ビルド：フロントとリアのハードウェア
| コンポーネント | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ (971) |
| フロントキャリパー | OEMアケボノ 10ピストン ポルシェキャリパー |
| フロントローター | 420 mm STOPFLEX カーボンセラミック |
| リアキャリパー | 純正4ピストンキャリパー保持 |
| リアローター | 380 mm STOPFLEX カーボンセラミック |
| パッド | STOPFLEX カーボンセラミック専用コンパウンド |
| ホイール要件 | フロントキャリパークリアランス用の21インチホイール |
| アクスル範囲 | フロントのPCCBスタイルのコンバージョンとリアのCCBローターのアップグレード |
注文前にこれを確認してください
10ピストン、420mmのフロントパッケージには21インチホイールが必要で、バレル形状とスポークデザインがキャリパーと干渉しないようにする必要があります。どの21インチホイールも適合すると考えず、まずキャリパープロファイルに対して正確なホイールを確認してください。
なぜカーボンセラミックがパナメーラ 971に適しているのか
| STOPFLEXの特徴 | パナメーラ 971で重要な理由 | あなたが気づくこと |
|---|---|---|
| カーボンセラミックローター、同サイズのスチールの約半分の重量 | これは長くて重いワゴンで、前軸がほとんどのブレーキ負荷を支えています | 各コーナーの非ばね質量が少なく、荒れた舗装路でも車体が安定して感じられる |
| 広い耐熱性、900°Cで約0.3μの表面摩擦 | 裏道での繰り返しの激しい停止や長い坂道で鉄製ローターが熱吸収状態になる | 温度上昇しても安定して効く、予測可能なペダルフィール |
| STOPFLEXパッドを使用し、通常温度で摩擦係数は0.4μ以上、低ダスト | 21インチのホイールはほこりをすべて見せ、鉄パッドがすぐにコーティングする | 洗車の間隔が長くてもホイールはきれいな状態を保つ |
| 雨に濡れても錆びないローター | 毎日運転されるGTは天候の中に駐車され、濡れた状態で保管される | 雨の週の後でもローター面にオレンジ色の花びらは見られない |
| ひび割れ模様のセラミック仕上げの420mmフロントパッケージ | パナメーラのスケールは、スポークの後ろに大きくて本格的なブレーキを望む | 21インチホイールを通じてよりクリーンでプレミアムな外観 |
向上すること
- ペダルが柔らかくなる前の熱容量の余裕
- 未ばねと回転質量を削減した軽量ローター
- ブレーキダストはマッチしたパッドで急激に減少します
- 濡れた天候でもローターフェイスは清潔で錆びつきません
- 工場のリアキャリパーはブレーキバイアスとEPBを設計通りに維持します
最初に確認すべきこと
- フロントパッケージには21インチのホイールが必要です
- ホイールバレルの形状とスポークのデザインはキャリパーをクリアする必要があります
- ローターのみとフロントの10ピストン完全変換のどちらかを決めてください
- 低ダストの効果を得るためにカーボンセラミック専用パッドを使用してください
- リアは工場の4ピストンキャリパーと380mmローターのままにしてください
こちらに表示されている仕様と車の適合性に自信がない場合は、詳細情報をお送りください。ご注文前にPanamera Sport Turismo 971への適合性を確認いたします ポルシェ CCB コレクション.
ビルドギャラリー
よくある質問
Panamera Sport Turismo 971にPCCBスタイルのカーボンセラミックブレーキを後付けできますか？
はい。このキットは、純正のアケボノ10ピストンフロントキャリパーと420 mmのSTOPFLEXカーボンセラミックローターを前面に、工場純正のリアキャリパーには380 mmのSTOPFLEXローターを使用しており、Panamera Sport Turismo 971に適したPCCBスタイルの構成です。
なぜPanamera 971の純正リアキャリパーを維持するのですか？
純正の4ピストンリアキャリパーを維持することで、前後のブレーキバランスを保ち、電子パーキングブレーキも設計通りに動作し続け、配線やアダプターの複雑さを増やすことなく使用できます。
10ピストン420 mmフロントパッケージにはどのホイールサイズが必要ですか？
このフロントパッケージには、クリアランス確保のために21インチのホイールが必要です。21インチでも、バレル形状やスポークデザインはキャリパープロファイルと比較して確認してください。
STOPFLEXカーボンセラミックアップグレード後に実際に気付くことは何ですか？
長距離運転時の熱吸収に対する耐性が向上し、同じサイズのスチールの約半分の重さの軽量ローター、STOPFLEXパッドによるブレーキダストの大幅な削減、雨天後に錆びないローターフェイス、21インチホイールの後ろのよりクリーンな外観を実現します。
