레인지로버 (L460)는 럭셔리 SUV 성능의 정점에 있습니다. 하지만 무게가 2,500kg (≈ 5,511 파운드)에 달하기 때문에 섀시 엔지니어들에게 그 질량을 관리하는 것은 항상 과제입니다. 승차감과 제동력을 향상시키면서도 차량의 고요한 특성을 유지하려는 소유자들에게 공장 철제 브레이크는 해결해야 할 첫 번째 한계입니다.
딜레마
럭셔리 SUV라 하더라도 물리 법칙은 피할 수 없습니다. 표준 철제 브레이크 시스템은 세 가지 타협점을 가지고 있습니다:
- 승차 품질 물리학: 대형 철제 로터는 상당한 비스프렁지 중량(총 약 34kg / 75파운드)을 추가하여 에어 서스펜션이 도로 결함으로부터 실내를 격리시키기 위해 더 많은 작업을 수행하게 만듭니다.
- 열 포화: 2.5톤을 고속에서 감속하면 막대한 열이 발생합니다. 철제 로터는 특히 견인하거나 가파른 경사로를 내려갈 때 결국 페이드될 수 있습니다.
- 외관 유지: 차량을 멈추기 위해 필요한 대형 패드는 과도한 검은 먼지를 생성하여 복잡한 21인치 휠을 덮고 지속적인 청소가 필요합니다.
기술 사양
이 빌드는 레인지로버 L460을 플래그십급으로 업그레이드합니다. 380 mm (15.0 인치) 공장 캘리퍼를 직접 교체할 수 있는 프론트 및 리어 카본-세라믹(CCB) 시스템.
| 차량 | 레인지로버 (L460) |
|---|---|
| 휠 크기 | 21인치 |
| 전면 하드웨어 | 공장 멀티피스톤 캘리퍼 + 380mm CCB |
| 후면 하드웨어 | 공장형 캘리퍼 + 380mm CCB |
| 무게 절감 | ≈ 34kg (75lbs) 총 감소 |
| 패드 재질 | CCB 최적화 세라믹 화합물 |
호환성 레드라인
이 로터 교체만 가능 레인지로버 L460 모델에 장착된 공장형 고정형 멀티 피스톤 전방 캘리퍼이 장착된 BMW i7 모델용으로 설계되었습니다. 원래의 유압 시스템과 전자 주차 브레이크와 원활하게 작동하도록 설계되었으며, 캘리퍼 스페이서나 브래킷 수정이 필요하지 않습니다.
엔지니어링 검증
1. "매직 카펫" 주행 개선
비스프링 질량을 줄이는 것은 승차감을 개선하는 가장 효과적인 방법입니다. 약 34kg (75파운드) 회전 중량을 네 바퀴에 걸쳐 줄임으로써, L460의 정교한 에어 서스펜션은 요철에 대해 훨씬 빠르게 반응할 수 있습니다. 결과적으로 승차감이 눈에 띄게 부드러워지고 핸들링이 더욱 날카로워집니다.
2. 페이드 없는 자신감
카본-세라믹 로터는 철제 로터에 비해 거의 무한한 열 용량을 가지고 있습니다. 이는 말拖车或穿越山口时，制动性能保持一致且无衰减，提供了关键的安全余量。
3. 专有的光亮&光泽涂层
StopFlex는 독점적인 세라믹 코팅 로터 표면을 밝고 광택 있게。与铁盘在洗车或越野使用后可能生锈不同，这种处理确保刹车保持原始状态，匹配揽胜的优雅美学。
4. 먼지 제로, 최대 청결도
탄소-세라믹 로터와 특수 저먼지 패드의 조합은 실질적으로 제로 부식성 먼지。您的21英寸轮毂将保持数周清洁，清洁变得简单冲洗而不是化学擦洗。
설치 갤러리
심층적인 레인지로버 FAQ
Q: 제가 가장 답답한 점은 21인치 휠에 브레이크 먼지가 쌓이는 것입니다. 이것이 정말 최고의 해결책입니까?
네. 탄소-세라믹 로터 및 패드 시스템은 유일한 솔루션으로 거의 완전히 제거합니다 브레이크 먼지를 줄이면서 동시에 엄청난 성능 향상을 제공합니다. 다른 "저먼지" 패드는 종종 초기 제동력이나 고온 성능을 저하시키지만, 이 시스템은 모든 면에서 이를 향상시킵니다.
Q: 브레이크 업그레이드로 승차감이 *향상된다*고 주장하시는데, 어떻게 가능한가요?
이러한 이점은 "비스프렁지 중량"의 대폭적인 감소에서 비롯됩니다. 휠과 서스펜션 부품에서 34kg (75파운드) 무게를 제거함으로써 서스펜션이 요철에 더 빠르게 반응할 수 있어 더 부드럽고 안정적인 승차감을 제공합니다.
Q: 스포츠카가 아닌 차량에 이러한 브레이크가 필요한가요?
대형 2.5톤 (약 5,511 파운드) 럭셔리 SUV의 경우, 특히 장시간 내리막길 주행이나 견인 시 열 관리는 중요한 안전 기능입니다. 이 시스템은 공장에서 제공하는 철제 브레이크가 따라올 수 없는 큰 열적 안전 여유를 제공하여 가장 필요한 순간에도 페이드 없는 성능을 보장합니다.
Q: 이것을 공장에서 제공하는 21인치 휠 아래에 장착할 수 있나요?
네. 380mm 로터는 공장 브레이크 설정의 치수와 일치하도록 설계되었으며, OEM 21인치 휠의 배럴 내부에서 완벽한 클리어런스를 보장합니다.
Q: 이 로터의 예상 수명은 얼마나 되나요?
주로 도로에서 운행되는 고급 SUV의 경우, StopFlex 장섬유 로터는 사실상 '평생' 사용 가능한 부품입니다. 현실적으로는 25만~30만 km, 무거운 철제 디스크에서 흔히 발생하는 자주적인 로터 교체 필요성을 없앱니다.
