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ビルド：車に何が搭載されているか
| 車両 | ポルシェ マカン (95B) |
|---|---|
| フロントセットアップ | 工場固定6ピストンキャリパーとSTOPFLEX 396mmカーボンセラミックローター |
| リアセットアップ | 工場4ピストンキャリパーとSTOPFLEX 370mmカーボンセラミックローター |
| アップグレードタイプ | ローターのみ、ダイレクトフィット; アプリケーション専用アルミハットがローターを工場キャリパーに配置 |
| パッド | STOPFLEX低ダストセラミックコンパウンド |
| 見積もりされた重量削減 | 工場の鉄ディスクと比べて約22kgの総重量減 |
| ホイール適合 | このパッケージ用にOEMの20インチおよび21インチホイールをクリアするよう設計されています |
注文前にご確認ください： このキットは、工場固定の6ピストンフロントと4ピストンリアキャリパーを備えたMacan 95B車両用に作られています — 通常はS、GTS、Turboトリムです。Macanのトリムや地域仕様によって異なるため、実際のキャリパーとホイールハードウェアを確認してください。モデル名だけでは不十分です。
アップグレードの実際の効果
| STOPFLEX機能 | Macanでの重要性 | 気づく点 |
|---|---|---|
| カーボンセラミックローターは、同じサイズのスチールの約半分の重量です | パフォーマンスSUVは実際の質量を持ち、ローターは非ばねと回転する重量です — 乗り心地とハンドリングにとって最悪のタイプです。このパッケージはおよそ22kgの軽量化が見込まれています。 | より迅速なステアリングターンイン、破損した舗装上での軽快な操作感、そしてより早く落ち着くサスペンション。 |
| 長繊維CCB構造 | 長繊維ハンドルは、断片化繊維よりも繰り返しの熱サイクルと機械的ストレスに強く、スピードから急ブレーキをかける重いSUVにとって重要です。 | 長い坂道を下るときにブレーキを踏んだとき、より一貫したペダルフィールを得られ、フェードの進行を防ぎます。 |
| 耐熱性摩擦（900°Cで約0.3μ；通常温度でSTOPFLEXパッド使用時は0.4μ超） | 鉄製ローターは熱吸収後に熱による変形や軟化を起こしますが、カーボンセラミックはより深い熱範囲でも摩擦を維持します。 | ブレーキが熱くなってもペダルは予測可能なままです。最初の停止だけでなく。 |
| 低ダストパッドと錆びないローター | ダークマカンホイールは鉄粉が早く付着し、鉄ディスクは雨や洗車後に錆リングを引き起こします。 | 洗車の間もホイールはきれいで、朝にはオレンジ色の錆リングが目立ちません。 |
| ストリートに焦点を当てた耐久性 | カーボンセラミックはここでは単なるトラックパーツではありません — ストリートでも長持ちするように作られています。 | STOPFLEXは、車両がトラック走行していない場合、約25万〜30万kmのストリートライフを示します。 |
何が良くなるか
- 約22kgのアン sprungおよび回転質量の軽減により、より鋭いターンインと穏やかな乗り心地を実現
- STOPFLEXパッドと組み合わせると非常に少ないブレーキダスト
- 雨や洗車後も錆リングができず、スポークの後ろの仕上げは清潔なまま
- システムが熱いときでも冷たいときと比べてより一貫したブレーキ性能
- 初めての停止時でも-20°C程度の寒冷時でも通常の冷間時の効き
- 長距離の街乗り、追跡しない場合はおおよそ25万〜30万km
最初に確認すべきこと
- あなたの車が工場標準の6ピストンフロントと4ピストンリアキャリパーを搭載していること
- あなたのトリムと地域のモデル — S、GTS、Turboが一般的な適合
- あなたの正確なホイールに対する396mmフロントと370mmリアローターのホイールクリアランス
- 低ダストと摩擦値が記載されたSTOPFLEXパッドを望む
あなたの車がここに示された仕様に合っているか不明な場合は、詳細を送信してください。私たちがポルシェマカン95Bの適合性を確認します ポルシェ CCBコレクション.
ビルドギャラリー
よくある質問
工場のマカンキャリパーを交換する必要がありますか？
いいえ。これは工場のMacan 95Bの固定式6ピストンフロントキャリパーと4ピストンリアキャリパーを中心に構築されたローターのみのアップグレードです。アプリケーション専用のアルミハットがカーボンセラミックローターを正しく位置決めし、元のキャリパーと正しく連動します。
これはどのMacan 95Bのトリムに適合しますか？
工場の固定式6ピストンフロントキャリパーと4ピストンリアキャリパーを搭載したMacan 95B車両向けで、通常はS、GTS、Turboなどのハイエンドトリムに適合します。トリムや地域による仕様は異なるため、注文前に実際のブレーキハードウェアを確認してください。
これはポルシェのSurface Coated Brakes（PSCB）とどう違いますか？
PSCBはブレーキダストを抑えますが、鉄製ローターを使用しています。このSTOPFLEXアップグレードはダスト低減の利点を維持しつつ、鉄ディスクをカーボンセラミックローターに交換し、回転質量と非ばね質量を大きく削減します。
ローターは純正ホイールをクリアできますか？
396mmフロントと370mmリアのセットアップは、このMacanブレーキパッケージに適合する純正20インチおよび21インチホイールをクリアするよう設計されています。購入前に必ずお使いの車のホイールとブレーキハードウェアを確認してください。
カーボンセラミックローターは日常的に運転するMacanに適していますか？
はい。STOPFLEXカーボンセラミックローターはストリート用に作られています。STOPFLEXパッドと組み合わせることで、非常に少ないほこり、-20°C程度の寒冷時でも通常の冷間時のブレーキ性能を発揮し、雨や洗車後の錆リングもありません。
これらのローターは街乗りでどのくらい持ちますか？
ストリート走行のみの場合、STOPFLEXはカーボンセラミックローターの寿命はおよそ25万〜30万kmに達するとしています。実際の寿命は運転スタイル、パッドの選択、条件によります。
