トヨタ アルファード (AH30)のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

取り付け写真

装着構成

このToyota Alphard（AH30）は、フロントのAkebonoキャリパーへのアップグレードと、前後両軸のSTOPFLEXカーボンセラミックローターを組み合わせています。リアホイールの写真には、主な常用ブレーキキャリパーと別体の小型パーキングブレーキキャリパーを使った2キャリパー構成が写っています。

• フロント：Akebono製10ピストンキャリパーとSTOPFLEX製410 mmカーボンセラミックローター。
• リア：4ピストン常用ブレーキキャリパーとSTOPFLEX製380 mmカーボンセラミックローター。
• パーキングブレーキ：別体のBrembo製電動パーキングブレーキキャリパー。
• パッド：カーボンセラミックローターに合わせたSTOPFLEXセラミックコンパウンドブレーキパッド。

Alphard向けの構成には、フロントのAkebonoブレーキ、リアの常用ブレーキ、別体のBrembo製パーキングブレーキキャリパーが含まれます。セラミックローターと対応するCCBパッドにより前後の常用ブレーキの換装を完成させ、リアのパーキングブレーキ部品もパッケージに含めています。

当社のカーボンセラミックローターシステムは、同じ大きさの鉄製ディスクと比べ、ローターの回転質量とばね下質量を軽減できる場合があります。セラミック摩擦面は高温安定性を考慮して選ばれ、組み合わせるパッドは目に見えるダストの少なさを考慮して選ばれています。こうした材料上の特徴が、大型MPV向けの前後パッケージに実質的なメリットをもたらします。穴あきのセラミック表面は短時間で生じる表面錆にも強く、完成したAlphardの光沢のあるオープンスポークホイールと赤いキャリパーを引き立てます。