スープラ A90 フロントビルド＆パーツ
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | トヨタ GR スープラ (A90 / A91) |
| フロントキャリパー | Brembo GT-R 6ピストンビレットキャリパー、ニッケルメッキ |
| フロントローター | STOPFLEX C/SiC カーボンセラミックローター、380 x 34 mm |
| 構成 | カスタムフロントビッグブレーキキット適用 |
| パッドの向き | ストリートまたは混合用途用コンパウンド、運転スタイルにより選択 |
| アクスル範囲 | フロントアクスルアップグレード |
注文前にこれをお読みください
このパッケージは Brembo GT-Rキャリパー とそれに対応する取り付けハードウェアを中心に構成されています。これは 直接フィットするカーボンセラミックの純正スープラフロントキャリパーの交換品ではありません。直径380mmのローターと6ピストンキャリパーは、多くの19インチホイールにクリアしますが、すべてではないため、購入前にホイールのクリアランスを確認してください。純正フロントキャリパーを維持したい場合は、別の仕様となります。 a direct-fit carbon ceramic replacement for the factory Supra front caliper. A 380 mm rotor with a 6-piston caliper clears many 19-inch wheels but not all of them, so wheel clearance has to be confirmed before purchase. If you want to keep the OEM front calipers, that's a separate spec.
このアップグレードの理由と、その効果について
| STOPFLEX機能 | なぜそれがA90スープラにとって重要なのか | 気づく点 |
|---|---|---|
| 380 x 34 mmのカーボンセラミックフロントローター | A90は、短時間の激しい運転を超えると熱が急速に上昇し、その時点で純正フロントセットアップの性能が低下し始めます。 | 峡谷走行や長い下り坂で、よりしっかりとした繰り返し可能なペダル操作と、停止間の熱吸収を抑えた設計。 |
| 炭素セラミックと鉄の温度比較 | 鉄は熱によってグリップ力を失います。STOPFLEXローターは極端な高温でも有効な摩擦を維持し、900°Cでの表面摩擦係数は約0.3μを保ちます。 | 最初のブレーキから10回目まで同じ感覚の制動を実現し、長く柔らかいペダル感覚を避ける。 |
| 同じサイズのスチールローターの約半分の重量 | スープラはすでにシャーシの変更に良く反応するため、フロントの未ばね質量を減らすことでサスペンションの性能を向上させます。 | より軽く、クリーンなステアリングレスポンスと、荒れた舗装路での重く忙しい感覚の軽減。 |
| STOPFLEXパッド、通常温度で摩擦係数0.4μ以上 | 大きなローターはシステムの半分に過ぎない；パッドセットは冷間時のかみ合わせと日常の操作性を向上させ、ストリートドリブンのスープラに最適です。 | 冷間時から強く予測可能なかみ合わせ — -20°C付近でも通常の初期停止挙動を示します。 |
| 低ダストで錆びないセラミック表面 | スープラのパフォーマンスホイールは鉄粉のすべてを見せ、洗車後すぐに錆びる鉄製ローターも早く錆びます。 | 長期間きれいな状態を保ち、雨後も表面の錆びないローターを実現。 |
何が良くなるか
- 前面により多くの熱容量を持たせ、繰り返しの激しい停止や長い下り坂に対応。
- フェードせずにセッション中ずっと一定のペダルフィールを維持。
- よりシャープなフロントレスポンスのための非ばね質量を軽減
- STOPFLEXパッドはブレーキダストが非常に少なく、ホイールを清潔に保ちます
- 雨や洗車後も錆びないローター
- ニッケルメッキのGT-Rキャリパーと反射性セラミック表面で本格的なフロントコーナールックを実現
最初に確認すべきこと
- ホイールクリアランス：380mmローターと6ピストンキャリパーが、正確な19インチホイールのリム、スポーク、オフセットに対応
- これはカスタムのブレンボGT-Rフロントパッケージであり、純正キャリパーの交換ではありません
- 純正フロントキャリパーを維持したい場合は、ダイレクトフィットの代替品をお尋ねください
- 実際の運転スタイルに合わせたパッドコンパウンド—ストリート、ミックス、またはトラックデイ用
- リアブレーキはオプションです。バランス、見た目、使用状況に応じて決めてください。
こちらの仕様と車が合っているか不明な場合は、ホイールとビルドの詳細を送信してください。ご注文前にトヨタスープラ A90の適合性を確認します。 Toyota CCBコレクション.
ビルドギャラリー
スープラ A90 CCB よくある質問
なぜスープラA90にBrembo GT-RキャリパーとSTOPFLEXローターを使用するのですか？
これは、380mmのカーボンセラミックフロントローターと高容量の6ピストンキャリパーを組み合わせており、純正フロントセットよりも高温耐性と繰り返し制動の一貫性に優れています。これはカスタムのビッグブレーキパッケージであり、純正の交換ではありません。
この380mmフロントセットは19インチのホイールに収まりますか？
多くの19インチホイールには収まりますが、すべてではありません。バレル形状、スポークデザイン、オフセット、キャリパープロファイルが関係します。ご注文前にホイールテンプレートや適合性チェックでクリアランスを確認してください。
カーボンセラミックのスープラブレーキアップグレードは街乗りに実用的ですか？
はい、適切なストリートパッドコンパウンドを使用すれば可能です。STOPFLEXカーボンセラミックローターはSTOPFLEXパッドと非常に低いブレーキダストを出し、雨天後も錆びず、日常使用での冷間時のブレーキフィーリングも良好です。
リアブレーキもアップグレードする必要がありますか？
いいえ。フロントのアップグレードが制動能力と熱耐性の最大の向上をもたらします。バランスや見た目のためにリアも合わせて交換するオーナーもいますが、車の使い方次第です。
STOPFLEXカーボンセラミックローターの寿命はどれくらいですか？
街乗りでトラック走行をしない場合、STOPFLEXカーボンセラミックローターはおよそ25万から30万キロ走行可能です。トラック走行をすると摩耗速度が変わるため、寿命はパッドの選択、温度、運転スタイルによります。
