Xiaomi SU7 Maxのカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

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装着構成

このXiaomi SU7 Maxは、前後の常用ブレーキにAkebono製キャリパーとSTOPFLEX製カーボンセラミックローターを装着しています。黄色いブレーキ部品が暗色のホイールの奥に見え、リアには独立したパーキングブレーキキャリパーを備えています。

  • フロント:Akebono製10ピストンキャリパーとSTOPFLEX製420 mmカーボンセラミックローター。
  • リア:Akebono製4ピストン常用ブレーキキャリパーとSTOPFLEX製410 mmカーボンセラミックローター。
  • パーキングブレーキ:リアに独立した1ピストンのパーキングブレーキキャリパー。
  • パッド:STOPFLEX製のセラミック対応低ダストブレーキパッド。

フロント420 mm、リア410 mmのディスクにより、この電動セダンの前後に統一されたセラミックブレーキを構成します。リアでは常用ブレーキとパーキングブレーキのキャリパーが同じディスクで別々の役割を担い、部品の展示写真には全構成が写っています。セラミック対応パッドが摩擦システムを完成させます。

当社のSU7 Max用カーボンセラミックアップグレードは、高温での安定性を考慮した複合摩擦材を採用し、同じ大きさの鉄製ローターより軽い選択肢を提供します。セラミック面には表面サビが発生せず、対応パッドは目に見えるダストを抑えるために選定しています。こうした素材と摩擦システムの特性により、大型の420/410 mmセットは日常使用を重視し、黄色いキャリパーと暗色ホイールによる独特の外観も備えます。

VIN、年式、メーカー、車種、現在の仕様をお知らせください。SU7 Maxの420/410 mmブレーキ一式を当社チームがご提案します。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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