아우디 S4 (B9)는 정교한 럭셔리와 강력한 사계절용 콰트로 성능을 제공하는 명실상부한 '슬리퍼'입니다. 하지만 차량의 역동적인 성능을 강화하려는 열정적인 운전자들에게 무거운 전방이 잘 알려진 적대 요소입니다. 순정 철제 브레이크는 견고하지만 중요한 비스프렁크 질량을 추가합니다. 이 사례 연구는 StopFlex 프론트 액슬 카본-세라믹 로터 키트순정 아케보노 캘리퍼와 Alcon과 같은 애프터마켓 업그레이드와 모두 호환됩니다. 사진 속 알콘 시스템.
딜레마
S4는 뛰어난 일상용 드라이빙 차량이지만, 그 구조는 열정적인 운전자에게 특정한 도전 과제를 제시합니다:
- 언더스티어: 종방향 엔진 배치는 전륜 액슬 위에 상당한 무게를 실립니다. 무거운 철제 로터는 이를 더욱 악화시키며, 앞부분이 날카롭게 회전하기를 꺼리는 느낌을 줍니다.
- 열 용량: 캐니언 도로나 트랙에서 1,750kg의 차체 중량은 막대한 열을 발생시킵니다. 순정 철제 로터는 열 포화 상태에 이를 수 있으며, 이로 인해 페달 감각이 일관되지 않을 수 있습니다.
- 브레이크 먼지: OEM 패드는 효과적이지만 부식성 먼지를 생성하여 복잡한 19인치 휠을 빠르게 더럽혀 차량의 프리미엄 외관을 해칩니다.
기술 사양
이는 유연한 고성능 업그레이드로 설계되어 19인치 휠내부에 맞게 설계되었습니다. 이는 순정 6-피스톤 아케보노 캘리퍼에 대한 직접적인 드롭인 대체품으로 작동하며, 380mm 안누러스를 사용하는 알콘/브렘보와 같은 애프터마켓 BBK에 대한 완벽한 '스테이지 2' 업그레이드입니다.
| 차량 | Audi S4 (B9 / B9.5) |
|---|---|
| 프론트 캘리퍼 | 순정 6-피스톤 또는 애프터마켓 (알콘 표시) |
| 전방 로터 | StopFlex C/SiC (380 x 34 mm / 15.0 인치) |
| 무게 절감 | 약 12kg(26파운드) 전축 무게 감소 |
| 패드 재질 | StopFlex 저먼트 세라믹 컴파운드 |
호환성 레드라인
이 StopFlex 380mm 로터 키트 아우디 S4 (B9) 공장 부품의 직접 교체품으로 설계되었습니다. 아케보노 6-피스톤 고정 캘리퍼. 또한 특정 애프터마켓 BBK와 호환되며 380mm 디스크를 위해 설계된 것입니다. 이는 안 됨 플로팅 캘리퍼를 사용하는 기본형 A4 모델과도 호환됩니다.
엔지니어링 검증
1. 언더스티어 해소
우리의 카본-세라믹 디스크는 50% 이상 가벼운 표준 철제 로터보다 훨씬 가볍습니다. 전축에서 약 12kg 전륜 액슬에서 직접 비스프렁크 질량을 줄이는 것은 핸들링에 큰 영향을 미칩니다. 극성 관성 모멘트를 줄여 S4의 자연스러운 언더스티어 경향을 중화시키고 앞부분을 훨씬 더 민첩하게 만듭니다.
2. 미래 지향적 범용성
이 시스템은 독특한 장점인 범용성을 제공합니다. 즉시 중량 절감과 먼지 감소를 위해 현재 순정 S4 캘리퍼와 함께 이 로터를 설치할 수 있으며, 나중에 사진 속 알콘 유닛과 같은 하드코어 캘리퍼로 업그레이드를 결정하면 이러한 로터는 다음 단계의 성능을 지원할 준비가 되어 있습니다.
3. 페이드 방지 내구성
공장 또는 사후 시장 캘리퍼를 사용하더라도 열에 대한 제한 요인은 일반적으로 로터입니다. StopFlex 세라믹은 반복적인 고속 정지를 처리할 수 있는 열 용량을 제공하여 페이드 없이 브레이크 구역을 일관되게 유지합니다. 출퇴근 중이든 트랙 주행 중이든 상관없이 말이죠.
4. 세련된 럭셔리
S4는 첫째로 럭셔리카입니다. 우리의 저먼트 패드 포뮬레이션은 휠을 깨끗하게 유지하며, 부식 방지 로터는 녹슨 철 디스크와 관련된 아침의 갈리는 소음 없이 부드럽고 조용한 작동을 보장합니다.
설치 갤러리
심층적인 Audi S4 FAQ
Q: 이 키트는 공장 캘리퍼와 사후 장착 캘리퍼 모두에 호환됩니까?
네. 380mm 로터는 공장 S4 아케보노 6피스톤 시스템의 오프셋과 안눌러스에 맞게 설계되었습니다. 그러나 380mm는 많은 BBK(예: Alcon 또는 Brembo GT)에서 표준 사이즈이기 때문에 이 로터는 종종 이러한 시스템의 직접적인 업그레이드로도 사용될 수 있습니다. 사후 장착 캘리퍼의 경우 특정 모자 오프셋 측정값을 항상 확인하시기를 권장합니다.
Q: 이미 스틸 로터가 장착된 Alcon BBK를 가지고 있는데, 로터만 업그레이드할 가치가 있나요?
물론입니다. Alcon 캘리퍼는 강력한 클램핑력을 제공하지만, 무거운 스틸 로터는 열 내구성을 제한하고 앞쪽에 무게를 더합니다. StopFlex 로터로 교체하면 무게를 줄이고 열 페이드를 제거하여 고급 캘리퍼의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있습니다.
Q: 이로 인해 스티어링 느낌이 개선될까요?
네. S4의 스티어링은 무거운 엔진과 전륜 액슬 위의 AWD 시스템 때문에 다소 둔하게 느껴질 수 있습니다. 휠의 비스프렁크 중량을 줄이면 자이로스코픽 효과가 감소하고 서스펜션이 더 빠르게 반응하여 더 세밀하고 직접적인 스티어링 피드백을 얻을 수 있습니다.
Q: 이 제품이 공장에서 제공하는 19인치 휠 안에 맞나요?
네. 380mm 로터는 표준 아우디 19인치 휠 (예: 5-스포크 카보 또는 V-스포크 디자인)에 편안하게 맞도록 설계되었습니다.
Q: 이러한 로터의 수명은 얼마나 됩니까?
일반 도로 주행용 S4의 경우, StopFlex 장섬유 로터는 사실상 '평생' 사용 가능한 구성 요소입니다. 이들은 철보다 마모 및 산화에 대한 저항성이 훨씬 뛰어나며, 일반적으로 25만 km 오랜 시간 동안 사용할 수 있습니다.
