ポルシェ・パナメーラ スポーツツーリスモ (971)のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

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装着構成

このPorsche Panamera Sport Turismo(971)は、フロントにAkebonoキャリパーを採用し、前後両軸にSTOPFLEXカーボンセラミックローターを装着しています。赤いPorscheロゴ入りキャリパーと黒いマルチスポークホイールが、白いワゴンのブレーキに統一感のある外観を与えています。

  • フロント:Akebono 10ピストンキャリパーとSTOPFLEX 420×40 mmカーボンセラミックローター。
  • リア:Porscheロゴ入り4ピストンキャリパーとSTOPFLEX 380 mmカーボンセラミックローター。
  • パッド:STOPFLEXカーボンセラミック専用ブレーキパッド。

フロント420×40 mm、リア380 mmのローターにより、前後両軸のセラミックパッケージが完成します。長いAkebonoフロントキャリパーがフロント一式の特徴的な大きさを演出し、セラミック対応パッドが車両の前後で摩擦の組み合わせを完成させます。

当社のPanamera用カーボンセラミック製品群では、適合パッドと組み合わせ、公道での低摩耗を目指して設計されたセラミック摩擦面を提供しています。大型のブレーキパッケージと公道使用を両立する高性能ワゴンでは、この摩擦システムへの配慮がアップグレードの価値の一部となります。同サイズのセラミックローターは鉄製より大幅に軽い場合もあり、アップグレードした各輪のローターの回転質量とばね下質量を低減できます。明るいセラミック摩擦面は黒いホイールと赤いキャリパーの後ろでコントラストを生みます。

VIN、年式、メーカー、車種、現在の仕様をお知らせください。当社チームがSport Turismo 971の420/380 mmアップグレード一式を担当します。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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