는 세 가지 명확한 한계를 가집니다:
- 언더스티어 역학: 무거운 350mm/375mm 철제 로터는 이미 무거운 코에 추가적인 스프링 없는 질량을 더합니다. 이는 서스펜션 반응을 느리게 하고 차량이 코너에서 밀리는(언더스티어) 자연스러운 경향을 악화시킵니다.
- 열 포화: 캐니언 주행이나 트랙 데이 동안, 코앞 무게 중심은 전방 브레이크가 최대 80%의 작업을 수행하도록 강요합니다. 철제 로터는 금방 열에 의해 포화되어 제동력 저하로 이어집니다.
- 과도한 브레이크 먼지: Audi의 공장 패드는 두꺼운 검은색 먼지를 생성하여 세척 후 몇 마일 내로 복잡한 19인치 휠을 덮는 것으로 악명이 높습니다.
기술 사양
이 집중적인 업그레이드는 중요한 프론트 액슬을 대상으로 하여 무거운 철제 디스크를 380 mm (15.0 인치) 공장 6-피스톤 Akebono 캘리퍼에 직접 장착되는 StopFlex 카본-세라믹 로터로 교체합니다.
| 차량 | Audi S4 (B9 / B9.5) |
|---|---|
| 프론트 캘리퍼 | 공장 Akebono 6-피스톤 (빨강/검정) |
| 전방 로터 | StopFlex C/SiC (380 x 34 mm / 15.0 인치) |
| 무게 절감 | 철 대비 약 55% 감소 |
| 패드 재질 | StopFlex 저먼트 세라믹 컴파운드 |
호환성 레드라인
이 로터 교체만 가능 는 엄격히 공장에서 장착된 Audi S4/S5 모델을 위해 설계되었습니다. Akebono 6-피스톤 고정식 프론트 캘리퍼. A4 모델에서 플로팅 캘리퍼를 사용하는 경우에는 호환되지 않습니다. 이 키트는 기존의 고성능 캘리퍼를 재사용하면서 마찰 면을 크게 업그레이드합니다.
엔지니어링 검증
1. 언더스티어 해소
S4에 있어 가장 획기적인 이점은 비스프링 질량. 전방 액슬에서 약 12kg(26파운드)을 제거함으로써, 전방 서스펜션이 훨씬 더 반응성이 높아집니다. 이를 통해 타이어가 도로와 더 나은 접촉을 유지할 수 있게 되어 회전 성능이 향상되고 코앞 무게 중심 특성을 완화하는 데 도움이 됩니다.
2. 캘리퍼 잠재력 해제
공장 Akebono 캘리퍼는 훌륭하지만 철제 로터 때문에 제한됩니다. StopFlex 카본-세라믹 로터는 거의 무한한 열 용량을 제공하여 이러한 캘리퍼가 열에 의해 영향받지 않고 일관되게 랩마다 성능을 발휘할 수 있도록 합니다.
3. 아우디 브레이크 먼지의 종말
우리의 고급 카본-세라믹 화합물은 거의 제로 브레이크 더스트. 이것은 Audi 소유자들 사이에서 가장 흔한 불만 사항을 영구적으로 해결하며, 19인치 휠을 깨끗하게 유지하고 휠 관리 필요성을 크게 줄여줍니다.
4. 부식 방지 신뢰성
StopFlex 로터는 독점적인 세라믹 코팅 표면을 화학적으로 비활성화시킵니다. 비가 오거나 세차 후 녹슬어 버리는 철제 로터와 달리, 이 로터는 항상 밝고 깨끗하며 모든 날씨 조건에서 부드럽고 소음 없는 작동을 보장합니다.
설치 갤러리
심층적인 Audi S4 FAQ
Q: 전방 액슬만 업그레이드하는 것이 S4에서 효과적인 이유는 무엇입니까?
S4의 전방 중심 무게 분배(약 55/45)와 코앞 무게 중심 엔진 배치로 인해 전방 브레이크는 제동 작업의 최대 80%를 처리합니다. 전방 액슬을 업그레이드하면 성능, 핸들링 균형 및 제동력 저하 저항에 있어 최대의 투자 수익을 얻을 수 있습니다.
Q: 이 키트는 공장에서 제공하는 S4 캘리퍼와 호환되나요?
네, 완벽하게요. 이 시스템은 공장에서 제공하는 철제 로터를 직접 교체할 수 있도록 설계되었으며, S4(B9/B9.5)에 기본적으로 장착된 강력한 아케보노 6피스톤 캘리퍼와 완전히 호환됩니다.
Q: 이 제품은 습한 환경에서 어떻게 작동하나요?
우리의 패드 화합물은 습한 조건에서도 뛰어난 초기 제동력을 제공하도록 설계되었습니다. 오래된 세라믹 기술과 달리, StopFlex 로터는 비가 와도 자신감 있고 예측 가능한 성능을 제공합니다. 더불어, 그들의 부식 방지 특성 덕분에 습한 날씨에 발생하는 마찰음의 원인이 되는 녹 형성을 방지합니다.
Q: 이 제품이 공장에서 제공하는 19인치 휠 안에 맞나요?
네. 380mm 로터는 공장에서 제공하는 19인치 S4 휠(예: Cavo 또는 Rotor 디자인)의 휠 하우징 안에 편안하게 맞도록 설계되었습니다.
Q: 예상 수명은 얼마나 되나요?
일반적인 도로 주행용 S4의 경우, StopFlex 장섬유 로터는 사실상 '평생' 사용 가능한 부품입니다. 현실적으로는 25만~30만 km여러 세트의 철제 로터를 훨씬 능가하는 수명을 자랑합니다.
