Porsche 911(991)カーボンセラミック・ブレーキ・アップグレード

ポルシェ911 991のカーボンセラミックブレーキアップグレード、ブレンボ10ピストンフロントキャリパーと410mm STOPFLEXローターを20インチホイールスポーク越しに見る

ビルド:ハードウェアとフィッティング

アイテム 仕様
車両 ポルシェ 911 (991.1 / 991.2)
フロントセットアップ Brembo 10ピストンキャリパー + 410mm STOPFLEXカーボンセラミックローター
リアセットアップ Brembo 4ピストンキャリパー + 400mm STOPFLEXカーボンセラミックローター
パッド STOPFLEX低ダストセラミックコンパウンド
軽量化 車から約20kg(44ポンド)軽量化
ホイールの要件 最低20インチのホイール
範囲 フロントとリアのフルカスタムビッグブレーキキット(純正キャリパーの交換)

まずこれを読んでください: これはカスタムビッグブレーキキットであり、OEスタイルのローター交換ではありません。純正の991キャリパーをブレンボ製に交換し、最低20インチのホイールと、正確なホイールデザインに対する最終クリアランスの確認が必要です。純正キャリパーを維持したい場合は、OE交換用のカーボンセラミックローターを選択してください。このBBKではありません。

アップグレードの実際の効果

STOPFLEX機能 991にとって重要な理由 気づく点
カーボンセラミックローターは、スチールの約半分の重量です 991のシャーシはすでにあなたに話しかけています。各コーナーの未ばねと回転質量を削減することで、そのフィードバックを鋭く保ち、重い鉄による鈍さを防ぎます。 荒れた舗装路でのハンドリングが軽くなり、衝撃後の車の安定性が向上します。
より大きな410mmフロント / 400mmリアのハードウェア より大きなローターと10ピストンフロントキャリパーによりパッド面積と熱耐性が向上し、急な下り坂やスピードを出したワインディングロードでの繰り返しの強いブレーキに対応します。 熱による柔らかさを感じさせないしっかりとしたペダルフィール。
低ダストのSTOPFLEXパッド 911ホイールはオープンで展示されています。鉄粉がバレルに付着し、長くきれいに見えません。 洗車の間もきれいな状態を保つホイールで、週末には灰色になりません。
錆びないセラミックローター 911はドライブの間に停車します。雨の夜の後、鉄のローターはオレンジ色の錆びの膜で覆われます。 車が停車した後もスポークに錆びの花は見えません。
長繊維CCB構造 ストリートカーは寒い朝や短い距離の走行を経験し、トラックの熱だけでなく。寒さは最初の停車時に普通である必要があります。 通常のブレーキは寒冷時でも、-20°C程度で、摩擦係数は通常温度で0.4μ以上、900°Cでも約0.3μを維持します。

何が良くなるか

  • 車全体で約20kgの非スプリングおよび回転質量が減少します。
  • 日常的にホイールがきれいになり、ブレーキダストがはるかに少なくなります。
  • 車が雨の中に停車した後もオレンジ色の錆びの膜は見えません。
  • 繰り返しの激しい停止に対する熱余裕が増えます。
  • スポークの後ろにより大きなキャリパーとローターを配置し、GTスタイルの外観を実現
  • 長い街乗り寿命、およそ250,000〜300,000 kmのオフトラック

最初に確認すべきこと

  • 20インチまたはそれ以上のホイールを装着している
  • 正確なホイールデザインが410mmのフロントキャリパーをクリアし、特にアフターマーケットのスポークに適合
  • 純正キャリパーとローターの交換ではなく、フルBBKを望む
  • あなたの911は991.1または991.2世代です
  • 車は主に街乗り用で、専用のトラック用ではありません

この仕様に車が合っているか不明な場合は、詳細を送信してください。ご注文前にポルシェ911(991)の適合性を確認します ポルシェ CCBコレクション.

購入者からの質問

なぜ991 911に10ピストンフロントキャリパーを装着するのか?

このビルドは純正のフロントブレーキをより大きなBremboの固定式10ピストンキャリパーに交換し、パッド面積と熱容量を標準の991セットアップより向上させています。このルートを選ぶオーナーは、より強力な繰り返し制動と20インチホイールの後ろにより本格的な見た目を求めています。

このCCBアップグレードは911 991のブレーキバランスを変えますか?

いいえ。このキットは前後でマッチしており、410mmフロントと400mmリアのSTOPFLEXローターとBremboキャリパーのサイズが一致しているため、両軸が連動します。このようなブレーキアップグレードは、常に完全なシステムとして構築すべきであり、部品を混合すべきではありません。

このSTOPFLEXカーボンセラミックセットアップは日常の街乗りに適していますか?

はい。低ダストのSTOPFLEXパッドを使用し、冷間時も正常にブレーキを効かせ、ローターは雨の後も錆びません。街乗りの911にとっては、ホイールがきれいになり、日常的な使用に適しています。

410mmフロントBBKは20インチの991ホイールにクリアしますか?

この410mmフロント、400mmリアのキットには20インチホイールが最低限必要です。最終的なクリアランスは、特に異なるスポークジオメトリーを持つアフターマーケットホイールと比較して、正確なホイールデザインに対して確認する必要があります。

STOPFLEXカーボンセラミックローターは街中でどのくらい持ちますか?

街中での走行に適し、サーキットからは外されたSTOPFLEXカーボンセラミックローターは、およそ25万から30万キロの寿命があります。実際の寿命は運転方法、パッドの選択、使用条件によって異なります。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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