トヨタ スープラ (A90)のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

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装着構成

このToyota Supra(A90)のフロントブレーキセットは、赤いBrembo GT-RキャリパーとSTOPFLEX製カーボンセラミックローターを組み合わせています。黄色い車両の写真には、ホイールを外したフロントブレーキと、改装に使う他の部品とともに並べたブレーキ部品が写っています。

  • フロント:Brembo GT-R製6ピストンキャリパーとSTOPFLEX製380 × 34 mmカーボンセラミックローター。

GT-Rキャリパーと380 × 34 mmセラミックローターで、このA90 Supraのフロント一式を構成します。赤いキャリパーに穴あきセラミック面と黒いフローティングハットを組み合わせ、シルバーのホイール越しに全体が見えます。

当社のカーボンセラミックローターには、公道向けの構造と、より高い熱負荷に対応する長繊維の選択肢があります。カーボンと炭化ケイ素の摩擦面は高温での安定性を考慮して選定され、同じ大きさのセラミックローターは鉄製に比べローターの回転質量とばね下質量を軽減できる場合があります。Supra用フロントセットでは、選択したローター仕様と専用のセラミック対応パッドを一つの摩擦システムにまとめ、GT-RとCCBによるフロントアップグレードを構成します。

VIN、年式、メーカー、車種、現在の仕様をお知らせください。Supra A90のGT-Rフロントアップグレード一式を当社チームがご提案します。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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