トヨタ スープラ (A90)のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

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装着構成

このToyota Supra A90は、フロントにBrembo GTS6、リアにTTSPORT EP4キャリパーを装着し、前後にSTOPFLEX製カーボンセラミックローターを組み合わせています。フロント6ピストン、リア4ピストンのブレーキには、フロント390 mm、リア380 mmのディスクを使用します。

  • フロント:Brembo GTS6製6ピストンキャリパーとSTOPFLEX製390 mmカーボンセラミックローター。
  • リア:TTSPORT EP4製4ピストンキャリパーとSTOPFLEX製380 mmカーボンセラミックローター。
  • パッド:カーボンセラミック対応ブレーキパッド。

GTS6フロントとEP4リアのキャリパーで、このSupraの前後キャリパーとローターを一式換装します。390/380 mmディスクにより両方のブレーキにカーボンセラミック摩擦材を採用し、CCB対応パッドで摩擦面の組み合わせを完成させます。セラミック材は高温での安定性を考慮して選定しています。赤いBremboとTTSPORTのキャリパーはゴールドのホイール越しに見え、青いA90の前後で印象的な外観を作ります。

当社のSupra用カーボンセラミックローターはサビのない摩擦面とセラミックグレーズ仕上げを備えます。同じ大きさの鉄製ディスクと比べ、カーボンセラミック構造は前後の回転質量とばね下質量を軽減できる場合があります。CCB対応パッドとの組み合わせではローター摩耗と目に見えるダストの低減を重視しています。専門チームがGTS6フロント、EP4リア、セラミック摩擦材をまとめたSupraのアップグレード一式をご提案します。

VIN、年式、メーカー、車種、現在の仕様をお知らせください。Toyota Supra A90に適したカーボンセラミックブレーキを提案します。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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