ビルドとパーツリスト
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | トヨタ GRスープラ (A90 / A91) |
| フロントセットアップ | ブレンボ 6ピストンキャリパーと390mm STOPFLEXカーボンセラミックローター |
| リアセットアップ | デュアルキャリパーレイアウト：4ピストンパフォーマンスブレーキキャリパーと別の電子パーキングブレーキキャリパー、380mm鉄製ローター |
| パッド | STOPFLEXパフォーマンスセラミックコンパウンド |
| フロントアクスルの重量削減 | このビルドで約15kg（約33ポンド）削減 |
| アクスル範囲 | フロントカーボンセラミックアップグレード；高性能鉄製リア |
注文前にご確認ください
これはカスタムのビッグブレーキアプリケーションであり、ボルトオンのローター交換ではありません。390mmのフロントローターと6ピストンキャリパーは、一般的にバレルクリアランスのために20インチのホイールを必要とし、スポークのデザインも重要です。あなたのスープラがまだ19インチの場合は、まずホイールクリアランスを確認してください。
フロントCCBレイアウトが理にかなっている理由
| STOPFLEX機能 | A90スープラで重要な理由 | 気付く点 |
|---|---|---|
| 390mmのカーボンセラミックフロントローター | フロントアクスルはほとんどの制動熱を吸収し、鉄製ローターが高速で繰り返し停止する際にフェードし始める場所です。 | 長い坂道でもペダルの感触が一定で、何度も強くブレーキをかけても柔らかくなりません。 |
| 長繊維CCB構造 | 鉄製ローターが煙を上げる熱下でも摩擦の安定性を維持し、テスト済みの表面摩擦係数は約0.3μで900°C付近にあります。 | 押し込むときに予測可能なグリップ感があり、動くターゲットではありません。 |
| 同じサイズのスチールローターの約半分の重量 | A90がすでに重量を持つ鼻の部分で回転する未ばね質量をカットします。 | 素早いコーナリングと軽快な前輪感覚を実現します。 |
| STOPFLEXセラミックパッドのペアリング | 可視のパフォーマンスホイールを持つ車で、0.4μ以上の通常温度で摩擦とダストを抑制します。 | 街乗りに適した強い冷間ブレーキと、汚れにくいホイール。 |
| 錆びにくい耐腐食性ローターで、雨の後も錆びません。 | 街乗りのスープラは天候に左右され、濡れた状態で駐車すると鉄のローターが早く表面に錆びます。 | スポークの後ろにきれいなローターフェースを保ちつつ、街乗りで25万〜30万kmの耐久性を持ちます。 |
向上する点
- 峡谷道路やサーキットデイでの繰り返しの激しいブレーキ時のフロントフェード耐性。
- 約15kgの回転質量の軽減によるハンドリング応答とターンインの向上。
- マッチしたSTOPFLEXパッドコンパウンドによるホイールの汚れや粉塵の低減。
- 寒冷時の通常の冷間ブレーキでも、最初の停止時に錆びずに効き続ける。
- ストリート走行車の長寿命ローターにより、ローターは摩耗品ではなく長期的な部品として認識される。
最初に確認すること
- 19インチホイールで特に、390mmフロントローターと6ピストンキャリパーのホイールバレルとスポークのクリアランス。
- このカスタムフロントパッケージのキャリパーマウント、ローターサイズ、アダプタハードウェア。
- フロント偏重のブレーキ効果を目指すことが目的であり、これがこのフロントCCB、鉄製リアミックスの設計目的です。
- リアの電子パーキングブレーキ機能は、別体のEPBキャリパーを通じて保持されます。
こちらに表示されている仕様と車が一致しているか不明な場合は、詳細を送信してください。ご注文前にトヨタGRスープラA90の適合性を確認します。 トヨタCCBコレクション.
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スープラA90ブレーキアップグレードFAQ
なぜA90スープラでフロントはカーボンセラミックローターを使用し、リアは鉄ローターのままにするのですか？
フロントアクスルはほとんどのブレーキ負荷と熱を受け持つため、最初にカーボンセラミックのアップグレードの効果が現れます：耐フェード性の向上、非ばね質量の低減、ペダルフィールの安定化です。リアは高性能の4ピストン鉄キャリパーを維持しており、これはそのアクスルが受ける負荷に十分対応でき、全体のパッケージも合理的です。
このブレーキセットでスープラを日常的に運転できますか？
はい。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは、寒冷地の-20°Cの最初の停止時でも正常にブレーキを効かせ、雨の後も錆びません。STOPFLEXのパッドと組み合わせると、ほこりの落ちる量が顕著に減少し、道路走行中のスープラはホイールを清潔に保ち、通常の操作性を維持します。
フロントローターの重量を減らすと、スープラの走行にどのような影響がありますか？
カーボンセラミックローターは同じサイズのスチールローターの約半分の重さなので、回転する非ばね質量を正面からカットします。A90では、これによりターンインが鋭くなり、ブレーキに触れる前でもクイックな方向転換時にフロントエンドの重さを感じにくくします。
390mmフロントカーボンセラミックキットは純正の19インチスープラホイールをクリアしますか？
必ずしもそうではありません。390mmのフロントローターと6ピストンキャリパーは、適切なバレルクリアランスのために通常20インチのホイールが必要で、スポークのデザインも重要です。注文や取り付け前にホイールのクリアランスを確認してください。
このブレーキセットは純正の電子パーキングブレーキを維持しますか？
はい。リアはデュアルキャリパー構成で、4ピストンのパフォーマンスブレーキキャリパーと別の電子パーキングブレーキキャリパーを備えており、Auto Hold、ヒルアシスト、停止時のEPBがすべて引き続き機能します。
