레인지로버(L460)는 최고의 편안함과 쉬운 제어를 위해 모든 세부 사항이 설계된 럭셔리 SUV의 기준입니다. 그러나 거대한 브레이크가 장착된 플래그십 모델의 경우, 구성 요소의 막대한 무게가 차량의 역학에 반작용할 수 있습니다. 이 사례 연구에서는 완전한 STOPFLEX 카본-세라믹 로터 시스템 설치 과정을 다루며, 이를 통해 L460의 핵심 특성을 더욱 부드러운 주행, 흔들림 없는 안전성, 그리고 완벽한 미적 감각으로 향상시킵니다.
딜레마
2.6톤 이상의 차량에서는 공장형 브레이크 시스템이 필수적으로 대형화되지만, 이는 상당한 타협점을 동반합니다:
- 비스프링 웨이트 패널티: 거대한 440mm 전면 철제 로터는 매우 무겁습니다. 이러한 과도한 무게는 에어 서스펜션의 충격에 대한 즉각적인 반응을 어렵게 만들어 캐빈에 불쾌감을 줄 수 있습니다.
- 열 포화: 이 정도의 질량을 고속에서 멈추려면 엄청난 열이 발생합니다. 철제 로터는 결국 열 포화 상태에 도달하여 격렬한 주행이나 견인 중에 브레이크 페달이 길어질 수 있습니다.
- 브레이크 먼지: 차량을 정지시키기 위해 필요한 큰 패드는 과도한 검은 먼지를 생성하며, 세척 후 며칠 내로 복잡한 22인치 휠을 덮습니다.
기술 사양
이 포괄적인 전후방 로터 업그레이드는 L460의 강력한 공장형 멀티 피스톤 캘리퍼와 완벽하게 조화를 이루도록 설계되었으며, 공장형 21인치+ 휠 내부에 맞아 제동 성능과 정교함에서 완전한 변화를 제공합니다.
| 차량 | 레인지로버 (L460) |
|---|---|
| 전면 하드웨어 | 공장형 멀티 피스톤 캘리퍼 + 440mm CCB |
| 후면 하드웨어 | 공장형 캘리퍼 + 380mm CCB |
| 무게 절감 | ≈ 34kg (75lbs) 총 감소 |
| 패드 재질 | StopFlex 저먼지 퍼포먼스 패드 |
호환성 레드라인
이 로터 교체만 가능 레인지로버 L460 모델에 장착된 공장형 고정형 멀티 피스톤 전방 캘리퍼 440mm 로터용으로 엄격히 설계되었습니다. 이는 캘리퍼 스페이서나 브래킷 수정 없이 원래의 유압 시스템 및 전자식 주차 브레이크와 원활하게 작동하도록 설계되었습니다.
엔지니어링 검증
1. "매직 카펫" 주행 개선
랜드로버가 자체 SV 모델에서 보여주었듯이, 카본-세라믹 브레이크 시스템은 비스프링 질량을 철제에 비해 놀랍게도 34kg (75파운드) 줄일 수 있습니다. 이를 통해 L460의 정교한 에어 서스펜션이 더 효과적으로 작동하여 도로 결함으로부터 캐빈을 더 잘 격리시켜 더욱 부드럽고 안정적인 주행을 제공합니다.
2. 노력 없는 제어
거대한 440mm (17.3인치) 전방 디스크는 무거운 레인지로버를 드라마틱하거나 페이드 없이 부드럽고 강력하게 멈출 수 있는 열 용량을 제공합니다. 이것은 특히 요구가 많은 도로에서 운전하거나 무거운 짐을 견인할 때 중요한 안전 향상입니다.
3. 한계에서 입증된 내구성
이 기술의 내구성은 의심의 여지가 없습니다. 극단적인 공장 테스트에서 카본-세라믹 시스템은 놀라운 수명을 보여주었습니다. 일반 도로 사용 시에는 이는 차량 수명(30만 km 이상) 동안 교체 없이 사용할 수 있다는 것을 의미합니다.
4. 노력 없는 청결의 사치
저먼 먼지 방지 및 부식 방지 시스템은 차량의 고급스러운 외관을 유지하기 위해 필수적입니다. 이 시스템은 거의 완전히 제거합니다 공장 패드에서 나오는 지저분하고 어두운 먼지를 거의 배출하지 않아 큰 합금 휠을 최소한의 노력으로 깨끗하게 유지합니다.
설치 갤러리
심층적인 레인지로버 FAQ
Q: 제 레인지로버는 편안함을 위한 것이지 경주용이 아닙니다. 이 업그레이드가 필요한가요?
이 업그레이드는 주로 향상시키는 것을 목표로 합니다. 편안함과 안전. 일상적으로 운전하는 레인지로버에 가장 큰 이점은 비스프런지 무게 감소로 인해 크게 개선된 승차감입니다. 매끄럽고 부식이 없는 작동과 함께, 제동 먼지가 사실상 제거된 것은 모두 럭셔리 소유 경험을 한 단계 끌어올리는 특징들입니다.
Q: 이 키트를 사용하려면 공장 캘리퍼를 교체해야 하나요?
아니요. 우리의 시스템은 공장에서 제공되는 철제 로터를 대체하기 위해 설계되었으며, 레인지로버 L460에 기본적으로 장착된 강력한 다중 피스톤 캘리퍼와 완벽하게 호환됩니다.
Q: 이 시스템은 견인이나 오프로드 사용에 적합한가요?
네. 탄소-세라믹 로터의 막대한 열 용량 덕분에 견인 작업에 이상적이며, 긴 내리막에서도 과열을 방지합니다. 오프로드 사용 시에는 부식되지 않는 성질이 큰 장점으로 작용하여 진흙, 물 또는 도로 염분에 영향을 받지 않습니다.
Q: 이 제품이 공장 휠 아래에 맞을까요?
네. 440mm 전면 로터는 공장 브레이크 설정의 정확한 치수로 설계되어 OEM 21인치, 22인치 및 23인치 휠의 통 안에 완벽하게 맞습니다.
Q: 이러한 로터의 수명은 얼마나 됩니까?
주로 도로에서 운행되는 고급 SUV의 경우, StopFlex 장섬유 로터는 사실상 '평생' 사용 가능한 부품입니다. 현실적으로는 25만~30만 km, 자주 로터를 교체할 필요가 없습니다.
