리 이데일 메가는 혁신적인 차량으로, 넉넉한 공간과 첨단 기술을 통해 럭셔리 가족용 MPV를 새롭게 정의합니다. 하지만 안전하게 관리해야 할 부분은 2,785 kg (≈ 6,140 lbs) 차량 중량—특히 가족과 짐으로 꽉 찼을 때에는—탁월한 제동 시스템이 필요합니다. 이 튜닝은 궁극적인 안전 및 편안함을 위한 개선 사항으로, 전륜 업그레이드를 포함합니다: Brembo GTS6 캘리퍼 및 StopFlex 380mm 탄소-세라믹 로터.
딜레마
이 정도 크기의 가족 중심 전기차에서는, 공장 기본 제동 시스템이 심각한 물리적 도전에 직면해 있습니다:
- 긴급 안전 여유: 긴급 상황에서 거의 3톤의 무게를 멈추려면 막대한 운동 에너지가 발생합니다. 일반적인 브레이크는 금방 포화 상태에 도달하여, 가장 중요한 안전 상황에서 제동 거리가 늘어날 가능성이 있습니다.
- 승차감 물리학: 무거운 철제 로터는 서스펜션의 스프링 하중을 증가시켜 충격을 흡수하기 어렵게 만듭니다. 이는 차내로 노면 충격을 전달하여 '매직 카펫' 같은 승차감을 방해할 수 있습니다.
- 전기차 브레이크 부식: 다른 모든 전기차와 마찬가지로, 메가는 일상적인 감속에 재생제동을 사용합니다. 이는 종종 철제 로터가 사용되지 않아 녹슬기 쉬워, 소음이 나고 거친 제동 성능을 유발할 수 있습니다.
기술 사양
이 시스템은 공장 기본 전륜 브레이크를 최대 제동력과 신뢰성을 위해 설계된 빅 브레이크 키트(BBK)로 교체하며, 정밀하게 공장 18인치 공기역학적 휠.
| 차량 | 리 이데일 메가 |
|---|---|
| 프론트 캘리퍼 | Brembo GTS6 (6피스톤 고정형) |
| 전방 로터 | StopFlex C/SiC (380 x 34 mm / 15.0 인치) |
| 무게 절감 | 철제 BBK 대비 약 50% 감소 |
| 패드 재질 | StopFlex 사이렌트 세라믹 화합물 |
호환성 레드라인
이것은 맞춤형 Big Brake Kit(BBK) 적용입니다. StopFlex 380mm 탄소-세라믹 로터는 특별히 Brembo GTS6 캘리퍼 맞춤형 장착 브래킷을 사용하여 설계되었습니다. 이 키트는 표준 리 이데일 메가에 있는 공장 기본 플로팅 캘리퍼와 함께 사용할 수 없습니다.
엔지니어링 검증
1. 절대적인 제동 신뢰성
강력한 Brembo 6피스톤 캘리퍼와 열에 강한 StopFlex 로터의 조합은 무거운 메가를 어떤 상황에서도 안전하고 제어된 상태로 멈출 수 있도록 충분한 열 용량을 제공합니다. 가득 실린 상태에서 산길을 내려가거나 고속으로 긴급 정지를 해야 할 때에도 브레이크 페달은 단단하고 일관됩니다.
2. "매직 카펫" 승차감
우리의 탄소-세라믹 디스크는 약 50% 더 가벼움 동등한 철제 로터보다 가볍습니다. 이러한 비스프링 질량의 큰 감소는 메가의 고급 에어 서스펜션으로 하여금 도로 결함에 더 빠르게 반응할 수 있게 합니다. 결과적으로 차체는 포트홀과 팽창 이음부로부터 더 잘 격리되어 승객들에게 더욱 평온한 여행을 제공합니다.
3. 부식 방지 & 정숙성
StopFlex 로터는 독점적인 세라믹 코팅 화학적으로 불활성인 소재입니다. 차량이 며칠 동안 세워져 있거나 습한 조건에서 운행되더라도 절대 녹슬지 않습니다. 이는 전기차에서 흔히 발생하는 '아침 갈림' 소음을 제거하며, 브레이크가 매끄럽고 조용하며 즉시 작동할 준비가 되어 있음을 보장합니다.
4. 먼지 제로, 낮은 유지보수
그 거의 먼지 없음 우리 패드의 구성은 중요한 럭셔리 기능입니다. 미래 지향적인 공기역학적 휠을 몇 주 동안 깨끗하게 유지하여 메가의 완벽한 외관을 유지하고 바쁜 가정의 유지보수 시간을 줄여줍니다.
설치 갤러리
메가 상세 FAQ
Q: 메가는 가족용 MPV이며 스포츠카가 아닙니다. 이 업그레이드가 필요한가요?
2.7톤이 넘는 차량의 경우 안전이 가장 중요한 이유입니다. 이 시스템은 공장 철제 브레이크에서는 도저히 따라올 수 없는 열 안전 마진을 제공합니다. 승객과 짐이 가득 실린 상태에서도 긴급 상황에서 즉각적인 페이드 없는 제동력을 제공합니다.
Q: 이 시스템이 메가의 회생 제동에 영향을 미치나요?
아니요. 이 업그레이드는 물리적인 마찰 브레이크를 개선하며 차량의 회생 제동 소프트웨어에는 영향을 미치지 않습니다. 회생 제동 시스템은 일상적인 효율성을 위해 정상적으로 작동하며, 탄소-세라믹 브레이크는 필요할 때 대규모로 신뢰할 수 있는 기계적 제동력을 제공하기 위해 대기하고 있습니다.
Q: 저는 제 메가의 정숙성을 매우 중요하게 생각합니다. 이 브레이크는 소음이 클까요?
이 시스템은 정교한 작동일상적인 주행에서 부드럽고 조용하도록 설계되었습니다. 일반적으로 철제 전기차 로터에 형성되는 녹 층을 제거함으로써 하루 중 처음 몇 번의 정지에서 종종 들리는 갈림 소음을 줄였습니다.
Q: 이것들이 공장에서 제공하는 18인치 휠 안에 들어갈 수 있나요?
네. 380mm 로터와 Brembo GTS6 캘리퍼 패키지는 공장에서 제공하는 18인치 휠 내 배럴 클리어런스에 맞게 정확히 설계되어 차량의 원래 공기역학적 효율성과 주행거리를 유지합니다.
Q: 이 로터는 얼마나 오래 사용할 수 있나요?
메가는 대부분의 감속에 재생제동을 사용하기 때문에, 탄소 로터의 물리적인 마모는 최소화됩니다. 이러한 적용에서 StopFlex 로터는 '평생' 사용 가능한 구성 요소로, 쉽게 300,000 km 녹슬지 않고 유지됩니다.
