トヨタ GRヤリス (XP210)のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

取り付け写真

装着構成

このToyota GR Yaris XP210は、前後両軸にSTOPFLEX長繊維カーボンセラミックローターと対応するCCBパッドを装着しています。部品の展示写真には4枚のディスクと赤い裏板のパッドが、ホイールを外した写真には赤いGRロゴ入りキャリパーと前後のブレーキが写っています。

• フロント：GRロゴ入りキャリパーとSTOPFLEX製358 × 32 mm長繊維カーボンセラミックローター。
• リア：GRロゴ入りキャリパーとSTOPFLEX製330 × 28 mm長繊維カーボンセラミックローター。
• パッド：カーボンセラミックディスクに対応するSTOPFLEX製ブレーキパッド。

当社のフロント358 × 32 mm、リア330 × 28 mmローターとCCBパッドにより、このGR Yarisの前後両軸を長繊維カーボンセラミック仕様に一式でアップグレードします。連続したカーボン繊維がローター本体全体に長繊維構造を形成し、強度と熱耐久性を支えます。フロント・リアのセットは、赤いGRロゴ入りキャリパーと組み合わせて両軸にこの構造を採用します。

当社のGR Yaris用カーボンセラミックローター製品は、高温時の安定性を考慮した摩擦材と、表面に生じる錆に強いセラミック面を使用しています。赤い裏板のCCB+パッドが摩擦システムを構成し、セラミック専用パッドの設計ではローターの摩耗を抑えることを重視しています。同じ大きさの鉄製ディスクと比べて、カーボンセラミック構造は前後の回転質量とばね下質量を軽減できる場合があります。当社チームがローター構造とCCB摩擦材を組み合わせ、GR Yarisのアップグレード全体を提案します。