フォルクスワーゲン ゴルフ R (MK8) カーボンセラミックブレーキアップグレード

Volkswagen Golf R MK8のフロントホイールにSTOPFLEX 380mmカーボンセラミックローターとALCON RC6 6ピストンフロントビッグブレーキキットを装着した例

ビルド内容:実際に装着されているもの

アイテム STOPFLEX フロント CCB アップグレード
車両 Volkswagen Golf R (MK8)
アクスル範囲 フロントビッグブレーキキット
フロントキャリパー ALCON RC6、6ピストン固定キャリパー
フロントローター STOPFLEXカーボンセラミック、380 x 34 mm
パッド STOPFLEXストリート/トラック対応パッドセット
ホイールコンテキスト 19インチホイール向け、クリアランス確認が必要

ご注文前にこちらをお読みください

工場のMK8ゴルフRは単一ピストンのフローティングフロントキャリパーを使用しています。これは フロントビッグブレーキキットの完全セット ALCON RC6固定6ピストンキャリパーを中心に構成されており、ローターのみの交換ではありません。380 mmローターは19インチホイールをターゲットにしていますが、スポークの形状によってクリアランスが決まるため、購入前にテンプレートチェックを行ってください。

Golf R MK8のアップグレードによる効果

STOPFLEXの特徴 Golf R MK8で重要な理由 気づく点
カーボンセラミックローター、鋼の約半分の重量 Golf Rは重くて速い全輪駆動ハッチバックで、多くの質量をノーズ側に持つ。ローターの重量を減らすことで、最も敏感な場所である非懸架質量と回転質量を低減できる。 より素早いターンインと、荒れた舗装や急な方向転換時に早く安定するフロントエンド。
高温摩擦安定性(約0.3μ、900°Cで) 裏道やトラックデイで繰り返し激しい停止を行うと、純正の鉄製フロントセットアップはペダルが曖昧になるまで熱を持つ。カーボンセラミックは温度が上昇しても性能を維持する。 最初の激しい停止と10回目の停止で同じ感触のペダル、長時間フェードしない。
6ピストンのALCON RC6固定キャリパー 工場のシングルピストンフローティングキャリパーはクランプとパッドの負荷を均一にします。固定された対向ピストンキャリパーはより広いパッドに圧力を均等にかけます。 より強い初期ブレーキと重い制動時のより線形な制御性。
低ダスト、錆びないセラミック表面 これは多くのオーナーが毎日運転する車であり、週末だけではありません。鉄のローターは雨の後にホイールにほこりをつけ、表面に錆びが出ます。 洗車の間もきれいなホイールと、湿った週の後でもオレンジ色に変色しないローター面。
長繊維のCCB構造 毎日運転するパフォーマンスハッチバックは、数回のサーキット走行だけでなく、長年の混合使用に耐える必要があります。 ストリート使用では、車が追跡されていない場合、寿命はおよそ25万〜30万キロに達します。

より良くなるもの

  • より低いフロントのアンプラングマスで、よりシャープなステアリング応答を実現
  • 繰り返しの激しいブレーキ時にも一定のペダルフィール
  • 6ピストンキャリパーによるよりしっかりとした均一なクランプ力
  • STOPFLEXパッドと組み合わせた非常に少ないブレーキダスト
  • 雨の後も錆びないローター
  • 通常の冷間時のかみつき、最初の停止時は-20°C程度でも安定

最初に確認すべきこと

  • これはフロントのBBKであり、純正キャリパーのローター交換ではありません
  • ホイールクリアランス:19インチの装着にはスポーク/キャリパーテンプレートの確認が必要
  • あなたの本当の目的は、フェードとフィールポイントをBBKに合わせることです;軽度のリフレッシュにはパッドとフルードの交換だけで十分な場合もあります
  • 実際の運転スタイルに合わせたパッド選び

こちらに表示されている仕様と車が合っているか不明な場合は、詳細を送信してください。ご注文前にGolf R MK8の適合性を確認します Volkswagen CCBコレクション.

Golf R MK8 カーボンセラミック FAQ

STOPFLEXローターを純正のGolf Rフロントキャリパーに取り付けることはできますか?

いいえ。MK8 Golf Rはフロントにシングルピストンのフローティングキャリパーを採用しています。これは、ALCON RC6 6ピストン固定キャリパーを中心とした完全なフロントビッグブレーキキットであり、純正キャリパーにローターだけを交換するものではありません。

このキットはパッドやフルードだけでは解決できない何を改善しますか?

より良いパッドとフルードは熱の一貫性を向上させますが、重い鉄製ローターや純正のシングルピストンフロントキャリパーの限界は変わりません。カーボンセラミックBBKは未ばね質量を削減し、高温安定性を向上させるため、繰り返しの激しいブレーキングでもペダルの感触が一定に保たれます。

380mmフロントキットは19インチのホイールに干渉しますか?

通常はそうですが、直径だけでは決まりません。ALCON RC6キャリパーの形状とホイールのスポークプロフィールの両方が重要なので、19インチのホイールでも注文前にクリアランステンプレートの確認が必要です。

このようなカーボンセラミックセットアップを日常的に運転できますか?

はい、ストリートマッチしたSTOPFLEXパッドを使用すれば可能です。冷間時のブレーキの効きは通常通りで、最初の停止時でも-20°C付近でも問題なく、ブレーキダストも非常に少なく、雨の後もローターは錆びません。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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