このGT63 Sのビルド
| アイテム | STOPFLEXはGT63 S (X290)に搭載 |
|---|---|
| 車両 | メルセデスAMG GT63 S、X290シャーシ |
| フロント設定 | 工場装着のAMG 6ピストンキャリパーと420 mm STOPFLEXカーボンセラミックローター |
| リア設定 | 工場リアキャリパーと360 mm STOPFLEXカーボンセラミックローター |
| パッド | STOPFLEXカーボンセラミック対応パッドコンパウンド |
| ホイールの画像 | 21インチAMG鍛造ホイール |
| ローター構造 | STOPFLEX長繊維CCB、同サイズのスチールローターの約半分の重量 |
| アップグレード範囲 | 工場純正AMGキャリパーのフロントおよびリアローターとパッドのアップグレード |
注文前にご確認ください
これは工場純正AMGキャリパーを維持したままのローターとパッドのアップグレードです。まずお車の正確なブレーキハードウェアとホイールのクリアランスを確認してください。21インチの工場純正AMG鍛造ホイールはこのビルドをクリアしますが、アフターマーケットのホイールバレル形状は決して想定しないでください。
カーボンセラミックが実際に変えるもの
| STOPFLEX機能 | GT63 Sで重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| カーボンセラミックローター、約半分の重量のスチール | これは重く高出力のAMGなので、フロントローターには本当に重い部分が集中しています | より軽いステアリングと、荒れた舗装路で早く落ち着くフロントエンド |
| 高温摩擦安定性（約0.3μ at 900°C） | 大きな速度と重さは、繰り返し停止時に多くの熱をディスクに放出します | ブレーキが熱くなると、ペダルは長く踏み続けてもしっかりとしたままです |
| STOPFLEXパッドは、非常に少ないほこりを出します | 大型のAMG鍛造ホイールは、鉄粉のすべてを見せつけます | ホイールは洗車の間隔が長くてもきれいな状態を保ちます |
| ローターのフェースは錆びません | 日常的に乗れるGT63 Sは、雨の日も走行し、間に駐車します | オープンホイールスポークの後ろのディスクにオレンジ色の染みがつかない |
| 長繊維のCCB構造とセラミックコーティング仕上げ | 鉄から剥がれることなく、繰り返しの熱に耐える耐久性を重視したい、壊れやすい見た目のパーツではない | クラックルテクスチャー仕上げの丈夫で長持ちするローターで、スポークの後ろに見える見た目も良い |
より良くなるもの
- 高速からの繰り返しの強い制動でもフェード耐性が高い
- フロントのアンスプルングマスを減らし、よりクリーンなサスペンション反応を実現
- 非常に少ないブレーキダストとローター面の錆びなし
- 長い街乗り寿命、車がトラックされていない場合で約25万から30万キロ
- プレミアム露出ローター外観の工場純正21インチAMGホイール
最初に確認すべきこと
- あなたの正確な車両：メルセデス-AMG GT63 S、X290シャーシ
- 現在車に装着されている工場ブレーキハードウェア
- ホイールのクリアランス、特にアフターマーケットホイールを使用している場合
- ローターとパッドがマッチしたパッケージとして注文されていること
- 静かで均一な街乗り性能のための適切なベッディング手順
あなたの車がここに示された仕様と一致しているか不明な場合は、詳細を送信してください。ご注文前にGT63 S（X290）の適合性を確認します メルセデス・ベンツ CCB コレクション.
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よくある質問
これは私の工場AMGキャリパーで動作しますか、それとも新しいキャリパーが必要ですか？
これはGT63 Sの工場AMGキャリパーを中心にしたローターとパッドのアップグレードであり、完全なキャリパーの交換ではありません。フロントは工場の6ピストンキャリパーの下に420 mmのSTOPFLEXカーボンセラミックローターを使用し、リアには360 mmのローターを使用しています。注文前にお車の正確なブレーキハードウェアを確認してください。
カーボンセラミックブレーキは日常の運転で騒音や引っかかりがありますか？
ローターとパッドが正しくマッチしていれば問題ありません。STOPFLEXパッドを使用すると、冷間時のブレーキは通常通りで、ダストも非常に少なく、街中での挙動も落ち着いています。適切なベッディング手順は、均一なパッドの移行を得るために依然として重要です。
工場の21インチAMG鍛造ホイールはこのセットアップをクリアしますか？
こちらの構成は工場の21インチAMG鍛造ホイールを使用しています。ホイールのバレル形状はクリアランスに影響するため、アフターマーケットホイールを使用する場合は事前にフィッティングを確認してください。
STOPFLEXカーボンセラミックローターはストリートカーでどのくらい持ちますか？
トラックを走らせないストリート走行のGT63 Sでは、STOPFLEXローターの寿命はおよそ25万から30万キロに達することがあります。実際の走行距離はパッドの選択、運転スタイル、熱の伝達量によります。
実際に交換後に感じることは何ですか？
繰り返しの激しい停止でもフェード耐性が向上し、ホイールに付着するブレーキダストがはるかに少なくなり、カーボンセラミックローターは同じサイズのスチールローターの約半分の重さなので、フロントの操作感も軽くなります。GT63 Sのような重く高出力の車では、非駆動輪の質量が減ることでフロントエンドの安定性もより良くなります。
