シャオミ SU7のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

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装着構成

このブルーのXiaomi SU7 Maxは、TTSPORTキャリパーとSTOPFLEXカーボンセラミックローターを前後に組み合わせてアップグレードしています。黄色いキャリパーはシルバーの5スポークホイール越しに見え、ホイールを外した写真ではそれぞれのローターとキャリパーの組み合わせを明確に確認できます。

  • フロント:TTSPORT 8ピストンキャリパー、STOPFLEX 405 mmカーボンセラミックローター。
  • リア:TTSPORT 4ピストンキャリパー、STOPFLEX 380 mmカーボンセラミックローター。
  • パッド:カーボンセラミックローターに適合するSTOPFLEXセラミックコンパウンドパッド。

TTSPORTのフロント8ピストン、リア4ピストンキャリパーを、前後のセラミックローターと適合するCCBパッドに組み合わせています。SU7 Maxのキャリパーとローターを前後一式で換装し、黄色とシルバーで統一感のある仕上がりとしています。

当社の カーボンセラミックローターシステム は、高温安定性を重視して選定した炭素・炭化ケイ素の摩擦面を使用しています。同寸法の鉄製ローターと比べ、セラミックローターはローターの回転質量とばね下重量を軽減できる可能性もあります。4輪の換装では、これらの素材特性と専用セラミックパッドの仕様を一つのソリューションに組み合わせます。コーティングされたドリルドセラミック表面は開放的な5スポークホイールに調和し、ストリート用と高負荷用のローターオプションにより、異なる走行用途にも同じパッケージの考え方を適用できます。

VIN、年式、メーカー、車種、現在の仕様をお送りください。チームがSU7 MaxのTTSPORTとCCBによるアップグレード全体を担当します。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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