BMW M3 (G80) カーボンセラミックブレーキアップグレード

BMW M3 G80フロント Brembo GTS 6ピストンキャリパーと380mm STOPFLEXカーボンセラミックローターを19インチホイールの後ろに搭載

ビルド:パーツとフィッティング

アイテム このM3 G80ビルド
車両 BMW M3 (G80)
フロント設定 Brembo GTS 6ピストンキャリパー + 380mm STOPFLEXカーボンセラミックローター
リアセットアップ 純正BMW Mキャリパー + 370mmダイレクトフィットSTOPFLEXカーボンセラミックローター
パッド STOPFLEX低ダストセラミックコンパウンド
推定重量削減 合計約18kg / 40ポンド
ホイールターゲット 19インチホイールセットに対応(クリアランスを確認してください)
範囲 フロント大径ブレーキキット + カーボンセラミックローター(四隅すべて); リアはEPBを保持

注文前にこれをお読みください

これはフロントとリアの混合構成であり、単一のユニバーサルパーツ番号ではありません。フロントは専用のBrembo GTS大径ブレーキパッケージ、リアは純正BMW Mキャリパーに対応したダイレクトフィットローターで、電子パーキングブレーキは純正のまま維持されます。ご注文前にお車に合わせたホイールクリアランスと正確なコンポーネント選択を確認してください。

道路の変化

STOPFLEXの設定 G80で重要な理由 気付く点
ブレンボGTS 6ピストン + 380mm CCBフロント フロントアクスルは制動負荷と熱の大部分を担うため、最も大きなハードウェアがここに配置されます。 よりシャープで進行性のあるフロントの制動と、峡谷の道路やトラックデイでの繰り返しの激しい停止時の安定性向上。
カーボンセラミックローター、四隅すべて STOPFLEXローターは同じサイズのスチールディスクの約半分の重さであり、ローターは最も重い非スプリング部品の一つです。 不快振動質量を減らすことで、荒れた舗装や素早いハンドル操作時の車の反応が鋭くなる。
STOPFLEXパッドとCCBローター 工場仕様のMパッドは重い黒い粉塵を放ち、オープンスポークホイールに素早く付着します。 ブレーキダストが格段に少なくなるため、ホイールはきれいなままで洗車も格段に楽になります。
純正リアキャリパー保持 G80リアキャリパーには電子パーキングブレーキが内蔵されており、保持するだけで複雑な変換を避けられます。 EPBは純正と同じように動作し、リアローターはフロントと同じカーボンセラミック素材に移行します。
腐食しないCCBローター M3のオープンスポークホイールは、どんな天候でもローター面を全面的に見せています。 ローターは雨に濡れても錆びず、ホイールの仕上げをシャープに保ちます。

何が良くなるか

  • 車を激しく走らせても、より強力で安定したフロントブレーキ性能。
  • ブレーキダストが格段に少なくなり、洗車の間もホイールがきれいに保たれます。
  • 約18kgの非ばね重量削減で、より機敏な走行感覚を実現。
  • リアの電子パーキングブレーキは純正と同じく正確に作動します。
  • 錆びずに約25万〜30万kmの街乗りに耐えるローター。

最初に確認すべきこと

  • あなたのホイールは380mmフロントパッケージをクリア — バレル形状、スポークデザイン、オフセットを確認してください。
  • 主にストリート、峡谷、または時折のトラック走行用に構築している場合でも。
  • STOPFLEXパッドをローターと組み合わせて低ダストの効果を得るためです。
  • あなたの正確なローターサイズと、純正リアキャリパーとEPBを維持したいこと。

この仕様に車が合っているか不明な場合は、詳細を送信してください。ご注文前にBMW M3 G80の適合性を確認します。 BMW CCBコレクション.

M3 G80 ブレーキアップグレード FAQ

なぜフロントにブレンボ GTSキャリパーを装着し、リアは純正のままにするのですか?

フロントアクスルはほとんどの制動作業を行い、最も熱を受けるため、そこにブレンボ GTS 6ピストンフロントと380mm STOPFLEXカーボンセラミックローターを使用します。純正BMW Mリアキャリパーを維持することで、電子パーキングブレーキは純正のまま動作し続け、直接フィットのSTOPFLEXカーボンセラミックリアローターにより、リアアクスルもフロントと同じ素材と熱の範囲に入ります。

このアップグレードは電子パーキングブレーキの動作に影響しますか?

いいえ。純正のリアキャリパーが車に残っているため、電子パーキングブレーキは純正のまま正確に動作します。リアローターの素材をアップグレードしても、EPBの機能や別のリアキャリパーへの変換は必要ありません。

G80の19インチホイールに380mmフロントセットアップはクリアしますか?

このキットは19インチホイールセットアップに対応しており、一般的な19インチのトラックタイヤサイズを望むオーナーに適しています。ホイールバレルの形状、スポークのデザイン、オフセットが実際のクリアランスを決定するため、ご注文前にお使いのホイールを確認してください。

これでM3 G80のブレーキダストを減らせますか?

はい。STOPFLEXカーボンセラミックローターとSTOPFLEXパッドを使用すると、通常の工場仕様のMパフォーマンスパッドと比べてブレーキダストが大幅に減少します。これにより、ホイールがきれいになり、毎週悩まされる重い黒い汚れも少なくなります。

ブレンボGTSプラスSTOPFLEXハイブリッドセットアップはトラックデーに適していますか?

純正の鉄製ブレーキよりも強力な繰り返し停止性能を求めるオーナー向けに設計されており、特に熱が最も早くたまるフロントに適しています。ブレンボGTSフロントキャリパーとSTOPFLEXカーボンセラミックローターは熱の一貫性を向上させますが、トラック適性はタイヤ、パッド、ペース、車の使用方法によります。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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